Реинкарнация катера Yamaha STR 25 FB

Морячёк

Старожил форума
Привет всем! Ну вот и купил я себе катер , под свои хотелки , безпробеговый:D. Пока катер в пути из Владивостока начну повествование:D Для начала будет установлен подвесной транец для ПЛМ в 200 л.с ну а потом будет произведена отделка всего остального. Транец думаю сделать как на фото , или "гидро-лифт" http://www.armada-co.ru/Tranec-gidr...647565.html?osCsid=9bk2aeaucmk7bm1omqc57gt253 , собираю инфу , кто и за сколько , т.к. по новым правилам ГИМС нужно будет оформлять "конструктивное изменение" , а это только в двух (у нас) конторах с лицензией.:eek:
 

Вложения

  • 1362571599356_bulletin.jpg
    1362571599356_bulletin.jpg
    42.5 КБ · Просмотры: 1 578
  • 1400837093397_bulletin.jpg
    1400837093397_bulletin.jpg
    57.3 КБ · Просмотры: 1 453
  • 1362571599720_bulletin.jpg
    1362571599720_bulletin.jpg
    35.2 КБ · Просмотры: 1 411
  • 1362571600556_bulletin.jpg
    1362571600556_bulletin.jpg
    47.5 КБ · Просмотры: 1 451
  • 2.jpg
    2.jpg
    109.6 КБ · Просмотры: 1 228
  • IMGP0175.JPG
    IMGP0175.JPG
    194.9 КБ · Просмотры: 1 389
  • IMGP0186.JPG
    IMGP0186.JPG
    188.2 КБ · Просмотры: 1 427
Последнее редактирование модератором:
т.к. по новым правилам ГИМС нужно будет оформлять "конструктивное изменение" , а это только в двух (у нас) конторах с лицензией.

А откуда они в ГИМСе знают как было изначально?
 
Хороший катерок!Поздравляю.:eek: Японец?Ну они мастаки еще те.Хороший выбор.А какая силовая установка была на катере до этого,и почему вы хотите ее менять?
 
Хороший катерок!Поздравляю.:eek: Японец?Ну они мастаки еще те.Хороший выбор.А какая силовая установка была на катере до этого,и почему вы хотите ее менять?

Японец :bs: Стояли две В Пенты по 5,7 литра , взял специально без ДВС , для переделки под подвесник , и места больше и экономичнее , да и ДВС всегда можно поменять:)
 
т.к. по новым правилам ГИМС нужно будет оформлять "конструктивное изменение" , а это только в двух (у нас) конторах с лицензией.

А откуда они в ГИМСе знают как было изначально?

В таможенной декларации написано "катер" , а не моторная лодка. Ну в тонкости вдаваться не буду , мне так инспектор ГИМСа объяснил.
 
както конечно отличается у японских катеров концепция от американский

Но поздравляю!

P.S. Япошки мне больше нравятся
P.S.S. На чем и как он будет ездить вместо 2х5.7??
 
Спасибо! :bs:
Корпус весит около 2 тонн , так что Ямахи в 200 л.с думаю будет достаточно. Не будет поставим 250:D
Уря! Телегу для катера нашел за не дорого:bo:
 
Последнее редактирование модератором:
На КиЯ была тема по установке выносного транца. Часть фоток в Вашей теме по моему от туда . Так же Гера и Лакировка делали такие работы. Я тоже пытался заморочиться но удалось восстановить стационар.
Во Владике кстати делают на заказ транцы и из пластика и из стали. Во всяком случае лет 5 назад делали когда я изучал этот вопрос.
 

Вложения

  • транец.jpg
    транец.jpg
    81.1 КБ · Просмотры: 640
200 л.с будет маловато. У меня сейчас корпус весит 1.8 т. +два мотора яма 200 и яма 20 +Бензин 500л + шмурдяк на две недели похода. По ощущениям становиться нормально только когда бензина остаются литров 200.
 
200 л.с будет маловато. У меня сейчас корпус весит 1.8 т. +два мотора яма 200 и яма 20 +Бензин 500л + шмурдяк на две недели похода. По ощущениям становиться нормально только когда бензина остаются литров 200.

Да фотки от туда , и катер из Новосибирска:bs: Маловато или нет , вода покажет , по расчётам достаточно. Ну и сколько ваш бегает когда "нормально"?:eek:
 
Да фотки от туда , и катер из Новосибирска:bs: Маловато или нет , вода покажет , по расчётам достаточно. Ну и сколько ваш бегает когда "нормально"?:eek:

Максималка 55-60 км/ч. Но я смотрю по другому показателю. В полном грузу на оборотах 3500 скорость 30-33 км/ч и расход 37 литров в час. При оптимальной загрузке на оборотах 3500 скорость 37-38 км/ч и расход 33 литра в час.
 
Максималка 55-60 км/ч. Но я смотрю по другому показателю. В полном грузу на оборотах 3500 скорость 30-33 км/ч и расход 37 литров в час. При оптимальной загрузке на оборотах 3500 скорость 37-38 км/ч и расход 33 литра в час.

Это вы про ПЛМ Ямаха 200 говорите? Тогда вам шаг по меньше надо , движку надо раскручивать , тогда при том же расходе крейсерская выше будет:bs:
 
Это вы про ПЛМ Ямаха 200 говорите? Тогда вам шаг по меньше надо , движку надо раскручивать , тогда при том же расходе крейсерская выше будет:bs:

Винтами я игрался. Сейчас стоит оптимальный винт 15/17. Мотор надо 225 или 250. Завод рекомендует на этот корпус 2 Х 175 или 1 Х 300.:ak:
 
Спасибо! :bs:
Корпус весит около 2 тонн , так что Ямахи в 200 л.с думаю будет достаточно. Не будет поставим 250:D
Уря! Телегу для катера нашел за не дорого:bo:

осенью в ноябре спускал Viper 205
6.3х2.4
Евинруд 225

70 кмч

Но и весит 1.3 т


не уныло будет под 300 лс?
 
Последнее редактирование модератором:
200 л.с будет маловато. У меня сейчас корпус весит 1.8 т. +два мотора яма 200 и яма 20 +Бензин 500л + шмурдяк на две недели похода. По ощущениям становиться нормально только когда бензина остаются литров 200.
Сильно от килеватости зависит.
Транец думаю сделать как на фото ,
лучше наверное с объёмом плавучести сделать. всё-таки сильно развесовка поменяется. И вообще поздравляю:eek:
 
Верх