Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Самострой, новодел и общетехнические вопросы
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.11.2017, 20:04   #31
pashtet
 
Регистрация: 30.07.2010
Адрес: Жуковский
Тип судна: Velvette 25
Сообщений: 35
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Брюс даёт вилку мощностей 120-900 л.с.
ВМГ, не могли бы Вы прислать файл, где об этом пишет Брюс. У меня таких данных нет. На всех чертежах указано 125-185 л.с.
pashtet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 03:13   #32
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 405
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от pashtet Посмотреть сообщение
ВМГ, не могли бы Вы прислать файл, где об этом пишет Брюс. У меня таких данных нет. На всех чертежах указано 125-185 л.с.
Это еще на этапе переписки по ознакомительным чертежам, мне было сказано, что на эти катера ставят от 120 до 900.

А так да, на штампах в ПДФках везде проставлено, только у вас 125-185, а у меня - 120-175 сил. Почему-то по-разному.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 07:10   #33
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 557
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Данные по ассортименту двигателей, они не на чертежах, они в экселовских фалах должны были идти, причем одна компоновка, один файл.
Ценность этих документов теоретическая, так как там конкретные модели двигателей, редукторов, валов, винтов - не попасть.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 09:27   #34
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 405
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Данные по ассортименту двигателей, они не на чертежах, они в экселовских фалах должны были идти, причем одна компоновка, один файл.
Ценность этих документов теоретическая, так как там конкретные модели двигателей, редукторов, валов, винтов - не попасть.
Ага. Называются эти файлы "engihe and equipment", у меня их пять штук, и начинаются конфигурации от 99 сил.

А в файле "general specifications" - до 225 л.с.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 09:59   #35
pashtet
 
Регистрация: 30.07.2010
Адрес: Жуковский
Тип судна: Velvette 25
Сообщений: 35
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

То есть вилка 120-900 существует только на словах?
pashtet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 12:13   #36
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 405
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от pashtet Посмотреть сообщение
То есть вилка 120-900 существует только на словах?
Ну да, получается что так.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 13:32   #37
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 557
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Ну вот, чтото все перестают любить БР, будем его защищать.

У меня есть: 33, 82, 99, 135, 150, 158, 159, 160, 200, 225, 230, 235, 250, 300, 330, 450, 500, 615, 705, 720, 900, 1100.
Так как я практически уверен, что они универсальны, скидывайте почту поделюсь.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: график.JPG
Просмотров: 195
Размер:	57.4 Кб
ID:	52415  
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 17:48   #38
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 405
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Ничего себе!
33 силы... ))
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 18:34   #39
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 405
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Выпал снег.
Как ни торопился, немного не хватило, недели две. Чтобы притянуть днище к стрингерам и флорам.
После этого снег не страшен, можно заниматься остальным корпусом.

В надежде что а вдруг еще растает, занялся пока солярочными баками.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF0063.jpg
Просмотров: 182
Размер:	149.1 Кб
ID:	52417   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF0064.jpg
Просмотров: 81
Размер:	174.2 Кб
ID:	52418   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF0070.jpg
Просмотров: 189
Размер:	158.2 Кб
ID:	52419  
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 18:47   #40
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 405
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

У Робертса баки глухие, мне это не нравится.
Придумал в самом глубоком отсеке сделать небольшие горловинки. Во-первых, можно будет заглянуть, посмотреть, что там творится. Если что, отчерпать оттуда всякое, промыть бак, и т.д.
Еще, на мой взгляд, удобнее патрубки и датчики врезать не непосредственно в обшивку, а в горловину.
Горловины в верхнем листе обшивки.

Резьбы сделал глухие. В виде стаканов использовал обычные высокие гайки. Только гайки заваривать не стал, а заглушил их пробками (короткими болтами). Всегда можно будет открутить пробку, сунув руку с ключом внутрь, и пройти резьбу метчиком насквозь, например. Или нарезать следующую резьбу, если совсем сорвал, или болт обломил.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0087.jpg
Просмотров: 90
Размер:	130.6 Кб
ID:	52420   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0085.jpg
Просмотров: 192
Размер:	153.3 Кб
ID:	52421   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Фото0091.jpg
Просмотров: 93
Размер:	205.2 Кб
ID:	52422   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF0057.jpg
Просмотров: 187
Размер:	174.8 Кб
ID:	52423  
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 19:32   #41
Мюнхаузен
 
