Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (по частям) > Комфорт и электрика на катере
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Комфорт и электрика на катере Отопление, водоснабжение, канализация, камбуз, внутренняя отделка, а также всё, что питается от 12, 24, 220 вольт и т.п.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.10.2017, 16:07   #121
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 665
По умолчанию Re: Дизельгенератор

На сколько я знаю, дальнобойщики прибавляют газ, когда бай ложаться.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 16:07   #122
Мюнхаузен
 
Аватар для Мюнхаузен
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Туртас
Тип судна: Катер 12м водоизмещающий самодельный , лодки
Сообщений: 4,280
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от motoras Посмотреть сообщение
Это тоже понятно. Да почему то не рекомендуют производители длительной работы на холостом ходу.
Рекомендации производителей это музыка , кто их глушил раньше зимами , если следить - не износить основной дизель за свой век ни на холостом ни под нагрузкой , только убить можно , так лучше за одним мотором смотреть ..
__________________
Изготовлю гидропривод любого назначения для Вашей лодки из доступных отечественных комплектующих . Гидро трансмиссия , ПОК , рулевое , переключения и пр .
8 922 476 1521 KorostelevAndrey@rambler.ru
Мюнхаузен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 16:11   #123
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 10,780
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от motoras Посмотреть сообщение
На сколько я знаю, дальнобойщики прибавляют газ, когда бай ложаться.
Это скорее для большего прогрева для печки,да и движки у них в основном турбированные.
yura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 16:21   #124
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 665
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Мюнхаузен Посмотреть сообщение
Рекомендации производителей это музыка , кто их глушил раньше зимами , если следить - не износить основной дизель за свой век ни на холостом ни под нагрузкой , только убить можно , так лучше за одним мотором смотреть ..
Ну производителей не слушать нельзя. Все таки исследования в этой области были. То что следить за одним двигателем проще - я согласен. Дополнительная силовая установка это конечно лишняя обслуга и дополнительные инженерные сети. Но просто нужно грамотно реализовать с нее мощность.
Поделюсь мыслями по поводу своего ДГ.
Мощность 8 кВт по нашему. Можно сделать вспомогательный привод из трехфазного электромотора на ноге от ПЛМ через частотник 220 на 380. Ну это пока только мысли, так как запасной привод нужно будет делать. Например при движении по мелякам или в закоряженных местах. А то винт в кольце многое может нацеплять. Да и минималка на основном ходу 10 км/ч. А катер управляется при 2 км/ч. Когда крадешься дрочилово какое то получается. Ход включил - как пинка дали, заднюю надо.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 17:26   #125
Мюнхаузен
 
Аватар для Мюнхаузен
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Туртас
Тип судна: Катер 12м водоизмещающий самодельный , лодки
Сообщений: 4,280
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от motoras Посмотреть сообщение
Мощность 8 кВт по нашему. Можно сделать вспомогательный привод из трехфазного электромотора на ноге от ПЛМ через частотник 220 на 380. Ну это пока только мысли, так как запасной привод нужно будет делать. .
Он же подрулька ..
__________________
Изготовлю гидропривод любого назначения для Вашей лодки из доступных отечественных комплектующих . Гидро трансмиссия , ПОК , рулевое , переключения и пр .
8 922 476 1521 KorostelevAndrey@rambler.ru
Мюнхаузен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 17:30   #126
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 665
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Мюнхаузен Посмотреть сообщение
Он же подрулька ..
Да да... Есть такие мысли. Только управление надо продумать. Второй штурвал это уже лишака. Рычага будет достаточно.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 17:37   #127
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 665
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Посчитать денежку, возможно дешевле будет 40-50 л.с. вспомогач поставить.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 18:01   #128
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 10,780
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от motoras Посмотреть сообщение
Да да... Есть такие мысли. Только управление надо продумать. Второй штурвал это уже лишака. Рычага будет достаточно.
Можно по такой схеме https://youtu.be/tO2LiwDouSg управление переменным резистором(плавное).Исполнитель-актуатор.
yura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 18:03   #129
Владимир Ленько
 
Аватар для Владимир Ленько
 
Регистрация: 27.01.2010
Адрес: Санкт -Петербург
Тип судна: Перестроенный МСП, "Кэтти"
Сообщений: 2,023
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от motoras Посмотреть сообщение
Почему то мне кажется что главный двигатель топлива расходует в разы больше вспомогательного генератора. На прошлом катере Робин-Субару 2,7 кВА по паспорту должен был жрать 1,2 л в час бензина.
На этом катере стоит Соле-Дизель 10 кВА, вот его расход мне действительно интересен.
А вот давать повышенный ток заряда на аккумулятор это чревато. Долго не проживут. И скорей всего больше положенного тока не возьмут. Так что зарядной ток 10% от емкости аккумулятора. И время зарядки будет зависить от степени разряда.
В обсуждаемой схеме : навесной на ГД генератор постоянного тока - АКБ - инвертор - потребители не вижу причин для повышенного тока зарядки. При работающем генераторе инвертор будет нагружать генератор в первую очередь. Если не сильно просядет напряжение, то одновременно может идти зарядка АКБ. Понятно теоретически, проверено на практике.
Владимир Ленько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 18:12   #130
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 665
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от yura Посмотреть сообщение
Можно по такой схеме https://youtu.be/tO2LiwDouSg управление переменным резистором(плавное).Исполнитель-актуатор.
Покумекаем над этим. В другой теме.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 18:13   #131
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 10,780
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Владимир Ленько Посмотреть сообщение
В обсуждаемой схеме : навесной на ГД генератор постоянного тока - АКБ - инвертор - потребители не вижу причин для повышенного тока зарядки. При работающем генераторе инвертор будет нагружать генератор в первую очередь. Если не сильно просядет напряжение, то одновременно может идти зарядка АКБ. Понятно теоретически, проверено на практике.
Так оно и есть
yura вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 18:16   #132
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 665
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Владимир Ленько Посмотреть сообщение
В обсуждаемой схеме : навесной на ГД генератор постоянного тока - АКБ - инвертор - потребители не вижу причин для повышенного тока зарядки. При работающем генераторе инвертор будет нагружать генератор в первую очередь. Если не сильно просядет напряжение, то одновременно может идти зарядка АКБ. Понятно теоретически, проверено на практике.
Мне кажется обороты двигателя надо чуть увеличивать. На подобие с авто, когда кондей включается. Давление масла повысить, смесеобразование по оптимальнее будет. А схема рабочая, даже не спорю. Если генератора нет, и мощных потребителей не предвидеться, то это выход из положения.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 18:41   #133
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 665
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от Владимир Ленько Посмотреть сообщение
В обсуждаемой схеме : навесной на ГД генератор постоянного тока - АКБ - инвертор - потребители не вижу причин для повышенного тока зарядки. При работающем генераторе инвертор будет нагружать генератор в первую очередь. Если не сильно просядет напряжение, то одновременно может идти зарядка АКБ. Понятно теоретически, проверено на практике.
Я имел ввиду когда аккумуляторы за сутки - двое-трое будут высосаны, то зарядить их дело не одного часа. А так у самого мысль готовить на электроплите во время хода. Хотя экономика вещь серьезнае. Инвертор на 3 кВт стоит около 15 т.р. На эти деньги дизель-генератор будет питаться вечность.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 18:57   #134
alexrif
 
Регистрация: 15.11.2011
Адрес: МО
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 31
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Инвертор на 3 кв стоит 25 тр..
Я прикинул на бумажке, приблизительно, на примере генератора Г-3000 если ставить на Ямз-238г2, и принять макс. обороты ГД 1700 об/мин, а номинальные генератора 5000 об/мин,то при устойчивом ХХ в 600 об/мин, генератор выдаст приблизительно 60 А тока, что не мало.
alexrif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.10.2017, 19:02   #135
motoras
 
Регистрация: 02.06.2017
Адрес: Дзержинск
Тип судна: АДМИРАЛЕЦ
Сообщений: 665
По умолчанию Re: Дизельгенератор

Цитата:
Сообщение от alexrif Посмотреть сообщение
Инвертор на 3 кв стоит
А генератор бензин стоит сравнимо.... Повод подумать. А уж конвертировать в "морской" дело очумелых ручек.
motoras вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 22:01.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU