Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Жизнь водномоторная... > Путешествия
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Путешествия Отчеты, лоцийная информация, ищу попутчика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.02.2014, 22:39   #1
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,572
По умолчанию Куйбышевское вдхр., карты и проч.


http://fotki.yandex.ru/users/barkkat/view/806797/

http://fotki.yandex.ru/users/barkkat/view/806796/

http://fotki.yandex.ru/users/barkkat/view/806795/
Пересекал и вдоль и поперек, при разной погоде. На катамаране беспределил по направлениям, везде мели и пеньки. На МН хожу по фарватеру, строго по буям. Есть соблазн по спрямляйке сокращать, но риск попасть в штырево в самом центре. Попадал, больше не охота. По основному фарватеру есть возможность в убежища затихариться. Компас или навигатор нужен, несколько раз пересекал с полной потерей видимости и днем, и ночью. Выезжал на навигаторе. С ветром сурово со всех направлений. Относительно спокойно можно ходить при устойчивом северке, по основному фарватеру, прячась под берегом. Это в сторону Камы. Вниз по Волге при западнике под высоким берегом. Лучшее время для пересечения - рано утром, к обеду обычно раздувает даже в спокойную погоду.
BarK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2014, 22:42   #2
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,572
По умолчанию Re: Собираюсь купить Мотоневодник

В жизни быает даже то, чего в жизни никогда не бывает.
Уходим на пересечение Камское Устье - Сорочьи Горы на вечер, неудобно, но график движения обязывает. Группа: Т-3, Нева и наш кат. Ветер северный 8-13 м.с. вдль Волги гонит волну, но мы уже под правым берегом Камы, поэтому стартуем почти по глади. Небо хмурится с запада, но дует с севера с прояснениями, и есть надежда, что очистится. Однако подозрительно по корме с запада упорно горизонт заливает свинцом. Но тучи не грозовые, а очень низкие и плотные слоисто-кучевые. Больше трети перехода проходим нормально, галфвинд, метровая волна в борт не сильно беспокоит, видимость нормальная. У меня скорость повыше, поэтому то ухожу мористее, то возвращаюсь на курс, чтобы держать впереди слева по борту Неву и Т-3 шку на дистанции 50 метров. В очередной мой галс на дистанции и интервале по 50 м. мои спутники делают поворот все разом лево на борт и синхронно валятся на правый борт, и машут мне килями. У нас ничего, 5, 10 мин. ничего. Вот они рядом, у них там судорожное рифление, я все их днища рассмотрел, у нас ничего. Вместо того, чтобы соображать, что происходит, надо было радоваться подарку природы и рифиться в спокойной обстановке. Подхожу, они у меня на траверзе по левому борту, делаю поворот к ним. Кораблики, лежа на бортах, уходят на север, когда нам надо на восток. Потом понял, их в брочинги сваливало, потому что у них с запада шквалило фордаком. А у меня северок. И лишь когда я пришел в точку, где они были несколько минут назад, получил, то что нада. Как дало с запада пинка, да с проливным дождем, и потерей видимости. Зарифились, легли на курс. Потом часа 4 как у негра в ж-пе, ни берегов, ни навигационных знаков, с запада шквалит с проливным дождем, с севера продолжает дуть, сулой колбасит. Северная волна всетаки повыше, с запада с кормы не захлестывает, а с борта раз семь накрывала с верхом. Но все это дальше уже понятное штормование по ЖПС и компасу.
А вот дьявольский язык, который образовался на границе борьбы ветров, честно говоря, озадачил.

К модераторам, этот вопрос достоин обсуждения и отдельной темы.
BarK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2014, 22:54   #3
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,572
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

С форума КиЯ, капитан из Набережных Челнов.

Ураган в Камском устье 2003г в июне шел я на Картере 30 имел дизель вольво пента 18 лошадок был штиль вечет часов 18 плотная облачность за два километра до убежища Кирейское, где я собирался переночевать ,
резко усилился ветер причем без порывов началось с 20м/с и стало плавно постоянно увеличиватся на 42м/с у меня оторвало датчик анемометра
при чем ветер был без порывов просто постоянно усиливался, до зтого ходил на картере лет 8 с дизелем ничего не боялся считал что на этой лодке мне сам черт не брат пока не попал в эту задницу, ветер дул с берега куда я шел,
до берега было 2 км, указатели ветра на вантах из магнититофонной пленки были длинной 25-30см ветром их вытянуло до 2-3 метров волну оценить не могу так как вода, пена, дождь, мусор летело все горизонтально и ничего небыло видно шел по компасу дышать против ветра было не возможно приходилось нагибатся в рубку чтобы вдыхать на непромоканце порвало замок и все застежки все время ловил себя на мысли что меня вот вот сдует за борт хотя держался за релинг и еще это неуклонное усиление ветра когда же оно закончится и где же предел ? вобщем эти 2 км я шел два с полвиной часа
страху натерпелся никогда не думал что картер 30 ветром можно уложить под голой мачтой на воду, оказывается легко, в такелаже стоял такой рев что можно было оглохнуть мачта колебалась на ветру как тростинка с грохотом,
в рубке находилась жена когда я видел ее глаза мне становилось еще страшнее. Штормовые паруса ? еслибы я поднял собственные трусы то улетел бы на них как на парашуте, если бы небыло дизеля а был подвесник я бы сейчас не писал, в первые я попал в ситуацию на грани возможности лодки и человека любая даже самая мелкая ошибка могла стоить жизни вобщем до царапался я до убежища защищающего именно от этого направления ветра
встал на два якоря гуськом адмирал 20кг +данфорт 15кг настройл сигнализацию GPS на якорную стоянку и эхолот на изменение глубины и вырубился , в течении ночи несколько раз вскакивал от сигнализации приходилось переставлятся , всю ноч ползал на якорях так как был только с женой приходилось все делать самому.
Вывод:
Воистину кто не был в море тот богу не молился только сейчас я понял до конца смысл этого выражения.
Последствия:
После зтого случая я стал перестраховщиком ураган всю мою самоувереность
превратил в пыль.
Якорь слишком большим не бывает теперь у меня всегда есть аварийный матросов 35кг.
Жена больше на яхту не ногой сказала что хочет жить хотя до этого неоднократно попадала в шторма в плоть до 9 балов и ни чего .
Теперь я очень внимателен к сводкам погоды потому что шторм не всегда ограничивается шкалой Бофора.
и еще в этот день в Казани летали бетонные остановки вырывало деревья итд.
это передавали по новостям это в 70км от Кирейского.
идти кроме как против ветра было нелзя в связи с тем что камское устье мелкое становится боком к ветру тоже валяло сразу а выгребал за счет трехкратного запаса мощности дизеля и глубоко погруженному винту
да и греб 2 км 2 споловиной часа хотя ближе к берегу а берег там высокий
стало по легче сколько дул ветер сказать точно не могу так как шел на наветренный берег соответственно гдето в в километре метров 700 стало полегче дул еще часов 10 но силу точно не скажу


Арманд
BarK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.02.2014, 22:56   #4
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,572
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Немного добавлю, акватория в тех местах сверху красива, под водой безобразна. Старое русло Камы петляет как бык пос...л, по нему и судовой ход с приемлемыми глубинами. Шаг влево, шаг вправо - побег и расстрел, особенно для глубокосидящих. Соответственно свалиаться под ветер через весь разлив у них нет возможности, только в убежище. Мелкосидящим тоже не сахар, все кроме старого русла - затопленные луга и спиленные леса. Пеньки высотой 1,5 м остались целыми полями. На высокой крутой волне можно на них насадиться, последствия очевидны.
BarK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 11:44   #5
Paul
Cупер модератор
 
Аватар для Paul
 
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Москва
Тип судна: МСП "Мазай"
Сообщений: 8,416
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Интересно, спасибо.
Отмечу:
Цитата:
если бы небыло дизеля а был подвесник я бы сейчас не писал,
Цитата:
выгребал за счет трехкратного запаса мощности дизеля и глубоко погруженному винту
Цитата:
Якорь слишком большим не бывает теперь у меня всегда есть аварийный матросов 35кг.
__________________
Самая большая помощь в жизни - когда рядом тот, кто в тебя верит.
Ждать невозможно лишь тогда, когда ничего не делаешь. Александр Дюма (отец)
Только дурак в своей жизни не меняет мнения. Конфуций
Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 15:08   #6
nikolaich
 
Аватар для nikolaich
 
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Шлюзовой
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 3,318
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Шторм на Куйбышевском водохранилище в районе Тольятти, съемка с сухогруза типа "Шестая пятилетка"(пр.576).
http://www.youtube.com/watch?v=7LoVjl-6wlc
nikolaich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.02.2014, 23:53   #7
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,572
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Вид на камско-устьинский разлив от укрытия Тенишево. Слева Буровая стрелка, справа виден мыс Лобач.

http://fotki.yandex.ru/users/barkkat/view/935886/

И вот так пересекали:

http://fotki.yandex.ru/users/barkkat/view/935887/
BarK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 12:34   #8
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,572
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Выход на камско-усьинский разлив от Сорочьих гор. Мыс д. Шуран.

http://fotki.yandex.ru/users/barkkat/view/818288/

Фарватер уходит под правый берег к Именьково, Лаишево. лево на борт - спрямляйка на мыс Лобач.

http://fotki.yandex.ru/users/barkkat/view/818291/

Толкач поднимается от Лобача, идет по основному фарватеру курсом на Лаишево.
В левую часть монитора уходит спрямляйка. ориентиров никаких.

http://fotki.yandex.ru/users/barkkat/view/805849/
BarK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 14:16   #9
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,572
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Вот такие сюрпризы ждут, если пересекать напрямую от Болгар на Лобач. Этот еще не самый коварный.

http://fotki.yandex.ru/users/barkkat/view/820892/

Вид на Лобач при подходе сверху по Волге к Камскому устью. За Лобачом убежище затон им. Куйбышева, и далее вниз фарватер вдоль правого берега Волги к Тетюшам.

http://fotki.yandex.ru/users/barkkat/view/822568/
BarK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 21:19   #10
rail-f
 
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: Казань
Тип судна: МН-102
Сообщений: 276
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Андрей спасибо! Вот теперь понятно! На самом деле, сверху смотришь очень красиво. Начну ходить, познакомлюсь поближе
rail-f вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 21:30   #11
крейсер
 
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: вольск
Тип судна: многофункциональный теплоход"КУБА ", прогресс 4\суза 40
Сообщений: 767
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Цитата:
Сообщение от rail-f Посмотреть сообщение
Андрей спасибо! Вот теперь понятно! На самом деле, сверху смотришь очень красиво. Начну ходить, познакомлюсь поближе
Еще вот так бывает
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN9382.JPG
Просмотров: 296
Размер:	157.6 Кб
ID:	25461  
крейсер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 22:19   #12
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,572
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Цитата:
Сообщение от rail-f Посмотреть сообщение
Андрей спасибо!
Не за что, спрашивай, не жалко. Что вспомню или найду, еще выложу.
BarK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 22:21   #13
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,572
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Цитата:
Сообщение от крейсер Посмотреть сообщение
Еще вот так бывает
Это какое место?
BarK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 22:28   #14
крейсер
 
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: вольск
Тип судна: многофункциональный теплоход"КУБА ", прогресс 4\суза 40
Сообщений: 767
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Цитата:
Сообщение от BarK Посмотреть сообщение
Это какое место?
Кам-Устье -Волга ,наш буксир пошел на Казань , мы до домаНажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN9374.JPG
Просмотров: 318
Размер:	278.7 Кб
ID:	25463

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN9368.JPG
Просмотров: 310
Размер:	223.6 Кб
ID:	25464
крейсер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.02.2014, 22:31   #15
Рейдер
Заблокирован
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: НН
Тип судна: пр.1606 костромич
Сообщений: 9,144
По умолчанию Re: Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Цитата:
Сообщение от BarK Посмотреть сообщение
Не за что, спрашивай, не жалко. Что вспомню или найду, еще выложу.
Спасибо, с удовольствием читаю
Это что бы не казалось что не интересно. Очень даже полезная и интересная информация
Не скоро там побываю, так хоть фото посмотреть и рассказы почитать

Последний раз редактировалось Рейдер; 27.02.2014 в 07:59..
Рейдер вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 01:28.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU