Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Водоизмещающие катера советской постройки
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Водоизмещающие катера советской постройки Здесь обсуждают большие водоизмещающие катера - Ярославцы, Костромичи, Кижи МСП, МН, КС и иже с ними

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.06.2016, 09:39   #361
petrovich12005
 
Регистрация: 23.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Тип судна: КС-100Д 1986г.
Сообщений: 276
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

В личке ответил ))
petrovich12005 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2016, 13:43   #362
gmdss
 
Аватар для gmdss
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: СПб-Германия
Тип судна: ex:Тоболка, Казанка с ПМ Москва, пр.371-бис Адмиральский
Сообщений: 1,215
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Цитата:
Сообщение от petrovich12005 Посмотреть сообщение
500+400 фальшборт (#346)
Цитата:
Сообщение от petrovich12005 Посмотреть сообщение
Алексей С. валкость пока особо проверить не могу, а так вставали на один борт 4 человека крениться конечно но не больше чем раньше.... в выходные попробую человек 10 загнать на один борт (#352)
Весьма симпатичный катер на базе КС у Вас получился после увеличения надводного борта.Пожалуй это тот редчайший случай позитивной переделки, когда усилия не потрачены зря.Удалось "человек 10 загнать на один борт" ?.Если будете креновать,попробуйте попутно прикинуть крен в градусах (напр. по отвесу).Это важная информация, особенно для маломерного судна.Можно будет объективно оценить начальную остойчивость,сравнить с исходной.

P.S. Фото petrovich.Интересно, в каких местах оно сделано.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 152
Размер:	256.9 Кб
ID:	44606  
gmdss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2016, 14:17   #363
petrovich12005
 
Регистрация: 23.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Тип судна: КС-100Д 1986г.
Сообщений: 276
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Цитата:
Сообщение от gmdss Посмотреть сообщение
Удалось "человек 10 загнать на один борт" ?.Если будете креновать,попробуйте попутно прикинуть крен в градусах (напр. по отвесу).Это важная информация, особенно для маломерного судна.Можно будет объективно оценить начальную остойчивость,сравнить с исходной.
10 пока не удалось... разбегаются все Но удалось налить 500л. солярки только в один бак + на тот же борт встало 4 взрослых человека, крен получился около 10-12 см "от борта до борта"
Спасибо за совет про отвес, как нибудь обязательно сделаю замеры... но как дальше ими пользоваться я не знаю
Цитата:
Сообщение от gmdss Посмотреть сообщение
P.S. Фото petrovich.Интересно, в каких местах оно сделано.
Наволадожский канал 24км
Цитата:
Сообщение от gmdss Посмотреть сообщение
Весьма симпатичный катер на базе КС у Вас получился после увеличения надводного борта.Пожалуй это тот редчайший случай позитивной переделки, когда усилия не потрачены зря.
Спасибо! Это Вы его ещё без пленки не видели
Недели через две, три (как погода позволит) представлю на суд здешней общественности окончательный вариант.
petrovich12005 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2016, 15:12   #364
балиндер
 
Аватар для балиндер
 
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Астрахань
Тип судна: Мётчик
Сообщений: 1,163
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

https://www.youtube.com/watch?v=JOIo...ature=youtu.be
балиндер вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2016, 19:55   #365
gmdss
 
Аватар для gmdss
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: СПб-Германия
Тип судна: ex:Тоболка, Казанка с ПМ Москва, пр.371-бис Адмиральский
Сообщений: 1,215
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Цитата:
Сообщение от petrovich12005 Посмотреть сообщение
Удалось налить 500л. солярки только в один бак + на тот же борт встало 4 взрослых человека, крен получился около 10-12 см "от борта до борта".Обязательно сделаю замеры, но как дальше ими пользоваться я не знаю.
Если будут такие замеры,то как дальше ими пользоваться разберёмся,это не очень сложно.В принципе и того что сделано достаточно для ориентировочной оценки нач. остойчивости,но хотелось бы уточнить:

1.Каким образом зафиксирован этот крен (10-12 см "от борта до борта").По разнице высот левого и правого надводного борта на миделе?

2.Поперечное положение топл. бака соответствует приведёной схеме?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: КС 100Д Расположение топливных баков.jpg
Просмотров: 80
Размер:	113.2 Кб
ID:	44607  
gmdss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2016, 12:44   #366
petrovich12005
 
Регистрация: 23.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Тип судна: КС-100Д 1986г.
Сообщений: 276
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Да это разница высот, смотрел относительно ватерлинии.Баки установлены как на картинке но больше смещенны в корму.
petrovich12005 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2016, 14:17   #367
gmdss
 
Аватар для gmdss
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: СПб-Германия
Тип судна: ex:Тоболка, Казанка с ПМ Москва, пр.371-бис Адмиральский
Сообщений: 1,215
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Цитата:
Сообщение от petrovich12005 Посмотреть сообщение
Да это разница высот, смотрел относительно ватерлинии.Баки установлены как на картинке но больше смещенны в корму.
Спасибо,понятно.В серии КС 100Д-1 баки тоже были смещены в корму.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Расположение топливных баков КС 100Д-1.jpg
Просмотров: 49
Размер:	63.9 Кб
ID:	44617  
gmdss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2016, 15:06   #368
petrovich12005
 
Регистрация: 23.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Тип судна: КС-100Д 1986г.
Сообщений: 276
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

У меня наверное получилось нечто среднее между этими двумя вариантами.
petrovich12005 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 01:49   #369
gmdss
 
Аватар для gmdss
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: СПб-Германия
Тип судна: ex:Тоболка, Казанка с ПМ Москва, пр.371-бис Адмиральский
Сообщений: 1,215
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Согласно официальной «Информации об остойчивости катера малого КС 100Д» скопление 10 человек у одного борта создаёт кренящий момент 1,05 тм и вызывает крен 5 гр.Переделанный катер на базе КС 100Д с 4-мя персонами и баком горючего 0,5т на одном борту (кренящий момент практически тот же, 1,0 тм) получил согласно пересчёту измерений petrovich12005 даже меньший крен 2-3 гр.

Таким образом принимая во внимание ориент. характер данных определений, тем не менее можно утверждать, что начальная остойчивость катера КС 100Д после переделки определённо не ухудшилась.

А она у плоскодонного КС 100Д можно сказать завидная.По той же «Информации...» главная характеристика нач. остойчивости - поперечная метацентрическая высота МЦВ = 1,5-1,7 м.Это очень много.Для сравнения МЦВ: Костромич - 1,2; Адмиралец - 0,9; Ярославец - 0,7; МН102Б - 0,5;МСП111 – 0,5. По требованиям ГИМС МЦВ должна быть не менее 0,5 м.

Последний раз редактировалось gmdss; 17.06.2016 в 04:34..
gmdss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 05:02   #370
petrovich12005
 
Регистрация: 23.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Тип судна: КС-100Д 1986г.
Сообщений: 276
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Спасибо за подробности. Я доволен результатом.
petrovich12005 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 10:10   #371
xaikan2012
 
Аватар для xaikan2012
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Петербург
Тип судна: Парусно-моторное 9м 6т 22квм
Сообщений: 1,756
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Цитата:
Сообщение от gmdss Посмотреть сообщение

А она у плоскодонного КС 100Д можно сказать завидная.По той же «Информации...» главная характеристика нач. остойчивости - поперечная метацентрическая высота МЦВ = 1,5-1,7 м.
МЦВ 1,5-1,7м очень много и не есть хорошо. На реке или канале не почувствуете, на озерной волне резкая качка "вытрясет всю душу".
xaikan2012 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 11:57   #372
gmdss
 
Аватар для gmdss
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: СПб-Германия
Тип судна: ex:Тоболка, Казанка с ПМ Москва, пр.371-бис Адмиральский
Сообщений: 1,215
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Цитата:
Сообщение от xaikan2012 Посмотреть сообщение
МЦВ 1,5-1,7м очень много и не есть хорошо. На реке или канале не почувствуете, на озерной волне резкая качка "вытрясет всю душу".
Это да,но в связи с этим вопрос.Не будет ли остроскулый корпус сам по себе демпфировать резковатую качку (пресловутый К=0,7).И будет ли обоснована в данном случае установка пасс. успокоителей качки типа допустим скуловых килей.
gmdss вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.06.2016, 13:20   #373
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,591
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Цитата:
Сообщение от gmdss Посмотреть сообщение
Не будет ли остроскулый корпус сам по себе демпфировать резковатую качку
Не будет. Так может только килевой.
__________________
Кто понял жизнь, тот не спешит (С)
BarK вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 08:20   #374
petrovich12005
 
Регистрация: 23.07.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Тип судна: КС-100Д 1986г.
Сообщений: 276
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Состоялся первый выход после начала модернизации! Ура!
Выход носил чисто "выявительный" характер т.е. преследовались цели посмотреть что же в итоге получилось и какие есть косяки.
Выявлено что система охлаждения получилась избыточной, по этому необходимо ставить водяной кран, дабы ограничить производительность забортной помпы. (двигатель больше 60-65 не нагреть). Дело естественно поправимое кран уже куплен- будем внедрять
Второй момент который мягко говоря не понравился, это то что катер больше 17-18 км/ч разогнать не получается и это сильно огорчает
Мотор без нагрузки легко раскручивает положенные 1900 об/мин а на ходу "упирается" в 1550 об/мин и все, больше никак что делать пока не знаю
В остальном все радует, на следующие выходные запланировал маленький поход, километров эдак 130 с пятницы по воскресенье по новоладожскому каналу.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6293..._7dbb9e16_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/2825..._223cb787_orig
есть еще небольшое видео
https://www.youtube.com/watch?v=XX6n...ature=youtu.be

Последний раз редактировалось petrovich12005; 11.07.2016 в 09:39..
petrovich12005 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.07.2016, 09:08   #375
Рейдер
Заблокирован
 
Регистрация: 08.08.2012
Адрес: НН
Тип судна: пр.1606 костромич
Сообщений: 9,139
По умолчанию Re: начинаю переделку КС 100Д

Цитата:
Сообщение от petrovich12005 Посмотреть сообщение
Состоялся первый выход после начала модернизации! Ура!
Выход носил чисто "выявительный" характер т.е. преследовались цели посмотреть что же в итоге получилось и какие есть косяки.
Выявлено что система охлаждения получилась избыточной, по этому необходимо ставить водяной кран, дабы ограничить производительность забортной помпы. (двигатель больше 60-65 не нагреть). Дело естественно поправимое кран уже куплен- будем внедрять
Второй момент который мягко говоря не понравился, это то что катер больше 17-18 км/ч разогнать не получается и это сильно огорчает
Мотор без нагрузки легко раскручивает положенные 1900 об/мин а на ходу "упирается" в 1550 об/мин и все, больше никак что делать пока не знаю
В остальном все радует, на следующие выходные запланировал маленький поход, километров эдак 130 с пятницы по воскресенье по новоладожскому каналу.

https://img-fotki.yandex.ru/get/6293..._7dbb9e16_orig
https://img-fotki.yandex.ru/get/2825..._223cb787_orig
есть еще небольшое видео, но куда его девать не знаю (не умею)
Поздравляю, Коллега.
Ну а со скоростью ничего тут не поделать малой кровью. Это Fr=4 (относительная скорость для вашего катера достигла этой величины, дальше "горб сопротивления"). Что бы разогнаться дальше, понадобится увеличение мощности. По волнообразованию это хорошо видно: волна почти достигла пика, далее если увеличить мощность (обводы видимо позволяют глисировать), произойдёт отрыв кормовой волны и катер начнёт глиссировать....но нужен более мощный двигатель (либо если есть "куда", чуть облегчить винт). Но может получиться что "облегчения винта" может оказаться недостаточно (мощности всё равно не хватит), тогда и на малых ходах скорость относительно оборотов упадёт, расход топлива увеличится.
Рейдер вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 20:10.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU