Ока, Шилово-Ступино, путевая информация

Андрей Б.

Коллега
Река Ока, Шилово — Ступино, 2017 г., путевая информация.
Шилово — Яхт-клуб «Пара». Есть слип, достаточно крутой, могут предоставить свою большую тележку, подъем и спуск с помощью их трактора. Зимняя стоянка при длине 8 м - 1600 р. в месяц на открытой бетонной площадке, есть место в ангаре, подороже. На базе кухня с посудой, плитой и холодильником, гостиница (2 номера) — 2000 р. в сутки. Есть гостевая стоянка у причала в устье р. Пара. В Шилово есть ГИМС, можно пройти техосмотр. У ГИМС нет своего причала.

578-й км Оки — техучасток Срезнево. Стояли носом в берег рядом с другими катерами. Д. Срезнево маленькая, магазина нет, есть музей.

Фатьяновский понтонный мост — разводится целиком от правого берега к левому вниз по течению с помощью катера. Катер стоит у левого берега. Работники моста плывут на нем от левого берега к правому, пришвартовываются к мосту и разводят его.

г. Спасск-Рязанский. Причала для маломерщиков нет. Стояли носом в берег в Спасском затоне.

Старая Рязань (маленькая деревня, без магазина) и городище. Стояли носом в берег. Причала нет.

д. Троица. Стояли носом в берег. Большая деревня с разными магазинами.

Троицкий понтонный мост — разводится вниз по течению целиком от левого берега к правому с помощью двух катеров.

д. Вышгород — очень хорошие песчаные пляжи. Стояли носом в берег. В деревне есть магазины.

г. Рязань. Есть гостевые стоянки: 1) 688-й км — Шумашинский затон, очень узкий вход, мы побоялись заходить по малой воде, далеко от города, 2) 693-й км стоянка «Спецнефтепродукты», мы не подходили, далеко от города. В р. Трубеж: на техучасток и в порт пристать не разрешили. Стояли носом в берег в Трубкже между техучастком и рестораном «Бакинский дворик». Довольно близко к Рязанскому кремлю.

д. Коростово. Стояли носом в берег. В деревне есть магазин.

д. Пощупово. Стояли носом в берег рядом с другими катерами выше действующей паромной переправы. Рядом — маленький плавающий причал (для своих?). Иоанно-богословский монастырь. В деревне есть магазины.

Новый Кузьминский шлюз — камера у правого берега. Сложный для маломерщиком из-за сильного течения и больших волн при заполнении камеры. Швартовка концом с петлей (лучше — два конца от носа и кормы) за кнехт на верхнем крае шлюза. Судопропускник опускает багор, на который накидываем петлю швартового конца. Он сам крепит ее на кнехт и снимает после шлюзования. Подходили к правой стенке шлюза (правая стенка — та, что со стороны правого берега реки). Наш катер шлюзовали в одиночку, без больших судов.

д. Константиново. Есть причал для больших, но мы к нему не встали, и правильно: пришел большой толкач и встал к причалу. Мы стояли носом в берег, причала для маломерщиков нет. При музее Есенина есть ресторан, кафе, магазин.

Ведомственная (?) база отдыха на 774 км. Причал для маломерщиков. Нас пустили бесплатно, а еще разрешили помыться в душе.

г. Белоомут. Гостевая стоянка — 300 р. в день, независимо от длины на 795 км. Очень удобно, так как других удобных мест для остановки нет.

Белоомутский шлюз — старый, его скоро закроют. Тихий и спокойный, удобный для маломерщиков. Швартовка как описано выше для Кузьминского. Швартовка к левой стенке. Встали позади сухогруза «Ока» и толкача с баржой. При подходе к шлюзу снизу, его ворота не видны издалека, так как находятся у левого берега за крутым поворотом.

д. Дединово. Встали носом в берег у подножия памятника кораблю «Орел». В деревне есть магазины.

г. Коломна. Гостевая стоянка: 849-й км, правый берег, клуб «40-й меридиан». При длине 8 м — 520 р. в сутки. Есть душ, сауна, бассейн — все вместе за 300 р. В город можно ехать на маршрутке или такси. Неудобство: при сильном северо-восточном ветре разгоняется высокая волна, все катера в марине очень сильно качает, спать на борту неудобно. Слип, вероятно, есть, но я не увидел. Зимнего хранения нет.

В порт Коломны на зиму ставят на берег за 10.000 р. в месяц (если торговаться, могут снизить до 8000) + оплата подъема из воды. Если договариваться через call-центр, можно ждать несколько дней без результата, надо звонить напрямую зам. дир. по экономике. Выше устья Москвы-реки на левом берегу две лодочные стоянки: рядом с городом — д. Бачманово, клуб «Спортмастер», на сайте один телефон — это охранник, он не владеет информацией о возможности стоянки или зимнего хранения. Выше по течению стоянка в Колычево, яхт-клуб ДРСУ. Есть широкий и пологий слип, но я не нашел никакой информации про этот клуб.

д. Белые Колодези. Стояли носом в берег. Есть магазин.

Озерский понтонный мост — разводная секция близ правого берега, отводится к середине вниз по течению с помощью катера.

г. Ступино — клуб «Марина на Оке» - в Каширском затоне, левый берег чуть ниже ж/д моста. Вход широкий, гдубина по лоции — 1 м. В затоне глубина 5-6 м. База в левой части затона. Гостевая стоянка 500 р. в сут. Есть пологий слип. Нас поднимали на тележке клуба с помощью машины «Нива». Зимняя стоянка на берегу при длине 8 м — 5500 р. в месяц. Есть гостевой дом на 8 комнат. В Ступино можно ехать на такси или на автобусе, но до него идти далеко).

Все названные понтонные мосты и шлюзы — проход бесплатный. Связь с мостами на 5 канале, позывные, соответственно, Фатьяновский мост, Троицкий мост, Озерский мост. Мосты разводят сразу же. Связь со шлюзами на 3 канале, позывные, соотв., Кузьминский шлюз и Белоомутский шлюз. Для прохода через шлюзы заранее по эл. почте послать заявление и сканы судовых документов в управление канала им. Москвы. Через 1-2 дня они по эл. почте или по телефону сообщат номер договора. Это бесплатно.
 
:bi: На редкость толковый путеводитель.
Как-то так я и представлял идеальный вариант отчета о путешествиях :bq:
 
Про Шумашинский затон зря волновался.Туда заходят и с большей осадкой чем у "Голубчика".Пару лет назад оттуда на моих глазах выползал здоровенный плавкран,правда помогая себе грейферным ковшом.
 
Благодарю, Алексей С., за такую положительную оценку!

Дополнение:
действующие паромные переправы есть на 737км (Пощупово), 795 км (Белоомут), 809 км (Ловцы), 826 км (Дединово). Подходя к ним, лучше связаться на 5 канале (позывной: "паром - Дединово" и аналогично) и узнать об их намерении начать движение.
 
А как с навигацией по Оке? К концу лета уровень еще судоходный держится, или падает совсем? Имею в виду от Нижнего Коломны
 
В низовьях уровень меняется примерно минус 0,5 м. И то не всегда. На перекатах 2,5 м, меньше не видел, но все равно стрнмно. Идёшь, а эхолот пищит (у меня он на 1,5 м установлен), скорость падает, как будто кто за жопу тянет.
Поговаривают что какую то крылатку запустят, Нижний - Павлово.
Блин, как похерить все, так махом.
Сейчас Дзержинский порт дебаркадер ищет по быстрому. А они, которые в зоне доступа все в частных руках. И не больно то кто хочет связываться с государственными деньгами.
 
Нижний-Павлово - это совсем маленький кусочек... А вот как реально от Нижнего до Москвы по Оке/Москва-реке подняться в конце лета при осадке в 1.2 -1.3м?
 
В низовьях уровень меняется примерно минус 0,5 м. И то не всегда. На перекатах 2,5 м, меньше не видел, но все равно стрнмно. Идёшь, а эхолот пищит (у меня он на 1,5 м установлен), скорость падает, как будто кто за жопу тянет.
Поговаривают что какую то крылатку запустят, Нижний - Павлово.
Блин, как похерить все, так махом.
Сейчас Дзержинский порт дебаркадер ищет по быстрому. А они, которые в зоне доступа все в частных руках. И не больно то кто хочет связываться с государственными деньгами.

Какие, примерно, минимальные глубины на судовом ходу от НН до Павлово а августе?
 
Какие, примерно, минимальные глубины на судовом ходу от НН до Павлово а августе?
2.5 есть везде. В основном 5-6 м, есть и 12-14 м. Но кое где можно сбиться с курса, так как обстановка не всегда видна и не везде совпадает с навиониксом. Три - четыре участка есть где нужно по внимательней быть, а так все интуитивно понятно. Держимся внешних радиусов на поворотах. На прямых смотрим обстановку. Перекаты и подводные препятствия обычно обозначены.
Внимание это в пределах НН, там судовой ход расходится. В районе впадения Клязьмы - много орудий лова, перед Павлово - много орудий лова. Ну и по мелочи на прямых участках в паре мест смотреть обстановку.
Дополню. Если в районе впадения Колязьмы подпуска обозначают канистрами, то в районе Павлово чисто заостреная палка, иногда с пенопластом. И если рябь или волнишка то видно плохо.
 
Последнее редактирование:
А как с навигацией по Оке? К концу лета уровень еще судоходный держится, или падает совсем? Имею в виду от Нижнего Коломны




В этом году вода в апреле уже ушла в Нижний , а Коломна не дала. Видать сами на сухом пайке. В Мае показались пески почти летний уровень. По началу навигации на местном уровне заготавливали песок, а позже пошёл известняк. Сейчас практически тишина.
 
Нижний-Павлово - это совсем маленький кусочек... А вот как реально от Нижнего до Москвы по Оке/Москва-реке подняться в конце лета при осадке в 1.2 -1.3м?
Ну Саша Громов проходил, только сверху вниз. Вроде ни где не цеплял ни чем. Правда поворачивать заклебешься. Уж больно Ока петляет. Хотя с Ветлугой не сравнить.
 
Сегодня восемь часов катал туристов. За это время встретились семь составов. Такого не было за семь прошедших лет. Подняли с низу земснаряд. Ставить будут на Клетинском перекате. Неделю назад на проблемных местах было 150-175см. это Май. Про лето даже и подумать не могу.
 
Верх