Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Самострой, новодел и общетехнические вопросы
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.10.2017, 10:06   #391
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 420
По умолчанию Re: Бодрый

Коллеги, подскажите пожалуйста по поводу возможности установки бензинового китайского генератора в машинное отделение.

Задача: эпизодическая работа электроинструментом, вдалеке от розетки
сварочник, болгарка, дрель
а так же подстраховка на случай незапланированной разрядки батареи.

Не приходилось пользоваться такими фиговинами, поэтому не совсем понятно, возможно ли к нему присоединить выхлоп, чтобы дымить за борт?
в машинке у меня имеются вентиляционные решетки, поступление воздуха есть
понятно что шум и вибрация, но на короткое время - не смущает

почитал эту тему http://forum.katera.ru/index.php?/to...nija-v-motorn/, но суть не уловил, для чего народ делает водяное охлаждение?
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 10:30   #392
xaikan2012
 
Аватар для xaikan2012
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Петербург
Тип судна: Парусно-моторное 9м 6т 22квм
Сообщений: 1,694
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
Коллеги, подскажите пожалуйста по поводу возможности установки бензинового китайского генератора в машинное отделение.

Задача: эпизодическая работа электроинструментом, вдалеке от розетки
сварочник, болгарка, дрель
а так же подстраховка на случай незапланированной разрядки батареи.

Не приходилось пользоваться такими фиговинами, поэтому не совсем понятно, возможно ли к нему присоединить выхлоп, чтобы дымить за борт?
в машинке у меня имеются вентиляционные решетки, поступление воздуха есть
понятно что шум и вибрация, но на короткое время - не смущает

почитал эту тему http://forum.katera.ru/index.php?/to...nija-v-motorn/, но суть не уловил, для чего народ делает водяное охлаждение?
Зачем бензогенератор ставить стационарно. 2-3 квт генератор не тяжелый. Хранить можно где удобней, для работы вынести на палубу, а лучше на берег. Вожу с собой 3 квт генератор. Пользуюсь редко, пожалуй не чаще 2 раз за навигацию. В основном для зарядки 100А
аккумулятора подвесного электромотора. Время полной зарядки 9 часов.
xaikan2012 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 10:56   #393
Алексей 535
 
Аватар для Алексей 535
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Иркутск
Тип судна: Адмиралец "ДАРС" проекта 371 бис,удлинённый до15,5 метров.
Сообщений: 3,073
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от xaikan2012 Посмотреть сообщение
Зачем бензогенератор ставить стационарно. 2-3 квт генератор не тяжелый. Хранить можно где удобней, для работы вынести на палубу, а лучше на берег. Вожу с собой 3 квт генератор. Пользуюсь редко, пожалуй не чаще 2 раз за навигацию. В основном для зарядки 100А
аккумулятора подвесного электромотора. Время полной зарядки 9 часов.
Полностью поддержу Александра! Имеется инверторный генератор"Прораб" с заявленной мощностью 3,5 кВт. Брал такую мощность,чтобы тянуло эл. отопление.Но сейчас бы если встал вопрос покупки,то купил бы 1,5-2 кВт,которого хватит для бытовых нужд. Пользуюсь геной только на ночной рыбалке на омуля,которую с 1 октября запретили минимум на 3 года.... Знакомый ставил в МО дизельный китайский генератор с эл. стартером.Мастрячил к нему мокрый выхлоп с насосом на 220 от систем отопления.Вроде и удобно-запускается с ключа,глушиться с помощью боудена,но всё равно шумно.имхо. Бензиновый конечно чуть тише работает,но всё равно шумно. А мокрый выхлоп делают для пожарной безопасности и для глушения шума от выхлопа.
Алексей 535 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 11:16   #394
Мюнхаузен
 
Аватар для Мюнхаузен
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Туртас
Тип судна: Катер 12м водоизмещающий самодельный , лодки
Сообщений: 4,210
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
Коллеги, подскажите пожалуйста по поводу возможности установки бензинового китайского генератора в машинное отделение.

Задача: эпизодическая работа электроинструментом, вдалеке от розетки
сварочник, болгарка, дрель
а так же подстраховка на случай незапланированной разрядки батареи.

Не приходилось пользоваться такими фиговинами, поэтому не совсем понятно, возможно ли к нему присоединить выхлоп, чтобы дымить за борт?
в машинке у меня имеются вентиляционные решетки, поступление воздуха есть
понятно что шум и вибрация, но на короткое время - не смущает

почитал эту тему http://forum.katera.ru/index.php?/to...nija-v-motorn/, но суть не уловил, для чего народ делает водяное охлаждение?
Если эл сварка нужна , а она скорее всего нужна , генератор меньше 3 квт не получится , а это вес , и таскать его из моторного или даже в нем ... Конечно установить лучше , чтобы обслуживать-заправлять удобно было , выхлоп изолировать асбестом и стеклотканью и за борт . У меня так сделано .
__________________
Изготовлю гидропривод любого назначения для Вашей лодки из доступных отечественных комплектующих . Гидро трансмиссия , ПОК , рулевое , переключения и пр .
8 922 476 1521 KorostelevAndrey@rambler.ru
Мюнхаузен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 11:33   #395
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 420
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от xaikan2012 Посмотреть сообщение
Зачем бензогенератор ставить стационарно. 2-3 квт генератор не тяжелый. Хранить можно где удобней, для работы вынести на палубу, а лучше на берег. Вожу с собой 3 квт генератор. Пользуюсь редко, пожалуй не чаще 2 раз за навигацию. В основном для зарядки 100А
аккумулятора подвесного электромотора. Время полной зарядки 9 часов.
Тоже с этого начал мыслительный процесс, но даже отбросив сварочник, для болгарки 1,4 кВт он пойдёт? Советуют запас в 2 раза, и там ещё мудреж с переводом в кВА
Такая штука весит не менее 40 кг, уже не потаскаешь
К этому ещё прибавлю, что несмотря на то что водоизмещайка это почти дом, загрузка и выгрузка вскопано отнимает много времени, поэтому лишние движения пытаюсь исключить
Поэтому переключился на полновесный и под все задачи
А переносной куплю отдельно, если жизнь заставит
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 11:38   #396
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 420
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от Мюнхаузен Посмотреть сообщение
Если эл сварка нужна , а она скорее всего нужна , генератор меньше 3 квт не получится , а это вес , и таскать его из моторного или даже в нем ... Конечно установить лучше , чтобы обслуживать-заправлять удобно было , выхлоп изолировать асбестом и стеклотканью и за борт . У меня так сделано .
Да, Андрей, спасибо это идеальный вариант, таскать не хочется, а если на постоянку ставить то можно и потяжелее, чтобы сварочник тянул
Нужно было подтверждение, что кто нибудь так использует
Хочу уточнить детали:
Подскажите какой у Вас генератор? Какая мощность?
Вычитал что выхлопная труба накаляется до красна, как сделан узел прохода через борт? Или у вас вверх выход?
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 11:57   #397
Мюнхаузен
 
Аватар для Мюнхаузен
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Туртас
Тип судна: Катер 12м водоизмещающий самодельный , лодки
Сообщений: 4,210
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
Да, Андрей, спасибо это идеальный вариант, таскать не хочется, а если на постоянку ставить то можно и потяжелее, чтобы сварочник тянул
Нужно было подтверждение, что кто нибудь так использует
Хочу уточнить детали:
Подскажите какой у Вас генератор? Какая мощность?
Вычитал что выхлопная труба накаляется до красна, как сделан узел прохода через борт? Или у вас вверх выход?
У меня самодельный дг из китайдизеля на 6лс , обратка от основного проходит сквозь бак дг и он всегда полный . Сперва был мокрый выхлоп , со временем убрал - все равно громко , поставил родной глушитель , через гофру и прямо сквозь борт , над водой полметра патрубок вварил . Красная там труба или нет не знаю , пользуюсь весной в основном , на берегу .
__________________
Изготовлю гидропривод любого назначения для Вашей лодки из доступных отечественных комплектующих . Гидро трансмиссия , ПОК , рулевое , переключения и пр .
8 922 476 1521 KorostelevAndrey@rambler.ru
Мюнхаузен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 12:21   #398
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 420
По умолчанию Re: Бодрый

А краска вокруг патрубка не обгорает?
Какая длинна гофры получилась? От генератора до борта?
По идее там нужно гуся делать (против заливания )
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 12:39   #399
Мюнхаузен
 
Аватар для Мюнхаузен
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Туртас
Тип судна: Катер 12м водоизмещающий самодельный , лодки
Сообщений: 4,210
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
А краска вокруг патрубка не обгорает?
Какая длинна гофры получилась? От генератора до борта?
По идее там нужно гуся делать (против заливания )
Краска не обгорает , труба метр примерно , гуся нет , только глушитель .
__________________
Изготовлю гидропривод любого назначения для Вашей лодки из доступных отечественных комплектующих . Гидро трансмиссия , ПОК , рулевое , переключения и пр .
8 922 476 1521 KorostelevAndrey@rambler.ru
Мюнхаузен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 13:23   #400
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 420
По умолчанию Re: Бодрый

наверно то что дизельный, температура выхлопа меньше
бензиновый на первый взгляд пока кажется предпочтительнее по весу и цене
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 13:33   #401
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 397
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
Коллеги, подскажите пожалуйста по поводу возможности установки бензинового китайского генератора в машинное отделение.
Поставить можно, но крайне не желательно иметь бензин в МО в принципе.
Правилами РР это запрещено.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 13:46   #402
zverzel
 
Аватар для zverzel
 
Регистрация: 03.05.2011
Адрес: Пермь
Тип судна: Швертбот "Анастасия" по проекту Dayboat 4.0 Радослава Вержко; Будем знакомы... Михаил
Сообщений: 420
По умолчанию Re: Бодрый

Тоже аргумент конечно, Логика этого запрета понятна
С удивлением обнаружил, что если кинуть спичку в банку с ДТ, ничего интересного не происходит, спичка гаснет
zverzel вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 14:01   #403
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 397
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от zverzel Посмотреть сообщение
С удивлением обнаружил, что если кинуть спичку в банку с ДТ, ничего интересного не происходит, спичка гаснет
Это так.
Но не стоит такой эксперимент проводить с зимним ДТ в летнюю жару, так как у зимнего ДТ температура вспышки понижена до 40 град.
А у бензина ниже нуля.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 19:35   #404
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 236
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от Мюнхаузен Посмотреть сообщение
Если эл сварка нужна , а она скорее всего нужна , генератор меньше 3 квт не получится ,
я бы сказал, меньше 6 квт. не получится.
Иначе не сварка, а мучение одно.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2017, 20:26   #405
Мюнхаузен
 
Аватар для Мюнхаузен
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Туртас
Тип судна: Катер 12м водоизмещающий самодельный , лодки
Сообщений: 4,210
По умолчанию Re: Бодрый

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
я бы сказал, меньше 6 квт. не получится.
Иначе не сварка, а мучение одно.
Вспомнилось .... возвращались домой с вершины Демьянки вдвоем с помошником после работы , и вечером дошли до впадения речки Кеум , решили посмотреть что за речка , поднялись километров 10 , на топляке каком тот вдруг слышу металлический стук и катер теряет управление . Осмотр показал - банально отвалился наконечник рулевой тяги , просто отпал , тяга брякнулась об днище катера . Причина ясна , ремонт тоже - нужно приварить обратно и отжечь чтобы больше не отпадывало . Отложили все , ночевали и утром самосплавом выбрались в Демьянку в надежде на встречный катер с генератором , инвертоный сварочник , электроды и маска были свои . Как назло рация в ответ на наши вызовы глухо молчала , воткнули багор между трубками в ПОК и рулили по очереди вручную с кормы 120 км до жд станции Демьянка , попался только один 1606 , да и тот с маленьким киловаттным бестолковым генератором , такой и у нас был . Встали у дачного поселка , взял все с собой , пошел искать напругу , а у них света нет , отключили электрики , чтобы им .. Слышу - тарахтит где то генератор , прихожу - да без проблем , делай что хочешь .., но он бедняга всего 2,5 квт . Приварил в конце концов , когда детальки разогрелись , до дому еще 250км нормально дошли и дома не переделывал . Позже когда покупали себе генератор - я его в магазине прямо проверял своим сварочником . Взяли 3 квт номинальная мощность , предельная 3,5 квт , отработал он на сварке нормально уже две весны у сына на катере - переделывает Метчик постепенно , если вместе со сваркой тройкой работает болгарка - тогда автомат срабатывает .
__________________
Изготовлю гидропривод любого назначения для Вашей лодки из доступных отечественных комплектующих . Гидро трансмиссия , ПОК , рулевое , переключения и пр .
8 922 476 1521 KorostelevAndrey@rambler.ru
Мюнхаузен вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 03:12.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU