Алексей 535
Старожил форума
http://xn--h1aipn.xn--p1ai/p151397558-nabivka-trg-urtex.html Gera!Подскажите,а эта пойдёт?
Так сейчас и стоит с графитовой смазкой. С котельной хуже...у нас эл.во пока дешёвое,а на ТЭЦ не пробраться. А вот у этой белой-какая точно марка? Полазил : есть в Москве и от 150кг:be:- куда мне столько. А в магазинах только та,что установлена. Короче интрига. Но уже хочу белую-блондинку сальниковую набивку.:ay:
Но уже хочу белую-блондинку сальниковую набивку.:ay:
Лёш,в любой котельной тебе дадут то,что нужно.Если будет с графитом-вообще нормально.
В любой котельной дадут набивку с асбестом , ибо там температуры высокие и асбест нужен в составе, но асбест абразив и он будет жрать вал.
Графитная набивка в котельных также с асбестом.
Прям как в жигулёвской помпе:ay: Уплотнение плоскость по плоскости вероятно. Не любит долгого простоя, жёсткой воды и изношенных подшипников.А вот сальниковый узел PSS. Без набивки, без манжеты
Прям как в жигулёвской помпе:ay: Уплотнение плоскость по плоскости вероятно. Не любит долгого простоя, жёсткой воды и изношенных подшипников.
А вот сальниковый узел PSS. Без набивки, без манжеты
Верхнее металлическое кольцо надевается на гр.вал, между кольцом и валом уплотнения из резиновых колечек (видны на фото). Гофра с корпусом сальника устанавливается на дейдвудную втулку или трубу. Корпус сальника от проворота удерживает гофра, она же за счет упругости прижимает корпус сальника к металлическому кольцу на гр. валу. Кольцо вращается вместе с валом и трется о корпус сальника, это и есть пара уплотнения. За счет антифрикционного материала корпуса сальника трущиеся поверхности не изнашиваются. И пофиг на шероховатость вала:ay:
Господа!!! МЫ с вами зашли в такие дебри!!!
Игорь М, катер был в эксплуатации до того как Вы его купили? Если да, то герметизирующий узел там есть. И не стоит ничего выдумывать и тем более менять. Все будет работать. Единственное что надо сделать это провести ревизию данного узла. При необходимости лишь поменять набивку.
Господа!!! МЫ с вами зашли в такие дебри!!!
Игорь М, катер был в эксплуатации до того как Вы его купили? Если да, то герметизирующий узел там есть. И не стоит ничего выдумывать и тем более менять. Все будет работать. Единственное что надо сделать это провести ревизию данного узла. При необходимости лишь поменять набивку.