Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Самострой, новодел и общетехнические вопросы
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 01.11.2017, 19:19   #436
dialmi
 
Аватар для dialmi
 
Регистрация: 09.09.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Тип судна: МСП 111, переделка
Сообщений: 192
По умолчанию Re: Бодрый

Унес домой морскую переносную рацию. Тоже разряжал аккумулятор полностью. Долго слушал переговоры в порту, до которого от дома километров 20.
__________________
О человеке многое можно сказать по тому, как он паркует свою яхту.
dialmi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 19:53   #437
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 473
По умолчанию Re: Бодрый

Так и есть
Покатался сегодня с рацией по городу вечерком, рация стояла на сканировании, и в машине наконец начали говорить какие то мужики
Хороший приём на широких длинных магистралях, до Реки около 15 км
Потом сгонял на набережную, Петрозаводец снимает обстановку на реке, но молча
Осталось понять как обстоят дела с передачей
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.11.2017, 20:38   #438
BarK
 
Аватар для BarK
 
Регистрация: 01.08.2012
Адрес: Казань
Тип судна: МН102Б-чистопольская Кама
Сообщений: 1,556
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
У вас много ещё в запасе историй про радиообмен?
И не только про радиообмен Буду пописывать по мере вдохновения. Зима впереди.
__________________
Кто понял жизнь, тот не спешит (С)
BarK на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 12:40   #439
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 473
По умолчанию Re: Бодрый

Такая очаровашка пришла зимовать на базу

С точки зрения самостроя очень удачный вариант
Катамаран с осадкой около 30 см
Тот случай когда сарайчик со стеклопакетами стиль не портит
Поплавки с виду из толстого листа, может и набора даже нет
Все стоки выше ватерлинии
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: C724F0AD-E8BC-4A4E-893B-85CF136DB2D5.jpg
Просмотров: 220
Размер:	150.8 Кб
ID:	52383  
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 12:46   #440
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 473
По умолчанию Re: Бодрый

Интересная мода на базе на винты
Это от метеоров
Теперь понятно почему в Перми их не осталось.
Расчетами никто не заморачивался, но так как движки стоят конских мощностей по традиции, то видимо на каких то оборотах баланс есть
Все очень довольны
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 04EB5F84-D50D-48F2-B67A-E7147A2700FE.jpg
Просмотров: 213
Размер:	222.3 Кб
ID:	52384   Нажмите на изображение для увеличения
Название: E234B1FC-536D-4311-A6D2-F37127293BC6.jpg
Просмотров: 215
Размер:	237.0 Кб
ID:	52385   Нажмите на изображение для увеличения
Название: BD49E297-E1E2-4B8D-89DA-760E71ABE4B4.jpg
Просмотров: 203
Размер:	263.9 Кб
ID:	52386  
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 14:07   #441
Paul
Cупер модератор
 
Аватар для Paul
 
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Москва
Тип судна: МСП "Мазай"
Сообщений: 8,350
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
Такая очаровашка пришла зимовать на базу

С точки зрения самостроя очень удачный вариант
Катамаран с осадкой около 30 см
Тот случай когда сарайчик со стеклопакетами стиль не портит
Поплавки с виду из толстого листа, может и набора даже нет
Все стоки выше ватерлинии
Интересный Аппарат. Богата Россия на таланты! Жалко что авторы таких креативов у нас не пишут
__________________
Самая большая помощь в жизни - когда рядом тот, кто в тебя верит.
Ждать невозможно лишь тогда, когда ничего не делаешь. Александр Дюма (отец)
Только дурак в своей жизни не меняет мнения. Конфуций
Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 15:27   #442
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 473
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
1. Все на пятом канале и на нем согласовывают переход на другой канал на котором продолжают радио обмен. На больших судах и/или при высокой категории плаванья ради безопасности несколько радиостанций, одна из которых всегда на 5 канале. На морских радиостанциях есть режимы, когда при ее использовании вне 16 канала, в случае если на 16 канале зафиксирована передача, радиостанция возвращается на 16 канал.

2. Обратиться с характеристиками судна или характеристиками места. "Маломерное судно проходящее N буй ответьте ...", "Маломерное судно расходящееся левым бортом с ... ответьте ..."

3. По классике УКВ связь в пределах прямой видимости, конечно на практике больше.
Спасибо, доходчиво написано
Оказалось, что на сайте для таких неофитов как я, уже написали инструкцию ,http://www.boatclub.ru/radio1.htm но наткнулся на неё только благодаря ссылке на сайте радиосканер
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 15:33   #443
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 473
По умолчанию Re: Бодрый

Фото как в рекламе
С удивлением узнал, что без особого труда вся растительность с днища убирается гелем для унитазов
Как и должно быть, узнал об этом на следующий день, после того как адскими усилиями кое как отскреб своё днище
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0AB28DF2-C731-4AAB-AA7D-9A0936ACBDB1.jpg
Просмотров: 198
Размер:	152.6 Кб
ID:	52387   Нажмите на изображение для увеличения
Название: F7E14272-B2DE-446B-98FB-7CDDCCE45F95.jpg
Просмотров: 190
Размер:	183.6 Кб
ID:	52388  
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2017, 15:40   #444
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 473
По умолчанию Re: Бодрый

Разбираясь с рацией, выяснял, на какой частоте работает Пермский шлюз
Но Siri (голосовой помощник в айфоне) поняла мой запрос по своему

Ответила вообще невпопад и частоту не выдала, Гыыы
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9D14965D-E4EF-4410-A395-24D4E6EEBB8C.jpg
Просмотров: 205
Размер:	62.8 Кб
ID:	52389  

Последний раз редактировалось zverzel; 02.11.2017 в 16:00..
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 14:40   #445
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 473
По умолчанию Re: Бодрый

пока Астрахань продолжает сезон
Стоим уже почти месяц на берегу, спешно меняем резину на пузотерках
и провожаем осень
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0821.jpg
Просмотров: 170
Размер:	78.6 Кб
ID:	52530   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0831.jpg
Просмотров: 129
Размер:	153.0 Кб
ID:	52531   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0832.jpg
Просмотров: 125
Размер:	173.6 Кб
ID:	52532   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0841.jpg
Просмотров: 139
Размер:	125.6 Кб
ID:	52533   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0834.jpg
Просмотров: 145
Размер:	93.3 Кб
ID:	52534  

zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 14:49   #446
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 473
По умолчанию Re: Бодрый

Вот такой вопрос
заметил такую особенность распространения дискомфорта от двигателя
разные частоты видимо
над машинным помещением это просто шум, громче
в корме и в носу ощущается больше вибрация на элементах отделки, и как будто миниатюрная ударная волна по ушам долбит
мучительно вспоминаю какие бывают шумы
может проведет кто-нибудь ликбез, как называется и как с этим бороться?
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 20:33   #447
Вячеслав Третьяк
 
Аватар для Вячеслав Третьяк
 
Регистрация: 04.08.2011
Адрес: Ярославль
Тип судна: Катер "АРГО" на базе МСП-111
Сообщений: 3,638
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
Вот такой вопрос
заметил такую особенность распространения дискомфорта от двигателя
разные частоты видимо
над машинным помещением это просто шум, громче
в корме и в носу ощущается больше вибрация на элементах отделки, и как будто миниатюрная ударная волна по ушам долбит
мучительно вспоминаю какие бывают шумы
может проведет кто-нибудь ликбез, как называется и как с этим бороться?
Да уж писали не раз,в теме про шумозвукоизоляцию,поищите.Ну,ладно...Моё видение и опыт.От 300 до 4000 герц - средние частоты,ниже 300 -низкие,выше 4000- высокие.Высокие частоты убираются легко,да они и не должны вас беспокоить сильно.На катере шум,вызывающий дискомфорт,называется структурный.Вызывается вибрацией механизмов,трубопроводами вентиляции, жидкостей и выхлопного тракта,а также общей вибрацией корпуса судна от работы двигателя,что особенно явно проявляется при резонансе на определённых оборотах(по моему опыту, таких явных точек резонанса обычно две).Самые мерзкие,то ,что вам долбит по ушам и потихоньку сводит с ума-низкие частоты и средние,ближе к нижним, в структурных шумах.Минимизировать их непросто и достаточно затратно.Первое,с чего нужно начинать,это не с закупки тяжёлых и вязких(и дорогих!) материалов виброзащиты и облепливания ими всего и вся,а с анализа ИЗНАЧАЛЬНЫХ ИСТОЧНИКОВ ВИБРАЦИИ и СПОСОБОВ УМЕНЬШЕНИЯ вибрации,пока БЕЗ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВИБРОШУМОИЗОЛИРОВАНИЯ.Ваше судно-барабан,а корпус,перегородки -это мембраны барабана,ДРА-барабанщик.Будет спокойней барабанщик ,будет барабанить тише,меньше будет затрат на изоляцию.Обороты двигателя установите,когда возникает резонанс,проще будет найти проблемные места.Двигатель нужно ставить на амортизаторы,желательно на общей раме с редуктором.Нагрузка на амортизаторы всего ДРА с учётом жидкостей, не должна быть менее половины и более 3/4 от номинальной нагрузки амортизатора(для морских тем номинал амов больше).Выбор производителя и типа амортизаторов важен,работают совершенно по разному при одинаковом номинале.(обсуждалось на форуме,ищите).Я амы АКСС, заменив на другие,резко снизил вибрацию.Маховик двигателя нужно проверить -отбалансировать,не верьте,что он в норме.Давление форсунок необходимо выставить на профессиональном стенде МАКСИМАЛЬНО одинаково,а не в пределах официальных допусков.Одинаковая компрессия должна быть-само собой.Все соединения металлических трубопроводов делать на дюритах.Воздуховоды-изолировать.Максимально возможная центровка валовой с редуктором-сам бог велел.Выхлоп из движка желательно делать на стальном сильфоне с компенсатором,в борту-тоже(у меня неправильно вварена труба-гусёк в борт-вибрирует,издаёт ощутимые неприятные звуки).На воздухозабор движка поставить фильтр-шумопоглотитель,немного,но тоже снизит низкий звук.Открытых дыр и дырочек в МО быть не должно,заделать их виброматами. Проделав всё это,вы ОЧЕНЬ ЗНАЧИТЕЛЬНО снизите вибрацию и следовательно шумы.Только теперь можно будет заняться и виброшумоизоляцией(темы разжёваны,модераторы наверное подскажут где,если попросите).Только не клейте,ради бога,яичные коробки и полорон - БЕСПОЛЕЗНО.
__________________
Третьяк Вячеслав Федорович 8-920-121-39-49
Вячеслав Третьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 20:42   #448
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 544
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от Вячеслав Третьяк Посмотреть сообщение
а с анализа ИЗНАЧАЛЬНЫХ ИСТОЧНИКОВ ВИБРАЦИИ
Здорово написано, а чем у себя мерили?
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 20:45   #449
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 473
По умолчанию Re: Бодрый

Спасибо!
Хотел уже тяжелое и вязкое лепить
Получается двигатель проще поменять (так, в далекой перспективе)
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.11.2017, 20:50   #450
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 473
По умолчанию Re: Бодрый

А панели отделки если на полставки из войлока установить?

Что интересно это именно в крайних точках (нос и корма)
Например если лежать на диване в носовой каюте головой к движку, то не так ощущается, чем если головой к носу
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:09.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU