Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Самострой (с нуля) и новые катера
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.01.2018, 20:03   #241
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 699
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
С двумя дверьми то я полностью согласен, но вот откуда у Вас одна дверь в рубке это конечно загадка, в моем варианте TY43 две двери.
Это потому что у вас переборка МО на 9-м шпангоуте, это у Брюса варианты В и С.
У меня вариант А - с переборкой МО на 8 шп. и форпиковой на шп. 2.

Соответственно, у меня спуск вниз начинается от шп.8, и в нос. В рубке с обратной стороны образуется шкафчик, который перекрывает проём двери.
Брюс нарисовал дверь левого борта в рубке, а дверь правого борта в салоне.

На желто-белом эскизе двух рубок видно, как они расположены.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 20:04   #242
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 699
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Любая компания, которая клеит стеклопакеты их делает, их море.
Сложность представляет найти кто клеит радиусный стеклопакет.
А чем плох прямоугольный?
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 20:11   #243
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 805
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
А чем плох прямоугольный?
Если вопрос дизайна отбросить, то в прямоугольном при давлении ветра, воды по углам возникают концентрации напряжений.
С этой точки зрения идеален круг.

В воображении надувайте давлением сферу по средине окна и представьте что она закреплена по квадрату, сразу представится, что там концентрации напряжений возникают.

А вот насколько это критично - не знаю. Вот по сопромату знаю - опирание плиты перекрытия допустимо только на две стороны (короткие), опереть на три треснет.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 20:13   #244
xaikan2012
 
Аватар для xaikan2012
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Петербург
Тип судна: Парусно-моторное 9м 6т 22квм
Сообщений: 1,756
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение



Сегодня таскал листы палубы над МО. Собрал настил. И скажу вам, палуба из четверки офигительно солиднее, чем палуба из тройки. У меня такая толстая палуба впервые - есть в ней сермяжная правда.
Прогиб палубы, если принять его за показатель жесткости, обратная функция третьей степени от толщины. То есть прогиб палубы из четверки в 2,35 раза меньше (1,3 в кубе), чем прогиб палубы из тройки.
xaikan2012 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 20:23   #245
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 699
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Если вопрос дизайна отбросить, то в прямоугольном при давлении ветра, воды по углам возникают концентрации напряжений.
С этой точки зрения идеален круг.
я так понимаю, что прямоугольный стеклопакет можно вклеить изнутри в проём, у которого скруглены углы. Дизайн может и не пострадать.

А насчет концентрации напряжений, стекло всё-равно не должно касаться металла краями, а висит на клею. Иначе оно лопнет.

Трещины в углах конструкции рубки нам не грозят - не та длина парохода.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 20:25   #246
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 699
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от xaikan2012 Посмотреть сообщение
Прогиб палубы, если принять его за показатель жесткости, обратная функция третьей степени от толщины. То есть прогиб палубы из четверки в 2,35 раза меньше (1,3 в кубе), чем прогиб палубы из тройки.
Так оно и есть. Ходишь по четверке - как по стальной плите. ))
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 20:28   #247
xaikan2012
 
Аватар для xaikan2012
 
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: Петербург
Тип судна: Парусно-моторное 9м 6т 22квм
Сообщений: 1,756
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение

А вот насколько это критично - не знаю. Вот по сопромату знаю - опирание плиты перекрытия допустимо только на две стороны (короткие), опереть на три треснет.
Не сравнивайте металл, изотропный материал, и плиты
перекрытий из анизотропного материала, железобетона.
У Вас на пароходе вся обшивка и палуба оперта на четыре стороны и жестко заделана.
xaikan2012 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 20:29   #248
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 699
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
наличие оконных рам вещь не очень нужная.
Поддерживаю.
Вот парни клеят стёкла прямо в корпус, и не парятся.
И через океан ходят потом на этом.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (245).jpg
Просмотров: 183
Размер:	139.7 Кб
ID:	54078   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (244).jpg
Просмотров: 172
Размер:	165.2 Кб
ID:	54079   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (246).jpg
Просмотров: 163
Размер:	179.1 Кб
ID:	54080   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (238).jpg
Просмотров: 168
Размер:	159.6 Кб
ID:	54081   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (221).jpg
Просмотров: 172
Размер:	256.4 Кб
ID:	54082  

ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 20:30   #249
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 699
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

И даже вот так. Прямоугольные. )
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (224).jpg
Просмотров: 191
Размер:	188.8 Кб
ID:	54083   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (161).jpg
Просмотров: 223
Размер:	88.5 Кб
ID:	54084   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (104).jpg
Просмотров: 175
Размер:	199.8 Кб
ID:	54085   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (236).jpg
Просмотров: 167
Размер:	143.5 Кб
ID:	54086   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (239).jpg
Просмотров: 189
Размер:	172.4 Кб
ID:	54087  

ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.01.2018, 20:51   #250
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 11,138
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Плита перекрытия с продольной несущей арматурой плюс пустоты(т.е. прочность не одинаковая,как у стекла и пр),потому при прогибе край откалывается т.к. опора не дает ему делать тоже самое.А вот если добавить еще и поперечную,думается не лопнет.
yura на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:34   #251
Paul
Cупер модератор
 
Аватар для Paul
 
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Москва
Тип судна: МСП "Мазай"
Сообщений: 8,461
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Поддерживаю.
Вот парни клеят стёкла прямо в корпус, и не парятся.
И через океан ходят потом на этом.
Значит у них продумана система вентиляции. Если есть нормальная вентиляция, то при обычных условиях открывать окна для проветривания не нужно. Конечно возможны всякие ситуации, например надо быстро продуть от дыма или пара. Ещё открывают окна в жару, чтобы создать сквозняк, или наоборот в холодное время, чтобы не запотевала рубка. Наверно сложно сделать вентиляцию, чтобы она справлялась со всеми задачами в любое время года. Это уже нужен климат-контроль. И он будет требовать энергии для вентиляторов и кондиционеров. Открывающиеся окна - дешёвое решение в таких вот крайних ситуациях. Поэтому все окна глухими наверно оставлять не надо, парочку с противоположных бортов можно сделать открывающимися.
__________________
Самая большая помощь в жизни - когда рядом тот, кто в тебя верит.
Ждать невозможно лишь тогда, когда ничего не делаешь. Александр Дюма (отец)
Только дурак в своей жизни не меняет мнения. Конфуций
Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 14:39   #252
yura
 
Аватар для yura
 
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: Астрахань
Сообщений: 11,138
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Достаточно люка в потолке и открытой двери,если нет желания окна открывающиеся делать.
yura на форуме   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 19:26   #253
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 805
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Вот коллегам в помощь из моей любимой книжки.
Это как автор советует крепить алюминиевый бак - поэтому накладным хомутом, но идея такая же к флорам и шпангоутам.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_5628.jpg
Просмотров: 131
Размер:	204.1 Кб
ID:	54097  
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 20:18   #254
Мюнхаузен
 
Аватар для Мюнхаузен
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Туртас
Тип судна: Катер 12м водоизмещающий самодельный , лодки
Сообщений: 4,473
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Вот коллегам в помощь из моей любимой книжки.
Это как автор советует крепить алюминиевый бак - поэтому накладным хомутом, но идея такая же к флорам и шпангоутам.
Идея крепления бака накладными хомутами сильно отличается от идеи приваренных к баку лап в лучшую сторону , и не из-за материала , а из-за неравномерности распределения нагрузки на лапы .
__________________
Изготовлю гидропривод любого назначения для Вашей лодки из доступных отечественных комплектующих . Гидро трансмиссия , ПОК , рулевое , переключения и пр .
8 922 476 1521 KorostelevAndrey@rambler.ru
Мюнхаузен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.01.2018, 21:01   #255
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 805
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от Мюнхаузен Посмотреть сообщение
Идея крепления бака накладными хомутами сильно отличается от идеи приваренных к баку лап в лучшую сторону , и не из-за материала , а из-за неравномерности распределения нагрузки на лапы .
Что-то мне кажется это близкие идеи. На рисунке у автора же на беке нет набора - поэтому хомуты, а если есть набор и к нему приваренная лапа - так тоже самое "вид в профиль".
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 20:15.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU