Судовой гидравлический привод гребного винта

Не понятно... А как же лишний фланец ? Делать корпус-обтекатель и крепиться к нему ради неприкосновенности гидромотора ? Вся красота решения пропадает...
Делаем корпус-обтекатель, задача не допустить попадания масла в воду ни при каких обстоятельствах - самая главная!
 
Продолжаем строить гидромаслостанцию для судового гидравлического привода гребного винта с палубным расположением станции. В теле рамы сделали топливный бак общим объемом 400 литров.
 

Вложения

  • IMG_20160222_162615.jpg
    IMG_20160222_162615.jpg
    150 КБ · Просмотры: 498
  • IMG_20160222_162635.jpg
    IMG_20160222_162635.jpg
    266.8 КБ · Просмотры: 549
  • IMG_20160222_162724.jpg
    IMG_20160222_162724.jpg
    288.1 КБ · Просмотры: 519
Не понятно... А как же лишний фланец ? Делать корпус-обтекатель и крепиться к нему ради неприкосновенности гидромотора ? Вся красота решения пропадает...
мне кажется оправданной схема,когда г-мотор не видоизменяем,могут вылезть скрытые дефекты литья,как мне повезло:)D),а я обрезал ему уши:bs:
 
мне кажется оправданной схема,когда г-мотор не видоизменяем,могут вылезть скрытые дефекты литья,как мне повезло:)D),а я обрезал ему уши:bs:

Тут другое,думается.
Ты для себя делаешь,они на продажу-требования другие к оригиналу.
 
Не понятно... А как же лишний фланец ? Делать корпус-обтекатель и крепиться к нему ради неприкосновенности гидромотора ? Вся красота решения пропадает...
Красота решения слишком дорого обходиться. Не каждый возьмется такое повторить.
 

Вложения

  • P1011860-1 (2).jpg
    P1011860-1 (2).jpg
    327.6 КБ · Просмотры: 536
  • P1011862-1 (2).jpg
    P1011862-1 (2).jpg
    332.9 КБ · Просмотры: 503
  • P1011863-1 (2).jpg
    P1011863-1 (2).jpg
    435.3 КБ · Просмотры: 512
  • P1011864-1 (2).jpg
    P1011864-1 (2).jpg
    326.1 КБ · Просмотры: 502
  • P1011866 (2).jpg
    P1011866 (2).jpg
    372.2 КБ · Просмотры: 519
  • P1011867 (2).jpg
    P1011867 (2).jpg
    318.8 КБ · Просмотры: 494
  • P1011868-1 (2).jpg
    P1011868-1 (2).jpg
    480 КБ · Просмотры: 491
  • P1011869-1 (2).jpg
    P1011869-1 (2).jpg
    433.1 КБ · Просмотры: 480
  • P1011871 (2).jpg
    P1011871 (2).jpg
    433.7 КБ · Просмотры: 502
  • P1011872 (2).jpg
    P1011872 (2).jpg
    350.8 КБ · Просмотры: 490
  • P1011873-1 (2).jpg
    P1011873-1 (2).jpg
    346.3 КБ · Просмотры: 503
  • P1011874-1 (2).jpg
    P1011874-1 (2).jpg
    296.4 КБ · Просмотры: 493
  • P1011875 (2).jpg
    P1011875 (2).jpg
    412.1 КБ · Просмотры: 492
Если магистрали заполнить густым маслом и заглушить - можно попробовать зажимать за вал .
 
Потом нужно как-то промыть гидромотор от ТАД-17?
Не нужно , пойдет на пользу .
Есть и другие способы обточить корпус без разборки г мотора , например сварить оправку с креплением корпуса в патрон за крышку , валом в заднюю бабку - самое простое решение , приспособа простая , легко делается в том же токарном станке .
 
Не нужно , пойдет на пользу .
Есть и другие способы обточить корпус без разборки г мотора , например сварить оправку с креплением корпуса в патрон за крышку , валом в заднюю бабку - самое простое решение , приспособа простая , легко делается в том же токарном станке .
Надеюсь, что придуманный нами корпус-обечайка гидромотора Вам понравиться.
 
Сегодня получили винт (D600) и насадку. Заказывали в Старми.
Насадка будет стоять уже на следующей модели гидравлической "ноги".
 

Вложения

  • IMG_20160416_165525.jpg
    IMG_20160416_165525.jpg
    443.6 КБ · Просмотры: 544
  • IMG_20160416_180745.jpg
    IMG_20160416_180745.jpg
    461.4 КБ · Просмотры: 559
  • IMG_20160416_180901.jpg
    IMG_20160416_180901.jpg
    419.5 КБ · Просмотры: 540
Верх