Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (по частям) > Технический > Отечественные судовые двигатели
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Отечественные судовые двигатели Судовые двигатели (дизели) советского производства 3Д6, 4Ч и т.п.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.10.2017, 23:45   #271
Вячеслав Третьяк
 
Аватар для Вячеслав Третьяк
 
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Ярославль
Тип судна: Катер "АРГО" на базе МСП-111
Сообщений: 3,640
По умолчанию Re: Маринизация (конвертация) автомобильного ЯМЗ 536 опыт и проблемы

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение

Но Вы меня натолкнули на мысль, а если подачу топлива перекрыть и крутануть разок?
Заведётся.Если стартером крутанёте.
__________________
Третьяк Вячеслав Федорович 8-920-121-39-49
Вячеслав Третьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2017, 08:36   #272
Mityay
 
Аватар для Mityay
 
Регистрация: 08.01.2011
Адрес: Королев М.О.
Тип судна: МСП "Татьяна"
Сообщений: 287
По умолчанию Re: Маринизация (конвертация) автомобильного ЯМЗ 536 опыт и проблемы

У меня была такая ситуация на TDME 4105, для самоуспокоения выкрутил свечи накала, засунул в отверстия медицинский кембрик, другим концом надетый на шприц и всю жидкость извлек, периодически прокуричвая коленвал ключом за гайку шкива, чтобы поднять поршни в разных цилиндрах. Надо сказать, что сделал это не зря. Жидкости вышло прилично, поначалу коленвал ключом полностью не проворачивался. Потом вкрутил свечи и со спокойной совестью запустился. Если бы свечи были не предусмотрены конструкцией, я бы лучше выкрутил форсунки для этой цели, чем основательно попасть по собственной непредусмотрительности. Да, и для полного самоуспокоения, можно покрутить стартером с выкрученными свечами накала, после вышеописанной операции, которые вроде бы присутствуют на Вашем двигателе...

Последний раз редактировалось Mityay; 02.10.2017 в 08:52..
Mityay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2017, 08:49   #273
цимла
 
Аватар для цимла
 
Регистрация: 10.02.2008
Адрес: Волгодонск
Тип судна: Разные были.
Сообщений: 2,222
По умолчанию Re: Маринизация (конвертация) автомобильного ЯМЗ 536 опыт и проблемы

У меня тоже было такое счастье. Установил куботу первый раз,позанимался,утром не прокручивается... Начал разбираться со стартером. акб, а он просто ,через выхлоп набрал воды в цилиндры.... Стартер только грюкал, не проворачивая. Вина моя,не сделал гусек выше ватерлинии.
цимла вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2017, 11:21   #274
xaikan2012
 
Аватар для xaikan2012
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Петербург
Тип судна: Парусно-моторное 9м 6т 22квм
Сообщений: 1,711
По умолчанию Re: Маринизация (конвертация) автомобильного ЯМЗ 536 опыт и проблемы

Цитата:
Сообщение от yura Посмотреть сообщение
Так о том и речь,что эл.стартер физически не провернет двигатель,если в цилиндрах будет вода.
Ну а если так хочется страховаться,можно проворачивать на глушилке.
Подтверждаю. У меня стартер не мог прокрутить, когда воды в ватерлоке было больше, чем обычно.
xaikan2012 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 18:30.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU