Продаю кораблик

Статус
Закрыто для дальнейших ответов.

IgorStarostin

Коллега
Продаю кораблик

Год постройки 2013. Корпус сталь 4мм. Длина 10 метров,ширина 3 метра,высота борта 1,4м,осадка 30 см. Корпус новый сварен весной 2013 года. Двигатель Меркури ELPT EFI 2012 60 лс. инжектор 4е такта,Биг-Фут(Грузовой),расход на скорости 20км/ч-10литров в час,на крейсерской 15км/ч-7л/ч. Спальная каюта на троих человек,ходовая рубка,место под кухню и туалет,двойное электропитание 220в/12в,раздвижные пластиковые окна и двери с закаленным стеклом,люк для вентиляции,качественная термоизоляция,музыка,холодильник,телевизор,видео,над кокпитом навес,новый тент из самбреллы с окнами. Регистрация ГИМС г.Самара. Цена 950 000 руб. Торг. Рассмотрю варианты обмена. За более подробными фото обращайтесь,скину на мэил.
 

Вложения

  • 12.jpg
    12.jpg
    57.7 КБ · Просмотры: 1 709
Игорь,если не сложно и не секретно,поделитесь ,пожалуйста фотографиями здесь на форуме.Всегда интересен чужой опыт,компоновка салона,отделка и т.д.Да и интереса будет побольше у тех кто заинтересован в приобретении.
 
По катеру сначала появилась мечта построить круизный кораблик с которым можно отдыхать наВолге и быть мобильным в любую погоду но с достаточным комфортом потом появился профи сварщик который смог осуществит задуманное и пошло поехало..за основу проекта взяли Сивуч Д.Курбатова корпус варили из стали 4 мм настройку придумали сами хотелось что то в траулерном стиле длинну и ширину немного увеличили с мотором долго думали хотелось что то попроще и полегче в обслуживании тут подвернулся вариант merkuri 60 лошадей редуктор big fut от сотки инжектор гидроподъем обслуга мизер вообщем то что нужно. На воду сбросили в июне 2013 испытали результат скорость до 25 км.ч расход до 8 литров в час управляется нормально волну проходит отлично вмещает до 20 чел поставили на учет в гимс самары.Отделку делали все лето внутри борт,каюта,рубка,навес пенополистирол как изоляция шпаклевка окраска,пробка в кокпите пластик,линолеум,обстройка мебельный щит морилка,лак кресла матрасы кожа.Электо питание медь 220 и 12 разводка на инвертор и бензогенератор.Бак аллюминий 180 литров.Весной планируется камбуз и биотуалет.Вот вкратце...
 

Вложения

  • 2.jpg
    2.jpg
    103.1 КБ · Просмотры: 1 161
  • 3.jpg
    3.jpg
    252.1 КБ · Просмотры: 1 165
  • 4.jpg
    4.jpg
    139.5 КБ · Просмотры: 1 255
  • 5.jpg
    5.jpg
    159.9 КБ · Просмотры: 1 039
  • 6.jpg
    6.jpg
    130.5 КБ · Просмотры: 1 115
Нормальные фото корпуса, внутрянки есть? Проект (обводы), процесс постройки?
Фото носовой и кормовой волны не помешало бы.

Вообще не понятно что за зверь. Как ходил с таким мотором?
Если я правильно понял, это мотор под глиссирующий катер. Не тихоходный, с обычным редуктором и винтом.
Как он ходил до 25 кмч? Это уже практически переходный режим?

Интерес не праздный. Ищу что-то подобное для неспешного передвижения. В 25 кмч не верю и не требуется. В расход 8 литров так же. Мне 12-15 вполне хватит. Под стационарный конвертированный автодизель.
 
Мотор серии биг фут предназначен для тяжелых лодок,имеет редуктор с понижнным числом и винт большго диаметра.На моем катере эксплуатировался в пол газа отсюда и расход,конечно скорость поменьше. Сейчас мотор продан.
 
Статус
Закрыто для дальнейших ответов.
Верх