Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Водоизмещающие катера советской постройки
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Водоизмещающие катера советской постройки Здесь обсуждают большие водоизмещающие катера - Ярославцы, Костромичи, Кижи МСП, МН, КС и иже с ними

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.12.2017, 21:28   #91
kosuk71
 
Аватар для kosuk71
 
Регистрация: 25.05.2014
Адрес: Даут
Тип судна: starcraft
Сообщений: 119
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Цитата:
Сообщение от Мюнхаузен Посмотреть сообщение
НШ не сочетаемы с аксиально поршневыми , отличаются по кпд и давлению , применяемому маслу , фильтрации и пр .

ПО поводу готовности к применению г привода - а как его применить , его ведь нет . Правильно самостоятельно построить все и оптимально скомплектовать это не вопрос применения , и даже не специальности .. трудный вопрос . В тоже время есть удивительные примеры из моих заказчиков , люди далекие от гидравлики пожелали приобрести полный комплект гидропередачи для установки на катер , преодолевая при этом серьезные трудности . Их решительность мне удивительна , снимаю шляпу , с глубоким уважением ..
Андрей я про НШ написал для того чтоб для народа была доступна мысль .если написал бы я что берем доп насос 14-28см .куб то усложнил бы задачу. А по поводу гидропривода то он встречается каждый день в виде автокранов бетономешалок и экскаваторов (экскаватор сложнее конечно) другое дело что для того чтоб организовать гидропривод на катере то надо самому вникать в принцип его работы и тогда будет легче его реализовать.
kosuk71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 22:04   #92
kosuk71
 
Аватар для kosuk71
 
Регистрация: 25.05.2014
Адрес: Даут
Тип судна: starcraft
Сообщений: 119
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
Такой вариант не обдумывали:
По бокам задней надстройки лавки с гробиками внутри (для спальных мест по яхтенному)
Проёмы в гробики из ходовой рубки
Тогда можно пол опустить в этом месте (там где задняя надстройка) пониже
Всё-таки без проекта опасно городить помещения пока не скомпоновано машинное отделение, можно попасть на двойную работу
Я обдумывал такое решение но принял решение что может сделать лавки и под лавку можно согнуть ноги (я сталкивался с таким неудобством что нельзя согнуть ноги под лавку ) или просто получится открытая площадка и расположение сидений/кресел в зависимости от количества отдыхающих. По поводу машинного отделения то в самом плохом (для себя ) варианте отгораживаю половину кубрика и получаю машинное отделение (вход сверху через люк) и опять же остается кубрик размерами 0.95 метра на примерно 2.2 только он будет поперек катера .Я это все уже прокручивал в голове и предварительно мерял рулеткой не один раз .
kosuk71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 22:13   #93
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 540
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Для вашего варианта могу подсказать такую тему
На метеоре машинное находится под открытой палубой
Там какие то козырные иллюминаторы 6 шт. (прямо в полу, вровень с полом)
Вам бы такие иллюминаторы раздобыть (они ещё в тему алюминиевые) и в кубрике стало бы гораздо уютнее
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 22:33   #94
АНДРЭ
 
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Москва
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 841
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Может рассмотреть такую планировкуПравда делал я это для северных широтЕсли укоротить надстройку(убрать шкаф и гальюн)то площадка на корме увеличиться 8 персон усядутся легко
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: не грустим.jpg
Просмотров: 188
Размер:	162.6 Кб
ID:	53827   Нажмите на изображение для увеличения
Название: ждем.jpg
Просмотров: 183
Размер:	110.3 Кб
ID:	53828   Нажмите на изображение для увеличения
Название: видсверху.jpg
Просмотров: 190
Размер:	121.0 Кб
ID:	53829   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 121020121349.jpg
Просмотров: 223
Размер:	78.2 Кб
ID:	53830   Нажмите на изображение для увеличения
Название: щуп.jpg
Просмотров: 228
Размер:	89.2 Кб
ID:	53831  

АНДРЭ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 23:22   #95
kosuk71
 
Аватар для kosuk71
 
Регистрация: 25.05.2014
Адрес: Даут
Тип судна: starcraft
Сообщений: 119
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
Для вашего варианта могу подсказать такую тему
На метеоре машинное находится под открытой палубой
Там какие то козырные иллюминаторы 6 шт. (прямо в полу, вровень с полом)
Вам бы такие иллюминаторы раздобыть (они ещё в тему алюминиевые) и в кубрике стало бы гораздо уютнее
Спасибо .Думал об этом но решил не усложнять ведь кубрик на то и кубрик чтоб спартанские условия.Да и использование как НЗ а не основное .Вот с вентиляцией кубрика все должно хорошо получится .боковые стенки верхней надстройки получатся двойные и таким образом с каждой стороны можно врезать по вент решетке .так же можно выше привального бруса врезать по паре маленьких глухих илюминаторов (мы их наточим на токарном) но это так задумка а решать надо основные задачи (иначе возьмешься за все и растянется на годы).Нашел фото илюминаторов на метеоре.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: big_3.jpg
Просмотров: 247
Размер:	155.5 Кб
ID:	53832  
kosuk71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 23:42   #96
kosuk71
 
Аватар для kosuk71
 
Регистрация: 25.05.2014
Адрес: Даут
Тип судна: starcraft
Сообщений: 119
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Цитата:
Сообщение от АНДРЭ Посмотреть сообщение
Может рассмотреть такую планировкуПравда делал я это для северных широтЕсли укоротить надстройку(убрать шкаф и гальюн)то площадка на корме увеличиться 8 персон усядутся легко
Длина верхней надстройки у меня 1.9 метра и значит свободно разместится 6 человек (по три на сторону) Далее есть еще место на корме .Да и цели достичь большой пасажировместимости нет ибо за ними еще надо уследить. 6-8 человек для дневного похода думаю хватит.
kosuk71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 23:54   #97
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 540
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Кстати!
Тема туалета и душа не раскрыта
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 00:34   #98
kosuk71
 
Аватар для kosuk71
 
Регистрация: 25.05.2014
Адрес: Даут
Тип судна: starcraft
Сообщений: 119
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
Кстати!
Тема туалета и душа не раскрыта
Я эту тему стараюсь не афишировать .Потому как будет много критики .По задумкам гальюн будет
в каюте управления .спускаешься с лесенки и он слева .Планируемые размеры не больше чем 60х80 см а хотелось бы 55х70 см.. В каюте управления два места слева пассажирское справа рулевого. Пока такие планы.
kosuk71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 05:32   #99
viktorr
 
Регистрация: 27.12.2017
Адрес: Астрахань
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 16
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Цитата:
Сообщение от АНДРЭ Посмотреть сообщение
Может рассмотреть такую планировкуПравда делал я это для северных широтЕсли укоротить надстройку(убрать шкаф и гальюн)то площадка на корме увеличиться 8 персон усядутся легко
Вот , в принципе- все принципы проектирования- налицо.
Кстати, Андрэ- у тебя -Транцевая плита? Как она влияет на дифферент?
Хорошая компоновка МО. На таких катерках, МО должно быть -"забытым", главное, что оно -есть и работает надёжно, с "кнопки". Под палубой-самое место.. Деревянная надстройка-мечта. Лёгкая. Надоел этот дизайн "Пагоды"- можно, что-то придумать с Трубой и красной полосой на ней. С мотором-очень хорошо. Андрэ, может есть какие ньюансы(типа -неудобства
по расположению мотора) -поясни заранее. И, что у тебя , там стоит?
viktorr вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 20:39   #100
kosuk71
 
Аватар для kosuk71
 
Регистрация: 25.05.2014
Адрес: Даут
Тип судна: starcraft
Сообщений: 119
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Сегодня был у товарища автобусника. Очень много интересных вещей увидел но все было в спешке. После НГ поедем уже снимать интересные вещи (полочки ручки фонари люки и тд) которые пригодятся в катере.Так же увидел сдвижные окна и пришла в голову такая идея .что если взять два сдвижных окна (высотой примерно 20см) и расположить их друг над дружкой(только нижнее вверх ногами) и получаем продолговатое овальное окно высотой примерно 40см и длиной 1.4 метра (размеры примерные) Если использовать верх левого окна а низ правого то получаем открывающиеся форточки с одной нужной стороны . Так же товарищ пообещал что где то лежит автобусный туалет и надо глянуть подходит ли он на катер.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23432345543.jpg
Просмотров: 170
Размер:	104.0 Кб
ID:	53841   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 87656780987.jpg
Просмотров: 195
Размер:	99.5 Кб
ID:	53842  
kosuk71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 21:23   #101
АНДРЭ
 
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Москва
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 841
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Цитата:
Сообщение от viktorr Посмотреть сообщение
Кстати, Андрэ- у тебя -Транцевая плита? Как она влияет на дифферент?
Деревянная надстройка-мечта. Лёгкая. Андрэ, может есть какие ньюансы(типа -неудобства
по расположению мотора) -поясни заранее. И, что у тебя , там стоит?
Двигатель ставил Тoyota дизель от погрузчика, редуктор PRM,Каких либо серьёзных проблем и неудобств небылобольше было достоинств двигатель в корме, шума в каюте меньшеЕсли визуальный осмотр, контр.масла и тосола (на фото)открывал только люки.Если что то по серьёзней, то снимались слани и был полный доступ, хоть поддон снимайНадстройка была сделана а-ля сэндвич шпонированная фанера 6 мм. между ними пенопласт 30мм.вкеенПо поводу транц.плит одни положительные эмоциидифферент стал меньше, скорость выросла была 11.5км.ч.стала 13.5
АНДРЭ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 21:41   #102
Игорь М
 
Аватар для Игорь М
 
Регистрация: 23.09.2016
Адрес: Москва
Тип судна: переделанный Адмиралец
Сообщений: 424
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Гм, камрады, разница в скорости около 10% оправдывает капиталовложения в двигатель/РРП/конструкцию???
__________________
Завидую крокодилам, они даже ходят лёжа!
Игорь М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 21:48   #103
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 11,166
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Цитата:
Сообщение от Игорь М Посмотреть сообщение
Гм, камрады, разница в скорости около 10% оправдывает капиталовложения в двигатель/РРП/конструкцию???
Двигатель-РРП прежние,добавлена транцевая плита от приседания.
yura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 22:01   #104
Игорь М
 
Аватар для Игорь М
 
Регистрация: 23.09.2016
Адрес: Москва
Тип судна: переделанный Адмиралец
Сообщений: 424
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Цитата:
Сообщение от yura Посмотреть сообщение
Двигатель-РРП прежние,добавлена транцевая плита от приседания.
Юр, я не про конкретный проект, а в общем?
__________________
Завидую крокодилам, они даже ходят лёжа!
Игорь М вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 22:24   #105
АНДРЭ
 
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Москва
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 841
По умолчанию Re: Гидрографический (промерный) катер. 9.2х2.56

Цитата:
Сообщение от Игорь М Посмотреть сообщение
Гм, камрады, разница в скорости около 10% оправдывает капиталовложения в двигатель/РРП/конструкцию???
Не совсем понял вопросЭто был мой первый корабль, когда я взялся за его строительство, была только скорлупа шлюпкиТак, что без капиталовложений никак
Да и почему 10%?у меня около 20%получилась

Последний раз редактировалось АНДРЭ; 30.12.2017 в 16:08..
АНДРЭ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:40.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU