Думаю, что началось внедрение положений "Технического регламента Таможенного союза. О безопасности маломерных судов".Сегодня был в ГИМС , пришел срок замены удостоверения. Заодно прихватил проект, хотел написать заявление. Поговорили по душам с нач. ГИМС, он нормальный мужик. Я у него регистрировал два самостроя. Итог такой, до шести метров зарегистрируем без проблем, а больше нет. Ну т.е. теоретически можно, практически никогда. Очень высокие требования к проекту сертификация и тд. Натурные испытания кренование, затопление. Говорит, что не знает что делать с судами на которые написаны заявления в прошлые годы, ведь люди уже достраивают. Короче не знаю что делать. Наверно придется засунуть свои хотелки куда подальше и глядеть в сторону б/у лодок.
Александр, приветствую!....... Придется самому вникать в правила регистрации, в регламент.... Вайфокс зарегил свой...,не топил...
Зашугал ты там своих ГИМСов, ты же знаешь - вступили новые правила регистрации + регламентом начали руководствоваться.Но, ужесточается все, это так. Больше формальностей, но терпимо. Сейчас яхту оформляю,так в судовом дата выдачи не стоит..... Я спрашиваю, мне разбираться? Нет,нет сами запрос пошлем.это не ваша проблема.
на avito продают такую яхту один в одинУважаемые капитаны может подскажете где купить проект подобной лодки. Длинна плюс-минус 1 фут. Планировка именно такая с кормовой каютой. У Брюса Робертса смотрел, но немного не то. Нужен голландец.
Прошу пояснить. В новых правилах регистрации нет ни одного слова про самострой. В тоже время Техрегламент не изменялся и по прежнему в полной мере не относится к самострою. Что изменилось?Зашугал ты там своих ГИМСов, ты же знаешь - вступили новые правила регистрации + регламентом начали руководствоваться.
Похоже на самодеятельность ГИМСа где-то на промежуточном уровне. Почему 6м, почему не 5 или 7. И почему не в новомодных футах?С ссылками не поясню. На словах: самострой до 6м- без проблем, свыше-не регистрируем.Я думаю ситуация просто подвисла. Не отработан алгоритм у них, может нет внутренних регламентов, может передергивают, не знаю. На словах- вот так.
Возможно это правильный путь . Слишком велико разнообразие маломерок и будет еще больше , во всем разобраться и все регламентировать трудно . Лучше бы как с авто - страховку оформил и в путь .Похоже на самодеятельность ГИМСа где-то на промежуточном уровне. Почему 6м, почему не 5 или 7. И почему не в новомодных футах?
Похоже по Булгакову, разруха в головах. Не могут четко понять своих функций, хотя в законодательстве четко прописано. Регистрировать обязаны, выдать номер, получить пошлину и транспортный налог. Далее вопрос о допуске к эксплуатации, то есть технического освидетельствования. И похоже, что не хочет и не может ГИМС брать на себя эту функцию. Не хватает квалификации.
Можно провести параллель с автотранспортом. ГИБДД избавляется от проведения и ответственности за техосмотр.
Накаркаешь....Возможно это правильный путь . Слишком велико разнообразие маломерок и будет еще больше , во всем разобраться и все регламентировать трудно . Лучше бы как с авто - страховку оформил и в путь .
А ты встань на место инспектора .. Как освидетельствовать самоделку с гидроприводом , с электроприводом , с любым новшеством ? Через проектный институт - там такие же спецы .Любая стал
Накаркаешь....
А чего их освидетельствовать,валовую с РРП кто смотрит? Были бы на все бумажки. Больше внимания к корпусу.А ты встань на место инспектора .. Как освидетельствовать самоделку с гидроприводом , с электроприводом , с любым новшеством ? Через проектный институт - там такие же спецы .