Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Общие вопросы эксплуатации
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Общие вопросы эксплуатации в т.ч. юридические тонкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 17.12.2017, 19:54   #46
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Перегон МН Казань-Астрахань.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
А вот если какими другими принципиальными переделками, то бы дал.
А вот какими, например? ))
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 19:55   #47
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 786
По умолчанию Re: Перегон МН Казань-Астрахань.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
А вот какими, например? ))
Турбину демонтировать.
Ход поршней поменять.
Блок управления заменить.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 20:03   #48
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Перегон МН Казань-Астрахань.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Турбину демонтировать.
...
Блок управления заменить.
Ну это нам не грозит, из-за отсутствия таковых.

Цитата:
Ход поршней поменять.
А это вообще труд неимоверный, с непредсказуемым результатом. Если, конечно, самому вносить изменения в кривошипно-шатунный механизм.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 20:03   #49
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 11,126
По умолчанию Re: Перегон МН Казань-Астрахань.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Турбину демонтировать.
Ход поршней поменять.
Блок управления заменить.
Проще другой движок поставить
yura на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 20:06   #50
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 786
По умолчанию Re: Перегон МН Казань-Астрахань.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
А это вообще труд неимоверный, с непредсказуемым результатом. Если, конечно, самому вносить изменения в кривошипно-шатунный механизм.
Это теоретически.

Есть одинаковые двигатели отличающиеся только колен валом пример: стоящие на ВАЗ 2106 и ВАЗ 21011 - но это так воспоминания прошлого.

При социализме за колен вал от шестерки 500 рублей давали - это я на автослесаря в молодости учился, нам преподаватель рассказывал, а он у нас пересиживал время по понятным причинам, до это работал директором СТОА.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 20:07   #51
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 11,126
По умолчанию Re: Перегон МН Казань-Астрахань.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Это теоретически.

Есть одинаковые двигатели отличающиеся только колен валом пример: стоящие на ВАЗ 2106 и ВАЗ 21011 - но это так воспоминания прошлого.
И высотой блока.
yura на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 20:12   #52
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Перегон МН Казань-Астрахань.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Это теоретически.

Есть одинаковые двигатели отличающиеся только колен валом пример: стоящие на ВАЗ 2106 и ВАЗ 21011 - но это так воспоминания прошлого.
Так оно и есть.
Вот и 615-й мотор, он бывает 60 сил, а бывает 55. Отличается кулачками распредвала, и моделью ТНВД.
У меня, конечно, 60 сил, а в доках, допустим, 55 - но этого мало. Хотелось бы на двух моторах в сумме показать меньше 100 сил. Ну по понятным причинам. ))

Вот бывает на свете мотор ЯАЗ-204.
Он есть модификации "А", 110 сил. А еще есть модификация "Г", (генераторный), он придушен до 1600 оборотов, и в паспорте его указано 60 сил, т.е., почти в два раза меньше.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 21:12   #53
цимла
 
Аватар для цимла
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Волгодонск
Тип судна: Разные были.
Сообщений: 2,267
По умолчанию Re: Можно ли юридически оформить дефорсированный мотор?

Раньше,лет 10 назад,когда я ставил сухопутный мотор на катер, инспектор гимс сразу минусовал 25% на конвертацию.
цимла на форуме   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 21:14   #54
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Можно ли юридически оформить дефорсированный мотор?

Цитата:
Сообщение от цимла Посмотреть сообщение
Раньше,лет 10 назад,когда я ставил сухопутный мотор на катер, инспектор гимс сразу минусовал 25% на конвертацию.
Интересно было бы узнать, какими нормативными актами он руководствовался при этом.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.12.2017, 21:18   #55
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 1,009
По умолчанию Re: Перегон МН Казань-Астрахань.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Так оно и есть.
Вот и 615-й мотор, он бывает 60 сил, а бывает 55. Отличается кулачками распредвала, и моделью ТНВД.
У меня, конечно, 60 сил, а в доках, допустим, 55 - но этого мало. Хотелось бы на двух моторах в сумме показать меньше 100 сил. Ну по понятным причинам..
Как то так...
https://www.drom.ru/catalog/chevrolet/engine/l59/
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0811.jpg
Просмотров: 152
Размер:	89.4 Кб
ID:	53601   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0812.jpg
Просмотров: 170
Размер:	151.5 Кб
ID:	53602  
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:25.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU