Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Водоизмещающие катера советской постройки
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Водоизмещающие катера советской постройки Здесь обсуждают большие водоизмещающие катера - Ярославцы, Костромичи, Кижи МСП, МН, КС и иже с ними

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.08.2017, 11:47   #3721
Евгений_2006
 
Аватар для Евгений_2006
 
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Пермь
Тип судна: Адмиралец "Горизонт"
Сообщений: 3,244
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Дак я не говорю что должно быть так или не так)) констатировал факт что у меня по ощущениям сидит выше. Наверно все же массы меньше
__________________
Всегда на связи +7 919 477 6444
Евгений_2006 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2017, 12:21   #3722
Алексей 535
 
Аватар для Алексей 535
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Иркутск
Тип судна: Адмиралец "ДАРС" проекта 371 бис,удлинённый до15,5 метров.
Сообщений: 3,225
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от Евгений_2006 Посмотреть сообщение
Дак я не говорю что должно быть так или не так)) констатировал факт что у меня по ощущениям сидит выше. Наверно все же массы меньше
Фото ещё очень сильно искажает,смотря с какого ракурса снято. А катерок твой Евгений здорово смотрится,все формы пропорциональны,вот только бы ещё ВЛ выделить белой полосой и будет ваше. На зиму буду подниматься на берег,председатель в клубе дал добро,место на берегу есть. Решил увеличить кринолин на 0,5-0,7 м.В прошлом году поднял площадку и сейчас её не заливает водой,а кринолина осталось всего 0,5м,а затем ступень,да и лодка "съела" пространство.Опять же подвесник от лодки нужно приспособить куда-то. Вот только ещё не решил:делать подвесную площадку(кринолин) или увеличить длину кормы на 1 м.В последнем случае получим герметичный отсек,где можно хранить подвесник,запасной кормовой якорь.Сам лично склоняюсь к последнему варианту.Напомню,катер уже удлинён по миделю на 3м,корму ещё не удлинял.
Алексей 535 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 02:13   #3723
Евгений_2006
 
Аватар для Евгений_2006
 
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Пермь
Тип судна: Адмиралец "Горизонт"
Сообщений: 3,244
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Да я вот тоже мечтаю сделать под кринолином герметичный отсек. Но тогда винт и баллер совсем далеко от кормы будут. Тоже вроде как нехорошо. Надо делать вставку по миделю для начала. Только вот финансов нет )) в общем пока будем так справляться))
__________________
Всегда на связи +7 919 477 6444
Евгений_2006 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 21:08   #3724
Вячеслав Третьяк
 
Аватар для Вячеслав Третьяк
 
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Ярославль
Тип судна: Катер "АРГО" на базе МСП-111
Сообщений: 3,652
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от Евгений_2006 Посмотреть сообщение
Да я вот тоже мечтаю сделать под кринолином герметичный отсек. Но тогда винт и баллер совсем далеко от кормы будут. Тоже вроде как нехорошо. Надо делать вставку по миделю для начала. Только вот финансов нет )) в общем пока будем так справляться))
Я удлинил катер на 1,5 метра таким отсеком и неудобств от распололожения винта далеко от кормы не заметил совершенно.Наоборот,появилась возможность вставать во многих местах кормой и проходить через калитку в борту,что очень комфортно.
__________________
Третьяк Вячеслав Федорович 8-920-121-39-49
Вячеслав Третьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.08.2017, 23:05   #3725
Vasya
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Вильнюс-Москва-Байкал
Тип судна: Костромич пр.1606 "Опричник"
Сообщений: 1,141
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от Евгений_2006 Посмотреть сообщение
Да я вот тоже мечтаю сделать под кринолином герметичный отсек. Но тогда винт и баллер совсем далеко от кормы будут. Тоже вроде как нехорошо. Надо делать вставку по миделю для начала. Только вот финансов нет )) в общем пока будем так справляться))
Мы удлиняли Адмиралтеец, но переносили перо дальше от винта, что-бы увеличить кокпит и немного пострадала управляемость на заднем ходу, а в твоем варианте вообще проблем не будет.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 100_1100.jpg
Просмотров: 92
Размер:	204.6 Кб
ID:	51170  
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.08.2017, 04:17   #3726
Алексей 535
 
Аватар для Алексей 535
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Иркутск
Тип судна: Адмиралец "ДАРС" проекта 371 бис,удлинённый до15,5 метров.
Сообщений: 3,225
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

В моём варианте ничего переносить не нужно будет. Изначально перо руля,так как было уже увеличино, выступало в прямолинейном движении на 0,1-0,15 м. Я и кринолин то всего сделал в районе 0,5 м для того ,чтобы прикрыть торчащее перо. Три года ходил с таким кринолином и вот в этом году поставил японскую пластиковую лодку весом 65-70 кг+ мотор 9,9 л.с. -37 кг.Корма чуть подсела,но не критически,да и на ходу кринолин чуть цепляет воду,без лодки вообще хорошо,но впритык. Для того ,чтобы шпане искупаться ,приходится спускать лодку на воду,так как она мешает опуститься лестнице для купания...Вроде и подъём-спуск лодки не затруднителен,но лишний раз суетиться уже не хочется. Вот и пришла мысль-поднять кринолин до уровня кормовой площадки(её поднял прошлым летом) и увеличить кринолин ещё на 0,5 м, думаю,что 1 м кринолина уже точно хватит.Заодно переделать для спуска в воду лестницу и изготовить выносной транец для аварийной докатки. В планах за зиму приобрести подрульку,но про неё буду советоваться чуть позже.
Алексей 535 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 09:49   #3727
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 963
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Приветствую. Вот и я стал обладателем Адмиральца. Теперь по доработками буду в этой теме обсуждать.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 11:55   #3728
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 963
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Ребят, сразу вопрос.
У меня с днища картера на двигателе и на РРП сделаны выходы шлангов и выведены наверх. Кто и как и чем откачивает масло? С поддончиками в ракообразном виде не очень хочется сливать 12 л масла. Конечно напрашивается вариант емкость и пылесос. Но может есть более простые варианты?
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 12:09   #3729
цимла
 
Аватар для цимла
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Волгодонск
Тип судна: Разные были.
Сообщений: 2,254
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

На вашем двигателе стояла штатная ручная помпа для смены масла.
цимла вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 12:38   #3730
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 963
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от цимла Посмотреть сообщение
На вашем двигателе стояла штатная ручная помпа для смены масла.
Я пришлю фото. Посмотрите. Но помпы я не увидел.

По мотору - порадовал ровностью работы. Шумностью до 1200 об не напрягает. Дальше шумность начинает расти. Причем больше шума исходит от винта. Для меня конечно это непривычно. Этот шлепающий звук через металлический корпус в районе кормового санузла.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 12:53   #3731
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 11,016
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Я выкачивал через щуп топливным эл.насосом от инжекторных.
У тебя кстати его можно променять для перегонки топлива из бака в бак через фильтр сепаратор, при закрытых кранах.Насос после фильтра,иначе засоряется встроенный фильтр,а они не на всех насосах легко чистятся.
yura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 13:24   #3732
цимла
 
Аватар для цимла
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Волгодонск
Тип судна: Разные были.
Сообщений: 2,254
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Да,есть этот источник шума. Наклеивайте шумоизоляцию.
цимла вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 14:20   #3733
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 963
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от yura Посмотреть сообщение
Я выкачивал через щуп топливным эл.насосом от инжекторных.
У тебя кстати его можно променять для перегонки топлива из бака в бак через фильтр сепаратор, при закрытых кранах.Насос после фильтра,иначе засоряется встроенный фильтр,а они не на всех насосах легко чистятся.
Через щуп у меня есть станция с бочкой, как на авто меняют. С компрессором и тд.
Просто хотел воспользоваться штуцерами с шлангами. Возможно переходники сделаю на мою бочку.
Встроенные два картриджных фильтра. Картриджи есть в запасе. Но надо будет запастись.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 19:13   #3734
Славик
 
Регистрация: 27.04.2015
Адрес: Мариуполь
Тип судна: Любимый тип судна - "Алмаз" - "Магнолия" проекта 227-245
Сообщений: 23
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от Евгений_2006 Посмотреть сообщение
Да я вот тоже мечтаю сделать под кринолином герметичный отсек. Но тогда винт и баллер совсем далеко от кормы будут. Тоже вроде как нехорошо. Надо делать вставку по миделю для начала. Только вот финансов нет )) в общем пока будем так справляться))
Когда винт и баллер далеко от кормы, это улучшает поворотливость, но вызывает занос кормы на поворотах и вызывает зарыскивание на волнении, сильно ухудшая устойчивость на курсе. Я сейчас работаю над проектом реконструкции 371-бис, удлинил корму; габаритная длина катера в проекте составляет 15,3 м. Удлинил киль до 12,4 м считая от носа по габаритной величине. А баллер находится в 1,9 м от кормы. Такая конструкция несколько ухудшает поворотливость, но значительно повышает устойчивость на курсе при плавании на волнении.
Славик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.09.2017, 19:35   #3735
xaikan2012
 
Аватар для xaikan2012
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Петербург
Тип судна: Парусно-моторное 9м 6т 22квм
Сообщений: 1,736
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от Славик Посмотреть сообщение
Когда винт и баллер далеко от кормы, это улучшает поворотливость,........... А баллер находится в 1,9 м от кормы. Такая конструкция несколько ухудшает поворотливость,
Так перо руля, сдвинутое от кормы в нос улучшает или ухудшает поворотливость?
xaikan2012 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 06:24.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU