Картинки с выставок яхт и катеров

gmdss

Старожил форума
Осенью в Гамбурге состоялась выставка яхт и катеров Hanseboot 2011.Решил выложить некоторые фото, возможно представляющие общий интерес. Архитектурный облик водоизмещающих катеров до 15 м типичен 1. Вместительная рубка–салон в средней части, кап над каютами в носу и открытый кокпит к корме или кормовая каюта. Пульт управления как правило довольно компактный 2. На фото 3,4 немного несуразный польский катерок с экстремально высокой рубкой. Большой катер 5 с кормовой каютой и подруливающим устройством 6 в носовой части. Суда имеют классический винторулевой комплекс типа 7 . Стоит отметить катер 8, длинной 15 метров. На рекламном щите 9 утверждается, что катер проверен на переходе от Канарских до Антильских островов. Длительность плавания 366 часов, дальность 4680 км, гл. дизель 310 кв, вспомогач 21 кв, средний расход 7,5 л/час , скорость 12,5 км/час.
 

Вложения

  • 1 Большие катера.JPG
    1 Большие катера.JPG
    198.1 КБ · Просмотры: 1 459
  • 2 Пост управления.JPG
    2 Пост управления.JPG
    183.5 КБ · Просмотры: 1 099
  • 3 Катер с высокой рубкой.JPG
    3 Катер с высокой рубкой.JPG
    164.6 КБ · Просмотры: 1 541
  • 4 Внутри высокой рубки.JPG
    4 Внутри высокой рубки.JPG
    168.3 КБ · Просмотры: 1 056
  • 5 Большой водоизмещающий  катер.JPG
    5 Большой водоизмещающий катер.JPG
    199.7 КБ · Просмотры: 1 482
  • 6 Носовое подруливающее устройство.JPG
    6 Носовое подруливающее устройство.JPG
    111.7 КБ · Просмотры: 981
  • 7 Винт и перо руля водоизм. катера.JPG
    7 Винт и перо руля водоизм. катера.JPG
    168.4 КБ · Просмотры: 1 041
  • 8 Океанский катер.JPG
    8 Океанский катер.JPG
    166 КБ · Просмотры: 1 231
  • 9 ТТД океанского катера.JPG
    9 ТТД океанского катера.JPG
    159.9 КБ · Просмотры: 1 001
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Представлены также дизеля и различные приспособы. На фото 1 ПОК в сборе с дизелем и двумя последовательными винтами. Вспомогательные яхтенные дизеля 2 имеют вертикальный, через дно, привод на винт, схема видна на плакате справа. На фото 3 гребной винт такого привода в положении хода под парусами. На фото 4 и 5 маломощные дизеля, в т.ч. трехцилиндровый Yanmar весом 186 кг, 39 л.с. при 3000 об/мин. На фото 6-9 подруливающие устройства, электороника, стенды с дельными вещами и образцами штурвалов.
 

Вложения

  • 1 ПОК с двигателем.JPG
    1 ПОК с двигателем.JPG
    133.1 КБ · Просмотры: 873
  • 2 Вспомогательные дизеля для яхт.JPG
    2 Вспомогательные дизеля для яхт.JPG
    212.5 КБ · Просмотры: 922
  • 3 Яхтенный винт.JPG
    3 Яхтенный винт.JPG
    129.4 КБ · Просмотры: 918
  • 4 Дизель с редуктором.JPG
    4 Дизель с редуктором.JPG
    190.7 КБ · Просмотры: 873
  • 5 Дизель YANMAR.JPG
    5 Дизель YANMAR.JPG
    216.6 КБ · Просмотры: 875
  • 6 Семейство подруливающих устройств.JPG
    6 Семейство подруливающих устройств.JPG
    207.8 КБ · Просмотры: 832
  • 7 Навигационная электроника.JPG
    7 Навигационная электроника.JPG
    198.6 КБ · Просмотры: 858
  • 8 Дельные вещи и якоря.JPG
    8 Дельные вещи и якоря.JPG
    257.5 КБ · Просмотры: 858
  • 9 Штурвалы.JPG
    9 Штурвалы.JPG
    182.4 КБ · Просмотры: 885
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Внутренние интерьеры отличаются вкусом и простотой.Ничего лишнего.Применяют стандартные материалы и оборудование. Цветовая гамма состоит фактически из двух состовляющих. Подволок и внутренние поверхности бортов всегда белые, а отделка выполнена панелями светлых тонов под дерево. Такой дизайн зрительно увеличивает пространство небольших кают, делает их светлее. В целом все это производит приятное впечатление, создает специфический судовой уют.
 

Вложения

  • 1 Носовая каюта узкая.JPG
    1 Носовая каюта узкая.JPG
    178.8 КБ · Просмотры: 1 087
  • 2 Двухместная каюта.JPG
    2 Двухместная каюта.JPG
    136.2 КБ · Просмотры: 972
  • 3 Диван и шкаф в небольшой каюте.JPG
    3 Диван и шкаф в небольшой каюте.JPG
    148.5 КБ · Просмотры: 891
  • 4 Носовая каюта широкая.JPG
    4 Носовая каюта широкая.JPG
    153.8 КБ · Просмотры: 926
  • 5 Каюта повышенного комфорта.JPG
    5 Каюта повышенного комфорта.JPG
    154.2 КБ · Просмотры: 939
  • 6 Санблок.JPG
    6 Санблок.JPG
    154.3 КБ · Просмотры: 968
  • 7 Камбуз.JPG
    7 Камбуз.JPG
    154 КБ · Просмотры: 957
  • 8 Обеденный уголок.JPG
    8 Обеденный уголок.JPG
    181.8 КБ · Просмотры: 970
  • 9 В салоне.JPG
    9 В салоне.JPG
    176.8 КБ · Просмотры: 935
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Если мне не изменяет память,там было лишь четыре катера из стали,и все они были представлены голландцами.Какая-то премьера мировая была,а в чём новшевство я так и не съумел понять.А вам что-нибудь понравилось?
 
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Красота!
Мне всегда нравились европейские, традиционные интерьеры.
А если судостроитель с историей, то каждый интерьер не только красивый и продуман, но и выверен до мелочей, основанный на многолетнем опыте.
 
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

А вам что-нибудь понравилось?
...каждый интерьер не только красивый и продуман, но и выверен до мелочей...

Что понравилось? Ну, если откровенно, то Frikadellen и Kartoffelsalat с куском хлеба и пивом в KaiserPerle.Вечером, после дня хождений и прогулки на катере по Гавани. Я вообще люблю портовые города и давно собирался посетить Гамбург и вот появился повод.

Выставка понравилась в целом, т.к. иной возможности осмотреть снаружи и внутри современные прогулочные суда не имеется. Отметил какой-то единый стиль в постройке и отделке,когда каждая “мелочь“ работает на создание общего образа судна. Интересным был осмотр судов на плаву в спортивной гавани. Побывал почти на всех, в т.ч. на катамаране и плавдаче. Один менеджер показал дизельный отсек большой моторной яхты. Демонстративно был окрашен почти сплошь в белый цвет, такого я еще не видел, пребывать там приятней, чем в иной каюте.Вспомнил машинное отделение своего “Адмиральца “ и задним числом захотел навести такой же блеск и порядок.

Разумеется попутно посетил бывшую сов. подлодку-музей U-434, правда не уловил, в каком ключе они это преподносят, в духе тяжкой службы на подлодках вообще, типа как в “Das Boot“, или именно на сов. дизельных подлодках.

Снимки в Спортивной гавани и Гавани.
 

Вложения

  • 1 Спортивная гавань.Яхта года.JPG
    1 Спортивная гавань.Яхта года.JPG
    191.3 КБ · Просмотры: 949
  • 2 Спортивная гавань.Яхтенная панель приборов.JPG
    2 Спортивная гавань.Яхтенная панель приборов.JPG
    200.2 КБ · Просмотры: 911
  • 3 Моторно-парусная яхта.JPG
    3 Моторно-парусная яхта.JPG
    198.6 КБ · Просмотры: 998
  • 4 Полицейский катер.JPG
    4 Полицейский катер.JPG
    155.4 КБ · Просмотры: 986
  • 5 Пожарный катер.JPG
    5 Пожарный катер.JPG
    165.7 КБ · Просмотры: 2 239
  • 6 Прогулочный буксир.JPG
    6 Прогулочный буксир.JPG
    134.6 КБ · Просмотры: 899
  • 7 Подлодка U-434.JPG
    7 Подлодка U-434.JPG
    103.3 КБ · Просмотры: 879
  • 8 Пятилопастной винт U-434.JPG
    8 Пятилопастной винт U-434.JPG
    190 КБ · Просмотры: 907
  • 9 Внутри  U-434.JPG
    9 Внутри U-434.JPG
    225.4 КБ · Просмотры: 969
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Я до гавани где стояли суда в этот раз не дошёл,очевидно зря.Понравилось говорите,да,в Гамбурге есть очень весёлые местечки,и знаете,скажу вам,что они все непосредственно у воды,а так как воды много то и мест интересных уйма!:eek:

А эта яхта года,на первом снимке,она случаем не из алюминия?
 
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Cудя по небольшому списку яхт-номинантов на “European Yacht of the Year 2011/2012“ это 15-метровая яхта Bestewind 50 класcа люкс. Возможно она и имеет какое-то отношение к Aluminiumyacht.Об этом упоминается в аннотации:

http://www.charles-yachting.de/Expose_Bestewind50_deutsch.pdf

однако в качестве материала там приведен Composite (GFK).

А вот для ее прототипа Bestevaer-53:

http://www.kmy.nl/library/media/1-050111-specification-bestevaer-53st-bestevaer-ii.pdf

прямо указано, что конструкционный материал – аллюминий.
 
Последнее редактирование модератором:
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

_________________был окрашен почти сплошь в белый цвет, такого я еще не видел, пребывать там приятней, чем в иной каюте

+1000
 
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

В конце января посетил довольно известную выставку малых судов в г. Дюссельдорф.В нескольких огромных залах выставочного центра были сосредоточены моторные катера (яхты), парусные яхты и катамараны, РИБы и прочее,включая дельные вещи и моторы.Поэтому приведу здесь некоторые фото,возможно представляющие общий интерес. На фоне бесконечных зализанных мыльниц явно выделялись из общего строя солидные стальные морские моторные яхты (18 и 25 метров с бульбом) неограниченной категории плавания.Судя по качеству окраски, шпаклёвки было использовано немеряно.Кроме того, яхты были оснащены активными гасителями качки.Дополнительные подробности здесь (сообщения #80-85):

http://forum.katera.ru/index.php?/t...alykh-sudov-vo-freeship-i-archimedesmb/page-4
 

Вложения

  • 1.JPG
    1.JPG
    390.7 КБ · Просмотры: 652
  • 2.JPG
    2.JPG
    354.7 КБ · Просмотры: 626
  • 3.JPG
    3.JPG
    328.3 КБ · Просмотры: 744
  • 4.JPG
    4.JPG
    306.5 КБ · Просмотры: 830
  • 5.JPG
    5.JPG
    290.4 КБ · Просмотры: 816
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Кроме тяжёлых стальных судов, были и лёгкие металлические лодки из алюминиевых сплавов.Отличающиеся высоким качеством сварных швов.Которые наряду с ал. поверхностями не были покрыты ни краской, ни шпаклёвкой.Отчего суда имели демонстративно грубоватый специфический «служебный» вид.
 

Вложения

  • 1.JPG
    1.JPG
    268.6 КБ · Просмотры: 659
  • 2.JPG
    2.JPG
    262.6 КБ · Просмотры: 642
  • 3.JPG
    3.JPG
    237.2 КБ · Просмотры: 655
  • 4.JPG
    4.JPG
    273.2 КБ · Просмотры: 657
  • 5.JPG
    5.JPG
    297.1 КБ · Просмотры: 650
  • 6.JPG
    6.JPG
    281.5 КБ · Просмотры: 661
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

В сравнении с предыдущей выставкой в Гамбурге, появилось значительное количество судов 10-20 метров в некоем стиле типа «буксир» , имеющих характерную довольно высокую,но отн. лёгкую надстройку со сплошным остеклением и обратным наклоном лобовых стекол.Вследствие чего она (надстройка ) приобретает как бы «невесомый» вид и вовсе не выглядит «сараем».Кроме того, в ней располагаются одновременно: пост управления, обеденный уголок и, если позволяет место, то и небольшой камбузный стол.Это удобно со многих позиций.При самостоятельной перестройке корпусов может быть стоит рассматривать и такую возможность.
 

Вложения

  • 1.JPG
    1.JPG
    321.5 КБ · Просмотры: 801
  • 2.JPG
    2.JPG
    311.8 КБ · Просмотры: 669
  • 3.JPG
    3.JPG
    269.8 КБ · Просмотры: 756
  • 4.JPG
    4.JPG
    282.6 КБ · Просмотры: 665
  • 5.JPG
    5.JPG
    230.1 КБ · Просмотры: 702
  • 6.JPG
    6.JPG
    239.6 КБ · Просмотры: 661
  • 7.JPG
    7.JPG
    255.3 КБ · Просмотры: 759
  • 8.JPG
    8.JPG
    285.9 КБ · Просмотры: 766
Последнее редактирование модератором:
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Ну и имея ввиду открытую недавно тему по лёгким реданным катерам :

http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=7130&page=4

несколько фото современных красивых прогулочных глиссеров в том же ретростиле: с мягкими диванами в кокпите, заваленными к транцу бортами под дерево и кормовым расположением двигателя.Интересно,что все подобные глиссера тоже имеют реданы,но продольные.Кроме того можно видеть отменное качество работ,впрочем тянущее за собой стоимость от 100.000 у.е. за катерок....:D
 

Вложения

  • 1.JPG
    1.JPG
    214.8 КБ · Просмотры: 710
  • 2.JPG
    2.JPG
    195 КБ · Просмотры: 715
  • 3.JPG
    3.JPG
    185.9 КБ · Просмотры: 660
  • 4.JPG
    4.JPG
    292.7 КБ · Просмотры: 608
  • 5.JPG
    5.JPG
    278.9 КБ · Просмотры: 678
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Ну и имея ввиду открытую недавно тему по лёгким реданным катерам :

http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=7130&page=4

несколько фото современных красивых прогулочных глиссеров в том же ретростиле: с мягкими диванами в кокпите, заваленными к транцу бортами под дерево и кормовым расположением двигателя.Интересно,что все подобные глиссера тоже имеют реданы,но продольные.Кроме того можно видеть отменное качество работ,впрочем тянущее за собой стоимость от 100.000 у.е. за катерок....:D
Странная форма , заваленные борта отнимают полезную площадь , которая и так почти вся занята стационаром , обитаемости нет , но вот держится много лет , еще и покупает кто то ..
 
Re: Картинки с выставки яхт и катеров

Так ведь элегантный же!
 
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Странная форма , заваленные борта отнимают полезную площадь , которая и так почти вся занята стационаром , обитаемости нет , но вот держится много лет , еще и покупает кто то ..

Какая полезная площадь? Это совсем другой тип катеров. Представительский -разъездной. Девушка и корзинка с пикником прекрасно поместится, а на большее он не рассчитан. Это только у нас при нашей бедности катер один на все,( и в пир и в мир и добры люди).
 
Re: Картинки с выставки яхт и катеров в Гамбурге 2011

Какая полезная площадь? Это совсем другой тип катеров. Представительский -разъездной. Девушка и корзинка с пикником прекрасно поместится, а на большее он не рассчитан. Это только у нас при нашей бедности катер один на все,( и в пир и в мир и добры люди).
Да не спорю , вполне представительский ,и разъездной даже , только форма как у Казанки без булей .
 
Вон сколько такой классики вокруг парусника вертиться ....
 

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    259.6 КБ · Просмотры: 798

Вложения

  • 1.jpg
    1.jpg
    164.1 КБ · Просмотры: 871
  • 2.jpg
    2.jpg
    238 КБ · Просмотры: 839
  • 3.jpg
    3.jpg
    128.5 КБ · Просмотры: 852
Верх