Шпаргалка по радиообмену в Черном и Азовском море

903

Старожил форума
Уважаемые форумчане!
А нет ли у Вас толковой ссылки или может есть свой опыт, что б можно было составить что то типа "Шпаргалка по радио обмену для маломера в Черном и Азовском море".
Нужна эта шпаргалка для перехода через Азов в Керчь.
Интересна процедура радиообмена для выхода из Дона в море, прохода мимо погранцов, может быть захода в укрытия убежища, захода в порты.
какие основные каналы в Черном и Азовском море на УКВ и их назначение?
Помогите кто чем может! :)
 
Все уже не помню. Погранцы на 16 канале. Морской участок начинается от Аксайского моста.Там речная больше не нужна.По азовскому,черному они периодически запрашивают.но без названия. Пример; Катер с координатами........вызывает анапа 16. И приходится координаты цифровые иметь выведенные на картплоттер,чтобы ответить оперативно. Остановка-сразу запрос: почему прекратили движение? Заход в бухту,порт обязательно с уведомлением. К нам приезжал всегда наряд,сверял паспорта.делал запись. Все заходы заранее спланировать и указать в маршрутной карте.Судовая роль должна быть. Подходить к судам с открытой границей-иметь проблемы. В Черном предупреждали о границе террвод. Навскидку,пока так.
 
- там вообще все непредсказуемо )) по идее при выходе из азова погранпост требует судовую роль и маршрутный лист - практически можно и по рации все порешать. С портами тоже по радио (а зачем они вам ?). Остановка (в темное время без аис обязательна) в прямой видимости погранпостов. Погранцы на каждом посту опрашивают по радио. Обязательно получите (по радио или очно) "маршрутный номер" по которому вас будут передавать от поста к посту - или штраф 500-1000 р. В азовском лояльно, в черном - лютее. Если заночуете в море - то на обозначенных якорных стоянках, в прямой видимости других судов - по радио берег опросит все суда о соседях........раций лучше иметь 2 - одну слушать 16, вторую для переговоров. Радиообмен всегда начинаете с обозначения того, кого вызываете - а не наоборот.
 
Мое субъективное мнение пои опыту перехода;
АИС очень надо.Тем более говорят на ебее можно взять яхтенную приблуду за 6 тыс.руб.
На море переносные рации- самообман, слишком мала дальность передачи.
У стационарных антены должны быть правильные и правильно смонтированы, так как дальность связей на море 20км-50км.
Стационарных раций лучше иметь 2,
Но и 3 не будут лишние.
Первая дежурит на 16 канале,вторая на канале трафик-контроля, третья для переговоров с пограничниками, трафик контролем и т.п.
ну и как правильно сказали выше обязательно иметь под рукой координаты GPS для пограничников и показания истинного курса(лучше с GPS ) - для диспетчера трафик контроля.
 
Если вдруг антенна сломалась,время поджимает, у Вас есть ксв-метр, есть способ сделать эрзац. :)
Покупаем в магазине автораций магнитное основание для авто антенн под разьем PL,(1000руб) запасной штырь для автоантенн(450руб), сам разьем PL под толстый кабель(кажется PL213)- 250руб. и грамм 50 наверное эпоксидки -100 руб(только без металлического наполнителя, как в холодной сварке)
далее впаиваем штырь в разьем. делаем трубочку форму из скотча или термоусадки или пластелина, заливаем эпоксидку.
после застывания эпоксидки. обтачиваем её так что б эпоксидка защищала штырь от воды на сантиметр или больше выше корпуса разьема и все было более менее красиво.
а вот потом ксв- метром подгоняем длину штыря.
у меня для морской антены на металической крыше получилось 141 см.
для речной точно не помню, кажется 74 см.
Хотя если время есть лучше купить заводскую конечно.
 
Прошёл от Ростова до Темрюка в ноябре прошлого года на катере сделанном из спас. шлюпки. Никто никаких документов ни разу не посмотрел, и вообще ни к нам на борт не приходил и я никуда не ходил. Всё только по рации или телефону. По телефону 90 %, наверное вообще без рации можно. Координаты нужно передовать в формате ГГ.ММ.СС лучше всего слать погранцам SMS. Сначала тупил - слал не в том формате, а они тупили не понимали, хотя в SMS я указал в каком формате шлю координаты.
AIS не было, поэтому движение только в светлое время суток и ночёвки около погранпоста. При скорости 12км/ч более 100 км в день не пройдёшь. А активный AIS, даже б/у на ебее,, от $1000 стоит. Хотя если бы этот переход был не одиночный, то купил бы.
Напрягает то, что на берег сходить нельзя, сразу наряд в полном вооружении арестовывать выезжает. Но вообще погранцы вполне лояльные. Сели на мель и не смогли по светлу до поста дойти - договорились просто встать на якорь у берега до утра. Да и когда хотели в магаз сходить, а они нас арестовать попытались, тоже не сильно ругались, наверное всё пишется.
 
В декабре 2019 года ФСБ России упростила порядок выхода в Черное море прогулочных катеров и рыболовных судов в восьми прибрежных районах Черного моря. Внесены изменения в приказ ФСБ от 10 июля 2007 года № 355 "Об определении участков внутренних вод РФ, в пределах которых устанавливается пограничный режим", которые направлены для создания благоприятных условий для туристической инфраструктуры полуострова. Поскольку в акватории у полуострова действовали правила пограничного режима, при поездке в любое время суток надо было сообщить в ФСБ цель, время, место отдыха и возвращения.

Теперь же в террриториальном море России - а это водный пояс шириной 12 морских миль - пограничный режим не будет действовать на восьми участках:
- мыс Прибойный - мыс Тарханкут,
- мыс Урет - точка к северо-западу от мыса Евпаторийский (с координатами 45°12′12" северной широты, 33°08′48" восточной долготы),
- мыс Евпаторийский - мыс Лукулл - мыс Херсонес,
- мыс Фиолент - мыс Айя - надводный камень у мыса Сарыч (с координатами 44°23′07" северной широты, 33°44′28" восточной долготы) - мыс Николая - мыс Троицы,
- мыс Опасный - мыс Айтодор - мыс Аю-Даг,
- мыс Чикен - мыс Меганом,
- мыс Толстый - мыс Киик-Атлама - мыс Чауда,
- мыс к востоку от мыса Чауда (с координатами 45°00′46" северной широты, 35°57′19" восточной долготы) - скалы Корабль-Камень - мыс Кыз-Аул.
- Вместе с тем, если капитан судна (владелец или другой судоводитель) решит выйти за пределы этих зон, то он в обязательном порядке должен будет соблюдать правила пограничного режима.
 

Вложения

  • 56654.pdf
    123.7 КБ · Просмотры: 263
Прошёл от Ростова до Темрюка в ноябре прошлого года на катере сделанном из спас. шлюпки. Никто никаких документов ни разу не посмотрел, и вообще ни к нам на борт не приходил и я никуда не ходил. Всё только по рации или телефону. По телефону 90 %, наверное вообще без рации можно. Координаты нужно передовать в формате ГГ.ММ.СС лучше всего слать погранцам SMS. Сначала тупил - слал не в том формате, а они тупили не понимали, хотя в SMS я указал в каком формате шлю координаты.
AIS не было, поэтому движение только в светлое время суток и ночёвки около погранпоста. При скорости 12км/ч более 100 км в день не пройдёшь. А активный AIS, даже б/у на ебее,, от $1000 стоит. Хотя если бы этот переход был не одиночный, то купил бы.
Напрягает то, что на берег сходить нельзя, сразу наряд в полном вооружении арестовывать выезжает. Но вообще погранцы вполне лояльные. Сели на мель и не смогли по светлу до поста дойти - договорились просто встать на якорь у берега до утра. Да и когда хотели в магаз сходить, а они нас арестовать попытались, тоже не сильно ругались, наверное всё пишется.
В прошлом году взял вот такой прибор.
Есть возможность через диск переустанавливать MMSI, и другие настройки. Может делиться данными GPS и передавать данные на картплоттер... Полёт нормальный. Завис один раз, после перезагрузки ожил....
Так извините и TRANSAS зависает ой ой как...
Цена вопроса на фото....
 

Вложения

  • Screenshot_20200503-145240_AliExpress.jpg
    Screenshot_20200503-145240_AliExpress.jpg
    74.5 КБ · Просмотры: 168
  • Screenshot_20200503-145217_AliExpress.jpg
    Screenshot_20200503-145217_AliExpress.jpg
    47.2 КБ · Просмотры: 165
  • Screenshot_20200503-150109_AliExpress.jpg
    Screenshot_20200503-150109_AliExpress.jpg
    35.1 КБ · Просмотры: 158
Пограничное управление ФСБ по Краснодарскому краю в связи с проведением антитеррористических мероприятий запретило выход в Азовское море всем маломерным судам.

Запрет вступил в силу с 0:30 субботы, 30 апреля.
Плавание запрещено севернее параллели 45 градусов 40 минут северной широты. Ограничения действуют на все маломерные суда, включая прогулочные суда, спортивные парусные суда, надувные плавсредства (доски для виндсерфинга, SUP-борды и их аналоги.

До какого времени будет действовать запрет — пока информации нет.
Подробнее: https://krasnodarmedia.su/news/1280371/
 
То есть, желающим из Дона в Черное море пока можно дойти до Ростова, и далее на грузовой транспорт до Новороссийска. Кто-нибудь подскажет, до каких габаритов это можно проделать?
 
Пограничное управление ФСБ по Краснодарскому краю в связи с проведением антитеррористических мероприятий запретило выход в Азовское море всем маломерным судам.

Запрет вступил в силу с 0:30 субботы, 30 апреля.
Плавание запрещено севернее параллели 45 градусов 40 минут северной широты. Ограничения действуют на все маломерные суда, включая прогулочные суда, спортивные парусные суда, надувные плавсредства (доски для виндсерфинга, SUP-борды и их аналоги.

До какого времени будет действовать запрет — пока информации нет.
Подробнее: https://krasnodarmedia.su/news/1280371/
А Должанская коса входит?
 
Верх