Аватар для Мюнхаузен
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Туртас
Тип судна: Катер 12м водоизмещающий самодельный , лодки
Сообщений: 4,288
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение

В надежде что а вдруг еще растает, занялся пока солярочными баками.
Такой мощный набор .. , это по проекту так ?
__________________
Изготовлю гидропривод любого назначения для Вашей лодки из доступных отечественных комплектующих . Гидро трансмиссия , ПОК , рулевое , переключения и пр .
8 922 476 1521 KorostelevAndrey@rambler.ru
Мюнхаузен на форуме   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 19:53   #42
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 557
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
В надежде что а вдруг еще растает
Даже не сомневайтесь.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
У Робертса баки глухие, мне это не нравится.
Придумал в самом глубоком отсеке сделать небольшие горловинки. Во-первых, можно будет заглянуть, посмотреть, что там творится. Если что, отчерпать оттуда всякое, промыть бак, и т.д.
Еще, на мой взгляд, удобнее патрубки и датчики врезать не непосредственно в обшивку, а в горловину.
Мудро, только с нижним переливом как или не делаете?
Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Горловины в верхнем листе обшивки.
Вы пошли по оригинальному проекту, с верхними ревизиями - точно это оправдано, расстояния от верха бака до подволока хватает, чтобы в ближнюю к стене ревизию руку до дна сунуть?

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Резьбы сделал глухие. В виде стаканов использовал обычные высокие гайки. Только гайки заваривать не стал, а заглушил их пробками (короткими болтами). Всегда можно будет открутить пробку, сунув руку с ключом внутрь, и пройти резьбу метчиком насквозь, например. Или нарезать следующую резьбу, если совсем сорвал, или болт обломил.
Очень мудро.

И все-таки:
- советую расходный бак;
- настоятельно советую по поверхностям бака обращенным в МО и сверху наварить что-то для последующего крепления труб, фильтров, еще чего то - в МО две стены заняты баками что-то прикрепить, чтобы не использовать эти поверхности не реально.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 20:09   #43
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 405
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от Мюнхаузен Посмотреть сообщение
Такой мощный набор .. , это по проекту так ?
Да вообще, я такие гипертрофированные баки впервые вижу. )) В проекте они еще и из пятёрки. Всё, включая перегородки.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 20:15   #44
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 405
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Даже не сомневайтесь.
только с нижним переливом как или не делаете?
Не знаю пока.
Возможно, трубку опущу через верх.
А может и сделаю нижний перелив.

Цитата:
Вы пошли по оригинальному проекту, с верхними ревизиями - точно это оправдано, расстояния от верха бака до подволока хватает, чтобы в ближнюю к стене ревизию руку до дна сунуть?
Руку до дна там в принципе не сунешь, там метр глубины.
А голову, чтобы посмотреть - высоты достаточно.

Цитата:
- советую расходный бак;
Однозначно, будет.
Видимо, пластиковый.

Цитата:
- настоятельно советую по поверхностям бака обращенным в МО и сверху наварить что-то для последующего крепления труб, фильтров, еще чего то - в МО две стены заняты баками что-то прикрепить, чтобы не использовать эти поверхности не реально.
А непосредственно в процессе монтажа оборудования, не получится приваривать всякие крепления, прямо к обшивке?
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2017, 20:23   #45
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 557
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Возможно, трубку опущу через верх.
А может и сделаю нижний перелив.
Через верх перелива между баками не сделать - там же сифон не получается.


Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Руку до дна там в принципе не сунешь, там метр глубины.
А голову, чтобы посмотреть - высоты достаточно.
Я понимаю, что поезд ушел, чтобы нос сунуть и камеры с эндоскопом достаточно, лучше было боковые ревизии делать.


Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Видимо, пластиковый.
Фуу, на таком пароходе платковый бачок.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
А непосредственно в процессе монтажа оборудования, не получится приваривать всякие крепления, прямо к обшивке?
Монтаж как правило идет после окраски, варить после окраски (ну если стоишь сам и контролируешь), а так, кругом повреждается от искр поверхность, кроме того, что само место сварки подкрашивать.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 06:22.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU