Судовой гидравлический привод гребного винта

Кому интересно как у нас организован демпфер гидронасоса.
 

Вложения

  • IMG_20151206_113928.jpg
    IMG_20151206_113928.jpg
    386.2 КБ · Просмотры: 773
  • IMG_20151206_113940.jpg
    IMG_20151206_113940.jpg
    341.6 КБ · Просмотры: 618
  • IMG_20151206_113922.jpg
    IMG_20151206_113922.jpg
    224.4 КБ · Просмотры: 528
На фото показан черновой вариант крепления подъема колонки. На рабочем варианте заднее ухо подъемного гидроцилиндра будет иметь степень свободы, что даст откинуться колонке при наезде на препятствие.
Тогда при включении зх нога поднимется , нужен механизм автофиксирования для реверса ..
 
Мы подпружиним гидроцилиндр подъема колонки на величину упора на задний ход.
Тогда чтобы откинуть колонку при наезде на препятствие нужно будет преодолеть упор переднего хода + пружину , смысл ?
 
Если есть возможность, поставьте на подъём ноги заводскую гидравлику либо со стационара либо с подвесника. У подвесных моторов стоят перепускные клапана в гидроцилиндрах, при наезде на препятствие мотор очень хорошо откидывается, нога полностью вылетает из воды и мотор доходит до упора, опускать обратно правда кнопочкой приходится, а вот на стационарах не приходилось скакать по милякам, не знаю как у них там обстоит дело с откидыванием ноги но по идеи тоже должно быть.
 
Тогда чтобы откинуть колонку при наезде на препятствие нужно будет преодолеть упор переднего хода + пружину , смысл ?
Момент инерции корпуса легко поднимет колонку вверх и сожмет пружину!
 
А при подходе к берегу или к меляку приподнять колонку каким образом?
 
Момент инерции корпуса легко поднимет колонку вверх и сожмет пружину!
Корпус то поднимет :D, но нагрузка на колонку = упор ПХ+упор ЗХ+инерция , удар получится по сапогу не слабый .. К тому же понтон наверняка плоскодонный , винт дном не закрыт .. Может гидрофиксатор на зх ?
 
Сценарий подъема колонки во время наезда на препятствие будет как на видео
https://youtu.be/N_sD-gkNUrM?t=5m42s
Судя по картинке у них г цилиндр подъема на ходу находится в плавающем положении , т.е. поршневая и штоковая полости соединены - или распределитель имеет четыре позиции , или доп кран на перемычке ..
 
Денис, привет. Ну откуда в Ярике 50 тонн? Около 30.
 
Денис, привет. Ну откуда в Ярике 50 тонн? Около 30.
39 тонн-водолазный бот(ярославец),там размещена барокамера,накопители сж.воздуха 1000 л,компрессор среднего давления,водолазное освещение, и т.п.,если это убрать примерно тон 10 минус ИМХО
 
Нашел описание французкой колонки рассчитанной на мощность 50 л.с. при 2800 об/мин. Винт 380 мм. Угол поворота относительно ДП в каждую сторону 65 градусов. Сказано, что для предотвращения повреждения гребного винта при наезде на препятствие ломается специальный штифт.
 

Вложения

  • 23_hydro-armor-450hd-bl-12_20150430153230645.jpg
    23_hydro-armor-450hd-bl-12_20150430153230645.jpg
    191.5 КБ · Просмотры: 530
Нашел описание французкой колонки рассчитанной на мощность 50 л.с. при 2800 об/мин. Винт 380 мм. Угол поворота относительно ДП в каждую сторону 65 градусов. Сказано, что для предотвращения повреждения гребного винта при наезде на препятствие ломается специальный штифт.
Наверное тип фиксатора зх диктуется акваторией .. , если наезд на препятствие запланирован редко - можно применить срезной штифт , пружину или кран на цилиндр подъема ... , а если постоянно - лучше гидравлический фиксатор , поскольку он позволяет колонке откидываться с наименьшим приложением силы ..
 
Наверное тип фиксатора зх диктуется акваторией .. , если наезд на препятствие запланирован редко - можно применить срезной штифт , пружину или кран на цилиндр подъема ... , а если постоянно - лучше гидравлический фиксатор , поскольку он позволяет колонке откидываться с наименьшим приложением силы ..

Привет северянам. Свою схему выложи,а то искал-не нашел:(
 
Привет северянам. Свою схему выложи,а то искал-не нашел:(
Приветствую , Юра .

http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=2064&page=6 стр 6 , пост 79
цилиндрик фиксатора соединяется в параллель к г мотору , на пх палец фиксатора вне зацепления , в остальное время зафиксирован .
 
Приветствую , Юра .

http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=2064&page=6 стр 6 , пост 79
цилиндрик фиксатора соединяется в параллель к г мотору , на пх палец фиксатора вне зацепления , в остальное время зафиксирован .

Да это понадежнее штифта будет,который еще подобрать нужно чтобы на ЗХ не ломался,да и менять каждый раз...
 

Вложения

  • фиксатор.png
    фиксатор.png
    426.3 КБ · Просмотры: 541
Приветствую , Юра .

http://boatclub.ru/forum/showthread.php?t=2064&page=6 стр 6 , пост 79
цилиндрик фиксатора соединяется в параллель к г мотору , на пх палец фиксатора вне зацепления , в остальное время зафиксирован .
То есть в линии идущие к гидромотору врезаны тройники?
 
То есть в линии идущие к гидромотору врезаны тройники?
Да , тройники . Давление из напорной на пх магистрали идет в штоковую полость г цилиндра и вытягивает палец из зацепления с петлей , хватило бы и одностороннего цилиндра ..
 
Верх