Электрика....

Longman

Активный участник
Подскажите пжлст.Бавают ли подобные устройства в бюджетном исполнении:
http://sea.mdiesel.ru/vetus/index.php?cat=10&scat=96
Отечественные или Китай ....
Задача:
Автоматически выбирать источник для зарядки двух групп аккумуляторов (внешняя сеть220, генератор 220, генератор 24в от двс) и контролировать уровень заряда каждой группы.
Автоматически выбирать источник бортовой сети 24в (аккумуляторы, генератор 220, внешняя сеть 220в)
Не ломаться)

Сформулировал как мог...жизнь знаю плохо, в знаниях по судовой электрике ограничен ☺
 
А зачем чего-то автоматически выбирать? Обычно просто ставят автоматическое зарядное устройство от 220 вольт, постоянно подключенное к аккумуляторам, как только 220 вольт на него подаётся (от берега или от генератора), оно заряжает аккумуляторы. Генератор двигателя также подключаем на заряд по постоянной схеме - через делители (диодные или транзисторные) или через зарядное реле. У меня так сделано - все прекрасно работает и требует минимума внимания.
Забыл! У меня параллельно ещё одна зарядная цепь подключена - солнечные батареи через контроллер.
 
А зачем чего-то автоматически выбирать? Обычно просто ставят автоматическое зарядное устройство от 220 вольт, постоянно подключенное к аккумуляторам, как только 220 вольт на него подаётся (от берега или от генератора), оно заряжает аккумуляторы..
А если ещё ничего не куплено, то лучше купить источник бесперебойного питания типа МАП-ЭНЕРГИЯ. Будет и 220 на борту и аккумуляторы соответствующим образом заряжены. Есть и "правильные" морские- дорогие системы. Уходя надолго, выключайте выключатель массы, оставляя только сигнализацию и помпу на батарее.
 
А если ещё ничего не куплено, то лучше купить источник бесперебойного питания типа МАП-ЭНЕРГИЯ. Будет и 220 на борту и аккумуляторы соответствующим образом заряжены. Есть и "правильные" морские- дорогие системы. Уходя надолго, выключайте выключатель массы, оставляя только сигнализацию и помпу на батарее.

Под МАП-Энергию, да и любой другой инвертор с ЗУ нужно предварительно рассчитать сборку АКБ.
НЕ антиреклама, но МАП-Энергия лично мне по надежности не понравился. Уже имел дело с тремя вышедшими из строя именно на судах. Да их ремонтируют, но недешево и проблема надежности остается. Не рекомендовал бы их для установки на катера. Все таки они не для влажной среды и не для продолжительного воздействия вибраций.
 
Я тоже именно ей не шибко доверял. Поэтому купил другой :D
 
А зачем чего-то автоматически выбирать? Обычно просто ставят автоматическое зарядное устройство от 220 вольт, постоянно подключенное к аккумуляторам, как только 220 вольт на него подаётся (от берега или от генератора), оно заряжает аккумуляторы. Генератор двигателя также подключаем на заряд по постоянной схеме - через делители (диодные или транзисторные) или через зарядное реле. У меня так сделано - все прекрасно работает и требует минимума внимания.
Забыл! У меня параллельно ещё одна зарядная цепь подключена - солнечные батареи через контроллер.

Так в общем сейчас и сделано..только зарядник переносной ..занимает много места и подключаем руками по мере необходимости.
Хотим сейчас перевести всё освещение на 24 вольта (сейчас 12/220). Поскольку газовый холодильник купили , то 220 вроде как не нужно стало в прежнем объёме.
С зарядкой понятно..покупаем умное ЗУ и подключаем стационарно к группам аккумуляторов как Вы пишите.
А как с делать так, что бы при работающем генераторе или подключённых 220 вольтах с берега 24 вольта автоматически брались через инвертор от них, а не от аккумуляторов?
 
Последнее редактирование модератором:
А если ещё ничего не куплено, то лучше купить источник бесперебойного питания типа МАП-ЭНЕРГИЯ. Будет и 220 на борту и аккумуляторы соответствующим образом заряжены. Есть и "правильные" морские- дорогие системы. Уходя надолго, выключайте выключатель массы, оставляя только сигнализацию и помпу на батарее.

Ничего не куплено...это я для примера привёл..у ветуса вроде всё что нужно есть, но в нашем бюджет зашиты только первостепенные нужды, а то что хотим можно и в ручном режиме контролировать)
А в чем суть этого девайса?
 
Вкратце- коробочка на три кг. с вилкой , клеммой для аккумуляторов и розеткой. Действует так: вилка вставляется в береговую сеть. акк. подключается к клеммам. В розетке появляется напряжение и происходит "умная зарядка батареи". Когда Вы отдаёте швартовы и вытаскиваете вилку из берегового питания, напряжение в розетке не пропадает, а энергия берётся из акк. и генератора двигателя. Бывают на мощность от 600 Вт. и выше. Подбираются в зависимости от ёмкости и напряжения имеющихся батарей (как верно уточнил Гера). Есть и с контроллерами солнечных панелей. Ликвидны на вторичном рынке без большого падения цены т.к очень востребованы коттеджниками с автономным отоплением для бесперебойной работы котлов.
 
Вкратце- коробочка на три кг. с вилкой , клеммой для аккумуляторов и розеткой. Действует так: вилка вставляется в береговую сеть. акк. подключается к клеммам. В розетке появляется напряжение и происходит "умная зарядка батареи". Когда Вы отдаёте швартовы и вытаскиваете вилку из берегового питания, напряжение в розетке не пропадает, а энергия берётся из акк. и генератора двигателя. Бывают на мощность от 600 Вт. и выше. Подбираются в зависимости от ёмкости и напряжения имеющихся батарей (как верно уточнил Гера). Есть и с контроллерами солнечных панелей. Ликвидны на вторичном рынке без большого падения цены т.к очень востребованы коттеджниками с автономным отоплением для бесперебойной работы котлов.
Спасибо за описание. Думаю, что нам достаточно только ЗУ а 220 будем брать с генератора. Получается что нет особого смысла огород городить...
 
А можете порекомендовать стационарное суперумное ЗУ на 24в от 2х групп аккумуляторов во влагостойком исполнении (тему по ссылке пролистал)?
 
А можете порекомендовать стационарное суперумное ЗУ на 24в от 2х групп аккумуляторов во влагостойком исполнении (тему по ссылке пролистал)?

Что подразумевается под влагостойкостью? Есть полностью залитые компанундом, которые можно поливать из шланга, но от этого у них затрудненный теплоотвод и ограниченная мощность, как следствие. Обычно их ставят на открытые рыболовные лодки только. А есть другие зарядки - поливать их водой нельзя, но обычную лодочную влажность они переносят прекрасно. У меня, к примеру, четвертый год стоит Quick SBC 500, заряжает две батарейки по 115 ач.
 
Что подразумевается под влагостойкостью? Есть полностью залитые компанундом, которые можно поливать из шланга, но от этого у них затрудненный теплоотвод и ограниченная мощность, как следствие. Обычно их ставят на открытые рыболовные лодки только. А есть другие зарядки - поливать их водой нельзя, но обычную лодочную влажность они переносят прекрасно. У меня, к примеру, четвертый год стоит Quick SBC 500, заряжает две батарейки по 115 ач.
Это и имею ввиду. ..конденсат, жару и вибрации должен стойко переносить.
 
Да...это то что надо. Будем искать.
Спсб !
 
Привет всем! Вопрос такой. Имею инвертор ибп 2500 Вт. Мс него планирую питать только холодильник. Тоесть мощность до 250 Вт. Вопрос такой. Можно ли его подключить не как рекомендуют. Тоесть не толстыми проводами к акб. Есть соблазн подключить с панели 24в. Объясню почему. У меня стоит прибор который показывает амперы (приходящие и уходящий! + и -). Очень удобно. Планируется так же установка солнечных панелей в общую схему. И на этом приборчике будет наглядно видно расходуется энергия или приходит, и сколько.
Конечно на контроллере солнечных батарей и на панели инвертора это тоже видно, но как бы в одном месте на это смотреть гораздо удобнее.
 
В общем да. Конечно поставлю предохранитель в цепь 24 в.
Если стоит предохранитель подобранный под сечение провода (меньше сечения конечно), то имхо ничего страшного, кроме того, что сгорит предохранитель быть не может.
 
Привет всем! Вопрос такой. Имею инвертор ибп 2500 Вт. Мс него планирую питать только холодильник. Тоесть мощность до 250 Вт. Вопрос такой. Можно ли его подключить не как рекомендуют. Тоесть не толстыми проводами к акб. Есть соблазн подключить с панели 24в. Объясню почему. У меня стоит прибор который показывает амперы (приходящие и уходящий! + и -). Очень удобно. Планируется так же установка солнечных панелей в общую схему. И на этом приборчике будет наглядно видно расходуется энергия или приходит, и сколько.
Конечно на контроллере солнечных батарей и на панели инвертора это тоже видно, но как бы в одном месте на это смотреть гораздо удобнее.
Я бы сделал сразу как надо,потому что сегодня холодильник,а завтра еще что ни будь...что опять переделывать? А так сделал и забыл.
 
Я бы сделал сразу как надо,потому что сегодня холодильник,а завтра еще что ни будь...что опять переделывать? А так сделал и забыл.
Немного объяснения.
На катере имеется генератор 8 кВт. Это для какой нибудь серьёзной нагрузки.
Почему такой инвертор. 2,5 кВт. Когда для холодильника и 1 кВт хватит. Инвертор покупался для ИБП системы отопления. Летом он не нужен. Вот и решил одним инвертором решить 2 проблемы.
 
Верх