Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (по частям) > Технический
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Технический Здесь обсуждают все что не вошло в предыдущие разделы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.11.2017, 16:50   #691
nikolaich
 
Аватар для nikolaich
 
Регистрация: 29.11.2008
Адрес: Шлюзовой
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 3,336
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Цитата:
Сообщение от yura Посмотреть сообщение
Если плясать от Ярославца,то у него Д-820 Ш-1209мм трех лопастной.
Юра, здесь ошибочка, ярославский родной винт не 3-х лопастной, а 4-х лопастной.
nikolaich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 16:58   #692
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 11,126
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Цитата:
Сообщение от nikolaich Посмотреть сообщение
Юра, здесь ошибочка, ярославский родной винт не 3-х лопастной, а 4-х лопастной.
Ну да https://water.drom.ru/irkutsk/acceso...-17837110.html
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1359867882516_bulletin.jpg
Просмотров: 58
Размер:	59.5 Кб
ID:	52995   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1359867869764_default.jpg
Просмотров: 72
Размер:	171.3 Кб
ID:	52996  
yura на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 17:18   #693
Курсант
 
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: Самара
Тип судна: МСП
Сообщений: 4,789
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Цитата:
Сообщение от maksimus Посмотреть сообщение
.....И подскажите пожалуйста с какого типа судна этот винт?.......
От "Пелловского", лоцманского, рейдового катера. С двумя 3Д12.
__________________
Всё новое — это хорошо забытое старое!
Курсант вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 19:59   #694
maksimus
 
Аватар для maksimus
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ростов на Дону
Тип судна: т/х Дельфин пр.433
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Так что?Потянет мой ямз его?
maksimus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 20:03   #695
maksimus
 
Аватар для maksimus
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ростов на Дону
Тип судна: т/х Дельфин пр.433
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

-=От "Пелловского", лоцманского, рейдового катера. С двумя 3Д12. =-
А проект его ?
maksimus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 20:08   #696
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 11,126
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Цитата:
Сообщение от maksimus Посмотреть сообщение
Так что?Потянет мой ямз его?
У старого какие размеры,как он работал,с каким движком и РРП?
yura на форуме   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 20:34   #697
maksimus
 
Аватар для maksimus
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ростов на Дону
Тип судна: т/х Дельфин пр.433
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Старый метр диаметром ,вес 99 кг.Время его не пощадило,восстанавливать долго и дорого,лопасти на нем были подвернуты ,с ямз238 и барнаульским гидравлическим редуктором РР300 ходил на малых оборотах ,больше 850 об. не было смысла крутить ,14 км/ч бежал ,при добавлении оборотов только увеличивался расход ,а скорость ни как.Задумка какая,поставить этот винт ,так же и бегать на малых,но при необходимости кратковременно добавить,что б догнать большой пароход.
На фото 850 оборотов.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 111013.jpg
Просмотров: 202
Размер:	222.0 Кб
ID:	52997  
maksimus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 21:03   #698
Курсант
 
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: Самара
Тип судна: МСП
Сообщений: 4,789
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Цитата:
Сообщение от maksimus Посмотреть сообщение
-=От "Пелловского", лоцманского, рейдового катера. С двумя 3Д12. =-
А проект его ?
Ребята, на винте написано, 1459.http://fleetphoto.ru/projects/1096
__________________
Всё новое — это хорошо забытое старое!
Курсант вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 21:10   #699
maksimus
 
Аватар для maksimus
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ростов на Дону
Тип судна: т/х Дельфин пр.433
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Курсант спасибо,тупанул.Попробую сам разобраться,но если кто подскажет,буду премного благодарен!!
maksimus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 21:19   #700
Курсант
 
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: Самара
Тип судна: МСП
Сообщений: 4,789
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Цитата:
Сообщение от maksimus Посмотреть сообщение
Курсант спасибо,тупанул.Попробую сам разобраться,но если кто подскажет,буду премного благодарен!!
Удачи!
__________________
Всё новое — это хорошо забытое старое!
Курсант вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 21:33   #701
Владимир Ленько
 
Аватар для Владимир Ленько
 
Регистрация: 27.01.2010
Адрес: Санкт -Петербург
Тип судна: Перестроенный МСП, "Кэтти"
Сообщений: 2,081
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Цитата:
Сообщение от maksimus Посмотреть сообщение
Зравствуйте форумчане! Кто может подсказать ,если поставить винт фото приложу на пр.433 двигатель ямз 238 с гидравлическим редуктором ,вес винта 153 кг. диаметр 115 .Не будет ли греться двигатель и пойдет вообще пароход?
И подскажите пожалуйста с какого типа судна этот винт?
пдч РРП перед.ход 1:2.95 задний 1:2.18
Подсказать может только расчёт. Для точности надо бы добыть ещё такие данные: мощность и частота вращения ЯМЗ 238 в судовом исполнении. До каких оборотов и мощности его ограничивают ? Пригодились бы данные пр 433 - мощность штатного двигателя и максимальная скорость хода. С огромной вероятностью понадобится другой винт, не 1150х1195.
Владимир Ленько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 22:49   #702
maksimus
 
Аватар для maksimus
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ростов на Дону
Тип судна: т/х Дельфин пр.433
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

ЯМЗ 238 240 л.с. ,после ремонта ТНВД максимум раскручивается до 1100 об.Штатный стоял 3Д6 с мех.редуктором на передний ход 1:3.1 ходил около 14 км/ч. при 1200-1300 об.С новым двигателем и новым Барнаульским гидравлическим редуктором РР300 на передний ход 1:2.95 ходит при оборотах 950 около 18 км/ч.Но заметил при старте обороты немного просаживаются и катер как бы рвет с места,корма присаживается,а нос сантиметров на 15-20 выходит из воды.
maksimus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2017, 22:52   #703
maksimus
 
Аватар для maksimus
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ростов на Дону
Тип судна: т/х Дельфин пр.433
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Вот и вопрос будут ли теже характеристики с новым винтом,не будет ли глохнуть дизель при старте?
maksimus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2017, 22:45   #704
Владимир Ленько
 
Аватар для Владимир Ленько
 
Регистрация: 27.01.2010
Адрес: Санкт -Петербург
Тип судна: Перестроенный МСП, "Кэтти"
Сообщений: 2,081
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Цитата:
Сообщение от maksimus Посмотреть сообщение
ЯМЗ 238 240 л.с. ,после ремонта ТНВД максимум раскручивается до 1100 об.Штатный стоял 3Д6 с мех.редуктором на передний ход 1:3.1 ходил около 14 км/ч. при 1200-1300 об.С новым двигателем и новым Барнаульским гидравлическим редуктором РР300 на передний ход 1:2.95 ходит при оборотах 950 около 18 км/ч.Но заметил при старте обороты немного просаживаются и катер как бы рвет с места,корма присаживается,а нос сантиметров на 15-20 выходит из воды.
Подставил в расчёт такие данные: винт 1150х1195, обороты двигателя 1100 в минуту, передаточное на винт 2,95, скорость хода 18 км/ч. Получилось, что при такой частоте вращения винт потребует 175 л.с. Двигатель не в состоянии их выдать. Мощность, соответствующая макс. крутящему моменту у него - 148 л.с. при 1250 об/мин. Стало быть, при 1100 об/мин и того меньше. Предчувствия не обманули: винт 1150х1195 чрезвычайно "тяжёл" даже по сравнению с прежним, тоже "тяжёлым" винтом. Надо хотя бы дать двигателю раскручиваться до 1250-1450 об/мин, при которых макс. крутящий момент (характеристики взяты из интернета).
"Тяжёлый", конечно, не потому, что масса 150 с лишним кг. Здесь имеется в виду несоответствие его параметров возможностям двигателя
Владимир Ленько вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2017, 18:08   #705
maksimus
 
Аватар для maksimus
 
Регистрация: 04.04.2010
Адрес: Ростов на Дону
Тип судна: т/х Дельфин пр.433
Сообщений: 59
По умолчанию Re: Владимиру Ленько - подбор винта

Спасибо большое,буду старый восстанавливать,или может с ярославца стоит поставить он полегче будет.
maksimus вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:23.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU