Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Водоизмещающие катера советской постройки
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Водоизмещающие катера советской постройки Здесь обсуждают большие водоизмещающие катера - Ярославцы, Костромичи, Кижи МСП, МН, КС и иже с ними

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.11.2016, 21:20   #3016
Vasya
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Вильнюс-Москва-Байкал
Тип судна: Костромич пр.1606 "Опричник"
Сообщений: 1,058
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от pashka35 Посмотреть сообщение
Да я в курсе, перечитал по нему уже все что можно, по тому и не хочу, особенно ЯАЗ! Детройт на порядок лучше и качественней, нашим так и не удалось добиться того что было у Пиндосов. Но мысль о том что он был изобретен в1939 году, а на дворе 21 век, не дает мне покоя. И уж не о какой экономичности тогда речь не шла.
Ну так и вот, сами знаете все. На Байкале есть катер с двумя 2-х тактными Детройтами. Обслуживание его обходилось в копеечку - редкие звери, но у вас наверное проще к нему с запчастями... Хотя я как-то общался с американцем он купил катер за 6K$, а ремонт обоих двигателей Detroit 6.71 обошелся 16K$
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2016, 21:29   #3017
pashka35
 
Регистрация: 19.09.2016
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: 371
Сообщений: 243
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от Топ Посмотреть сообщение
Есть такой в Рязани уже с редуктором. Снят с катера говорит всё рабочее.
А можно связаться с этим человеком ?
pashka35 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.11.2016, 22:20   #3018
Топ
 
Аватар для Топ
 
Регистрация: 23.11.2013
Адрес: Касимов
Тип судна: катер на воздушной каверне+водоизмещающий
Сообщений: 288
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от pashka35 Посмотреть сообщение
А можно связаться с этим человеком ?
Отправил контакт в личку
Топ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.11.2016, 04:07   #3019
Алексей 535
 
Аватар для Алексей 535
 
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Иркутск
Тип судна: Адмиралец "ДАРС" проекта 371 бис,удлинённый до15,5 метров.
Сообщений: 3,073
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от pashka35 Посмотреть сообщение
а редуктор все таки нужен 1:3 или можно и поменьше(только винт придется менять) ? Просто среди импортных не могу найти 1:3 А вот 1:2.57 много. С ним при 2200(это нормальный рабочий режим) двигателя будет 880 на винту, а родной адмиральский винт вроде до 750об
http://www.ebay.com/itm/Borg-Warner-...3D272440533096
Вдряд ли будете крутить дизель на полную катушку,чтобы получить 880об/мин на винте,да и эти обороты для валовой Адмиральца не критичны .имхо.
Алексей 535 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.11.2016, 16:30   #3020
pashka35
 
Регистрация: 19.09.2016
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: 371
Сообщений: 243
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

[quote=Топ;188801]Отправил контакт в личку[/QUOT
Спасибо
pashka35 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 10:17   #3021
Евгений_2006
 
Аватар для Евгений_2006
 
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Пермь
Тип судна: Адмиралец
Сообщений: 3,185
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

А зачем ставить двухтактный дизель? Или он жрет не намного больше?
__________________
Всегда на связи +7 919 477 6444
Евгений_2006 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 16:19   #3022
pashka35
 
Регистрация: 19.09.2016
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: 371
Сообщений: 243
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Да вот хрен его знает, я предполагаю, что жрет он как ямз 236. Батя настаивает на большом крутящем моменте(у Детройта он около 500), а у TD 42 270-320. Но мне же не баржу таскать.
pashka35 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.11.2016, 18:05   #3023
Vasya
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Вильнюс-Москва-Байкал
Тип судна: Костромич пр.1606 "Опричник"
Сообщений: 1,058
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

200 г/лс у 2-х тактного - против 160 г/лс у ЯМЗ. Так-что разница все-таки есть.
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2016, 09:21   #3024
Евгений_2006
 
Аватар для Евгений_2006
 
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Пермь
Тип судна: Адмиралец
Сообщений: 3,185
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от pashka35 Посмотреть сообщение
Да вот хрен его знает, я предполагаю, что жрет он как ямз 236. Батя настаивает на большом крутящем моменте(у Детройта он около 500), а у TD 42 270-320. Но мне же не баржу таскать.
У меня Д245С максимальный Мкр при 1400 об/мин - 392 Нм. А у TD 42 меньше штоли? Точные сведения? Проверить бы еще в других источниках.
Мощность больше, цилиндров больше, объем, правда, чуть меньше, чем у моего.
Мое мнение - этого двигателя хватит. Тем более, сколько дифирамбов было спето в его адрес!
__________________
Всегда на связи +7 919 477 6444
Евгений_2006 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2016, 09:42   #3025
Dimmon
 
Регистрация: 12.10.2016
Адрес: Новосибирск
Тип судна: не знаю что,скорее всего К-21
Сообщений: 232
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Родной 3Д6. когда разрабатывали адмиралец,то солярку ни кто не считал. делали унифицированным. что бы запчасти подходили,да и на случай какой,можно было и баржу таскать и буксиром использовать. мощность реально,излишняя. А ТД 42,специально был разработан японцами,для катеров. что тут думать то. хотя есть и другие,"колхозные" дизеля,такие как,СМД,А-41...вариантов море и дешевле. но двухтактный дизель,я бы ни когда не поставил бы.
Парни,на дворе 21 век. зачем возвращаться,к паровым машинам.
Dimmon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2016, 10:28   #3026
Евгений_2006
 
Аватар для Евгений_2006
 
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: Пермь
Тип судна: Адмиралец
Сообщений: 3,185
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от Dimmon Посмотреть сообщение
...А ТД 42,специально был разработан японцами,для катеров. ... но двухтактный дизель,я бы ни когда не поставил бы. ... . зачем возвращаться,к паровым машинам.
Согласен!
__________________
Всегда на связи +7 919 477 6444
Евгений_2006 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 15.11.2016, 10:54   #3027
Vasya
 
Аватар для Vasya
 
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Вильнюс-Москва-Байкал
Тип судна: Костромич пр.1606 "Опричник"
Сообщений: 1,058
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Дело даже не в двухтактности, а в том что мотор старый и достаточно эксклюзивный - найти запчасти будет все сложнее и сложнее в каком-бы он не был супер состорянии сейчас - они со временем понадобятся!
Мы в свое время наступили на такие грабли - купили двигатель с горизонтальным расположением цилиндров английской фирмы AEC (анагочиные MAN cтавились на икарусы). Все было классно, низенький - лег под пол рубки. Ходили 4 года не могли нарадоваться до момента пока не начал сыпаться, а запчасти очень редки и за конские цены.
PS Например выбирая сейчас двигатель на свой костромич в Англии, руководствовался наличием гражданского донора и не стал брать морской эксклюзив, которого у них хватает и стоит не дорого, а взял морской Doosan L136 (Daewoo D1146).
Vasya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2016, 19:31   #3028
pashka35
 
Регистрация: 19.09.2016
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: 371
Сообщений: 243
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Нарыл редуктор гидравлический Velvet Drive AS3-71C , 2.1:1 рассчитан под дизель до 180лс бензин до 300лс(так в мануале написано) обороты вроде до 3200, честно говоря про обороты не совсем понятно, не совсем разобрался. Завтра буду забирать. Замешал на кое-что, короче почти даром. Наверное буду пробовать плясать от него, если нет, то продам.
Может кто что сказать про него, живучие они или нет ? Мне кажется для TD-42 Маловато передаточное(был бы 2.9:1)? Либо искать двигло малооборотистое ? Стоял он на дизеле форд 80лс. Есть так же демпферный диск и план шайба под фордовский движок. Есть ли смысл заморачиваться с ним и подбирать двигатель под него или лучше отталкиваться от движка(после более подробного изучения цены на TD 42, конские!!!) В крайнем случае можно и ммз 245, но это только в крайнем случае!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20161116_191600.jpg
Просмотров: 61
Размер:	380.1 Кб
ID:	47021  

Последний раз редактировалось pashka35; 16.11.2016 в 19:45..
pashka35 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2016, 19:45   #3029
Вячеслав Третьяк
 
Аватар для Вячеслав Третьяк
 
Регистрация: 03.08.2011
Адрес: Ярославль
Тип судна: Катер "АРГО" на базе МСП-111
Сообщений: 3,620
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

Цитата:
Сообщение от pashka35 Посмотреть сообщение
Нарыл редуктор гидравлический Velvet Drive AS3-71C , 2.1:1 рассчитан под дизель до 180лс бензин до 300лс(так в мануале написано) обороты вроде до 3200, честно говоря про обороты не совсем понятно, не совсем разобрался. Завтра буду забирать. Замешал на кое-что, короче почти даром. Наверное буду пробовать плясать от него, если нет, то продам.
Может кто что сказать про него, живучие они или нет ? Мне кажется для TD-42 Маловато передаточное(был бы 2.9:1)? Либо искать двигло малооборотистое ? Стоял он на дизеле форд 80лс. Есть так же демпферный диск и план шайба под фордовский движок. Есть ли смысл заморачиваться с ним и подбирать двигатель под него или лучше отталкиваться от движка и уже редуктор подбирать? В крайнем случае можно ммз 245, но это только в крайнем случае!
ЯМЗ-236 поставьте через муфту демпферную,обороты у него 2250 максимальные,180 кобыл,все запчасти везде есть,параметры Ваши и недорого будет
__________________
Третьяк Вячеслав Федорович 8-920-121-39-49
Вячеслав Третьяк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.11.2016, 19:46   #3030
pashka35
 
Регистрация: 19.09.2016
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: 371
Сообщений: 243
По умолчанию Re: АДМИРАЛЕЦ 371

А редуктор не поджарится ?
pashka35 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 05:03.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU