Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Общие вопросы эксплуатации
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Общие вопросы эксплуатации в т.ч. юридические тонкости

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.11.2017, 10:46   #121
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 683
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Алексей 535 Посмотреть сообщение
http://www.winboat.ru/product/naduvn...b-winboat-330r Продажа РИБов 330,вес подозрительно мал 43кг +-5%.
Возможно стали делать более тонкое дно. У меня был риб один из первых. Ещё он у меня был палубы и разборный. Это ещё прибавка в весе.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 10:48   #122
Михась
 
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: Р.н.Д
Тип судна: Голландский
Сообщений: 591
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от motoras Посмотреть сообщение
200 кг в лодке это меньше 2 человек. Или М+Ж.
Для сравнения веса. ПВХ 360 с фанерым полом вес около 50 кг. Риб 360 разборный вес 70 кг. Примерно.
200 кг зто полтора человека М-Ж.+ бензин Баджер 330.ПФХ фанерный пол . 52 кг если не изменяет память. РИБ примерно так же.. У разных производителей цифры разнятся .Может доходить до 70 кило.Вот и думаю .Потащит моторчик или нет???
Михась вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 10:49   #123
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 557
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Игорь М Посмотреть сообщение
Это не палубный, палубный вот


Цитата:
Сообщение от Михась Посмотреть сообщение
Запутали совсем. Поставлю иначе вопрос. Мотор 8 лс Ямаха. Была ПВХ 330 . 200 кг. в лодке на глиссер без проблем. Лодка используется для рыбалки с небольшим удалением от катера 3-5 км.Насколько тяжелее РИБ ПВХ.????? Мотор величина постоянная. Размер лодки то-же. Больше нельзя меньше некуда. Может вообще то РИБа отказаться. Пока ясно что разборный не покупать.
С 8 л.с. РИБ мало или нужен РИБ 280
Палубный нельзя он для 8 л.с. тяжелый
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 10:52   #124
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 683
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Михась Посмотреть сообщение
200 кг зто полтора человека М-Ж.+ бензин Баджер 330.ПФХ фанерный пол . 52 кг если не изменяет память. РИБ примерно так же.. У разных производителей цифры разнятся .Может доходить до 70 кило.Вот и думаю .Потащит моторчик или нет???
Я вам написал что он потащил с 8 л.с. Когда я продавал свой, народ приходил со своими движками попробовать. Так что у меня есть некоторый опыт в этой теме.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 11:05   #125
Алекс Громов
 
Аватар для Алекс Громов
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Тип судна: Стальной водоизмещающий катер "Герда" пр.10496-3м длина 14,8 м ширина 3,65 м Гл. дв. Cummins 6B-5.9м Д/Г Cummins-Onan 7 квт
Сообщений: 865
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Михась Посмотреть сообщение
Запутали совсем. Поставлю иначе вопрос. Мотор 8 лс Ямаха. Была ПВХ 330 . 200 кг. в лодке на глиссер без проблем. Лодка используется для рыбалки с небольшим удалением от катера 3-5 км.Насколько тяжелее РИБ ПВХ.????? Мотор величина постоянная. Размер лодки то-же. Больше нельзя меньше некуда. Может вообще то РИБа отказаться. Пока ясно что разборный не покупать.
Из моего опыта. На Герду сознательно покупал РИБ "Бриг-Фалькон",4-х местный,мотор -до 20 л.с. К нему купил 2-х тактник "Меркури-15". Из плюсов: килеватое днище очень хорошо удерживает курс. На глиссер выходит с 3 чел. + эрдельтерьер (матрос),остойчивый. Разумеется этот тузик тяжелый и без подьемного устройства "ворочать " его довольно хлопотно. Назрела необходимость в изготовлении кормовых шлюпбалок и их монтаже.Для полного комфорта этот тузик должен висеть за кормой в полном снаряжении с П/М,бензобаком и "мелочью" снабжения,чтобы такелажные манипуляции могла выполнять женщина,вот тогда получится законченный кораблик. В настоящий момент креплю его в положении "на боку" на кринолинной кормовой площадке.Манипуляции с его вытаскиванием,сбрасыванием на воду и ,всякий раз,монтажом-демонтажом п/м требуют дополнительных рук и времени,всякий раз подумаешь стоит ли его сбрасывать,а тем более и мотор вешать,или просто на веслах до берега догрести.Одним словом,я за шлюп-балки с подвесом тузика на уровне верхней палубы,когда и кринолинная площадка-купальная платформа не заграмождается и доступ в ахтерпик свободный и нет риска " полоскания" тузика закрепленного на боку попутной волной на озерах или в море.
Алекс Громов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 11:14   #126
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 683
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Да. Тут подумаешь уже про весла или моторчик 5 л.с. И хрен с ним с глиссером.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 11:16   #127
Михась
 
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: Р.н.Д
Тип судна: Голландский
Сообщений: 591
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Алекс Громов Посмотреть сообщение
Из моего опыта. На Герду сознательно покупал РИБ "Бриг-Фалькон",4-х местный,мотор -до 20 л.с. К нему купил 2-х тактник "Меркури-15". Из плюсов: килеватое днище очень хорошо удерживает курс. На глиссер выходит с 3 чел. + эрдельтерьер (матрос),остойчивый. Разумеется этот тузик тяжелый и без подьемного устройства "ворочать " его довольно хлопотно. Назрела необходимость в изготовлении кормовых шлюпбалок и их монтаже.Для полного комфорта этот тузик должен висеть за кормой в полном снаряжении с П/М,бензобаком и "мелочью" снабжения,чтобы такелажные манипуляции могла выполнять женщина,вот тогда получится законченный кораблик. В настоящий момент креплю его в положении "на боку" на кринолинной кормовой площадке.Манипуляции с его вытаскиванием,сбрасыванием на воду и ,всякий раз,монтажом-демонтажом п/м требуют дополнительных рук и времени,всякий раз подумаешь стоит ли его сбрасывать,а тем более и мотор вешать,или просто на веслах до берега догрести.Одним словом,я за шлюп-балки с подвесом тузика на уровне верхней палубы,когда и кринолинная площадка-купальная платформа не заграмождается и доступ в ахтерпик свободный и нет риска " полоскания" тузика закрепленного на боку попутной волной на озерах или в море.
13 сообщение в этой теме.Посмотри. Может сгодится. Проверено Работает. Если без волны висит с мотором.В волну не пробовал из предосторожности снимаю.
Михась вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 11:31   #128
Вячеслав Третьяк
 
Аватар для Вячеслав Третьяк
 
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Ярославль
Тип судна: Катер "АРГО" на базе МСП-111
Сообщений: 3,638
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Михась Посмотреть сообщение
Насколько тяжелее РИБ ПВХ.????? Мотор величина постоянная. Размер лодки то-же. Больше нельзя меньше некуда. Может вообще то РИБа отказаться. Пока ясно что разборный не покупать.
Тяжелее в 2-3 раза.
__________________
Третьяк Вячеслав Федорович 8-920-121-39-49
Вячеслав Третьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 11:32   #129
Алекс Громов
 
Аватар для Алекс Громов
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Тип судна: Стальной водоизмещающий катер "Герда" пр.10496-3м длина 14,8 м ширина 3,65 м Гл. дв. Cummins 6B-5.9м Д/Г Cummins-Onan 7 квт
Сообщений: 865
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Михась Посмотреть сообщение
13 сообщение в этой теме.Посмотри. Может сгодится. Проверено Работает. Если без волны висит с мотором.В волну не пробовал из предосторожности снимаю.
Поддерживаю Ваш выбор.Именно такую схему я и хочу повторить.Правда хочется выполнить все из нержавейки,чтобы "цивильно" было.Так же хочется "заморочиться" с механизацией кормового якоря,возможно переняв Вашу схему,уж больно хлопотно с кормовым-ручным и ошибками "судовладелицы" которая при швартовке " носом в берег" ,порой имеет бледный вид .....
Алекс Громов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 11:37   #130
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 683
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Алекс Громов Посмотреть сообщение
Поддерживаю Ваш выбор.Именно такую схему я и хочу повторить.Правда хочется выполнить все из нержавейки,чтобы "цивильно" было.Так же хочется "заморочиться" с механизацией кормового якоря,возможно переняв Вашу схему,уж больно хлопотно с кормовым-ручным и ошибками "судовладелицы" которая при швартовке " носом в берег" ,порой имеет бледный вид .....
Подскажите, для чего нужен кормовой якорь?
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 11:42   #131
Михась
 
Регистрация: 22.01.2014
Адрес: Р.н.Д
Тип судна: Голландский
Сообщений: 591
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Вячеслав Третьяк Посмотреть сообщение
Тяжелее в 2-3 раза.
Все.... Разбили мечту о РИБе. Возвращаюсь к ПВХ.
Михась вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 11:48   #132
Алекс Громов
 
Аватар для Алекс Громов
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Тип судна: Стальной водоизмещающий катер "Герда" пр.10496-3м длина 14,8 м ширина 3,65 м Гл. дв. Cummins 6B-5.9м Д/Г Cummins-Onan 7 квт
Сообщений: 865
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от motoras Посмотреть сообщение
Подскажите, для чего нужен кормовой якорь?
Кормовой якорь необходим,как запасной,хотя на Герде держим еще один 25 кг -Адмиралтейский (как запасной),лишних якорей не бывает... С помощью кормового легко встать " в растяжку" ,чтобы не мотало... А главное ,кормовой необходим при швартовке носом в берег,когда носом выползаешь на сушу ,а перед этим выбрасываешь кормовой .Таким образом катер закрепляется по Д.П. и не приводится с риском встать бортом к берегу с возможностью повредить ВРК.Это особенно актуально на реке,где имеется течение ,а завезти кормовые оттяжки-усы не представляется возможным из-за отсутствия деревьев на берегу.
Алекс Громов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 13:33   #133
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 683
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Алекс Громов Посмотреть сообщение
Кормовой якорь необходим,как запасной,хотя на Герде держим еще один 25 кг -Адмиралтейский (как запасной),лишних якорей не бывает... С помощью кормового легко встать " в растяжку" ,чтобы не мотало... А главное ,кормовой необходим при швартовке носом в берег,когда носом выползаешь на сушу ,а перед этим выбрасываешь кормовой .Таким образом катер закрепляется по Д.П. и не приводится с риском встать бортом к берегу с возможностью повредить ВРК.Это особенно актуально на реке,где имеется течение ,а завезти кормовые оттяжки-усы не представляется возможным из-за отсутствия деревьев на берегу.
Пробовал на предыдущем пластике вставать в растяжку. Вроде и угол нормальный был, все равно утром все перепутано. Если носом к берегу, и на течении, проще дрын вбить и канатом закрепить. Просто малость не представлю такие маневры с одновременным спуском якоря. Вот как запасной согласен.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 13:43   #134
Алекс Громов
 
Аватар для Алекс Громов
 
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Тип судна: Стальной водоизмещающий катер "Герда" пр.10496-3м длина 14,8 м ширина 3,65 м Гл. дв. Cummins 6B-5.9м Д/Г Cummins-Onan 7 квт
Сообщений: 865
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от motoras Посмотреть сообщение
Пробовал на предыдущем пластике вставать в растяжку. Вроде и угол нормальный был, все равно утром все перепутано. Если носом к берегу, и на течении, проще дрын вбить и канатом закрепить. Просто малость не представлю такие маневры с одновременным спуском якоря. Вот как запасной согласен.
В растяжку вставать-надо приспособиться,с опытом получится.В начале отдаете кормовой и чуть-чуть идете вперед....,за тем отдаете носовой ,где лебедка.После того ,как носовой забрал,набиваете конец на кормовом кнехте от кормового якоря,а за тем (слегка) выбираете носовую цепь як/лебедкой,получится " в растяжку".А вот ,про отдачу кормового при подходе носом к берегу,Вы не высказались.... Это очень помогает от сноса катера маятником к берегу из-за течения,ветра или от волны проходящих судов.
Алекс Громов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2017, 13:59   #135
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 683
По умолчанию Re: Вспомогательный тузик на моторной яхте

Цитата:
Сообщение от Алекс Громов Посмотреть сообщение
В растяжку вставать-надо приспособиться,с опытом получится.В начале отдаете кормовой и чуть-чуть идете вперед....,за тем отдаете носовой ,где лебедка.После того ,как носовой забрал,набиваете конец на кормовом кнехте от кормового якоря,а за тем (слегка) выбираете носовую цепь як/лебедкой,получится " в растяжку".А вот ,про отдачу кормового при подходе носом к берегу,Вы не высказались.... Это очень помогает от сноса катера маятником к берегу из-за течения,ветра или от волны проходящих судов.
Надо будет попробовать. Хотя в моих условиях слабо представляю. Объясню почему. В местах где можно встать носом в берег, обычно на течении и внешний радиус. Глубина под кормой уже 6-9 м. Кстати, можно в этих местах и боком встать. В 2 м от кромки воды глубина 1,5-2 м и больше. Где песочные в начале перекатов это возможно, но там обычно не фига делать. В затонах без течения это возможно, глубина 1,5-2.5 м. Дно ил. В затонах и дрын можно вбить на берегу, там песок, в общем так и делают на железных. На пластиковых заносят якорь и вяжут к кормовой утке,так как кувалду и дрын ни кто не возит.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 06:20.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU