Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Самострой (с нуля) и новые катера
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.12.2017, 23:35   #121
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 786
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Еще пришли гребные валы. Длинные, 2.500.
Задумался, а как их правильно хранить.

Знаю, что поверочные линейки, особенно длинные, надо хранить подвешенными, вертикально. Иначе теряется точность.
Валы 3600 мм лежали 4 месяца в деревянном ящике на цельной доске - ничего не случилось.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 23:44   #122
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Так там есть адаптеры под SAE, может проще пристыковать к двигателю и вернуться упорному подшипнику ?
Мы с коллегой - не самые богатые судостроители. ))
Питон-драйв стоит существенных денег. Намного больших, чем тот подшипник и шрусы, из которых он состоит.
Еще адаптер.
Еще демпферную муфту фирменную надо покупать.

И всё это - в четырёх экземплярах.

Потом, предположим, мы не совсем уверены в выборе моторов. Такая схема позволяет просто взять мотор и снять, поставив вместо него любой автомобильный, на те же подушки. Не трогая редукторов и валолинию.

В редукторе и так есть упорный подшипник. Пусть работает, раз деньги заплачены. ))
Еще неизвестно, как поведёт себя этот питон-драйв. А с редуктором всё понятно - выставил его как надо, и забыл.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 00:05   #123
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 786
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
В редукторе и так есть упорный подшипник. Пусть работает, раз деньги заплачены.
Тогда имхо я бы делал фундамент под редуктор.
У Вас весь упор приходиться на 8 болтов, которые работают на срез.
Само это по себе не очень, так еще и болт при работе на срез не имеет четкой посадки.
Лучше сделать фундамент под редуктор, по аналогии с фундаментом под упорный подшипник, коль там под него адаптер предусмотрен, тогда болты можно расположить по параллельно оси упора, они не будут работать под моментом, можно будет резиночку под них проложить.

И я бы еще под дейдвудную трубу фундамент добавил, чтобы она не только была в обшивке корпуса закреплена.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: упор.JPG
Просмотров: 248
Размер:	83.8 Кб
ID:	53807  
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 00:20   #124
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
У Вас весь упор приходиться на 8 болтов, которые работают на срез..
Ну естественно, после установки нужно приварить упоры.

Стандартный упорный подшипник вообще на четырёх таких же болтах. ))

ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.12.2017, 00:24   #125
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Само это по себе не очень, так еще и болт при работе на срез не имеет четкой посадки.
Не только не имеет, так я еще и продольные пазы в нижних салазках хочу прорезать. Чтобы этот гробик с редуктором можно было слегка вперёд-назад подвигать, в момент выставления фланцев.

А уж потом зафиксировать - не проблема.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 12:25   #126
Paul
Cупер модератор
 
Аватар для Paul
 
Регистрация: 31.07.2007
Адрес: Москва
Тип судна: МСП "Мазай"
Сообщений: 8,458
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Решили устанавливать редуктора отдельно от моторов, через кардан.

С PRM это оказалось не так-то просто.
Вот, в первом приближении. Ничего не придумал, красивее вот такого ящика.
Если штатный способ установки редуктора - фланцевый, то может так и крепить его к фундаменту? Через вертикальную плиту с кницами?
__________________
Самая большая помощь в жизни - когда рядом тот, кто в тебя верит.
Ждать невозможно лишь тогда, когда ничего не делаешь. Александр Дюма (отец)
Только дурак в своей жизни не меняет мнения. Конфуций
Paul вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 19:59   #127
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от Paul Посмотреть сообщение
Если штатный способ установки редуктора - фланцевый, то может так и крепить его к фундаменту? Через вертикальную плиту с кницами?
Так он и крепится через вертикальную плиту, больше там никак не получится.

Если эту плиту просто вварить в корпус - трудно будет регулировать положение редуктора по высоте и по ширине. А вварить её сразу правильно, соблюдая все допуски установки - вряд-ли получится, сварочные деформации никто не отменял.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 20:46   #128
Мюнхаузен
 
Аватар для Мюнхаузен
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Туртас
Тип судна: Катер 12м водоизмещающий самодельный , лодки
Сообщений: 4,466
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Решили устанавливать редуктора отдельно от моторов, через кардан.

С PRM это оказалось не так-то просто.
Вот, в первом приближении. Ничего не придумал, красивее вот такого ящика.
Гул на корпус пойдет .. Хорошо бы подумать об эластичном приводе и креплении редуктора , + при этом не важна высокая точность монтажа .
__________________
Изготовлю гидропривод любого назначения для Вашей лодки из доступных отечественных комплектующих . Гидро трансмиссия , ПОК , рулевое , переключения и пр .
8 922 476 1521 KorostelevAndrey@rambler.ru
Мюнхаузен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 21:12   #129
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от Мюнхаузен Посмотреть сообщение
Хорошо бы подумать об эластичном приводе.
Мы муфты купили. Такие.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF0233.jpg
Просмотров: 242
Размер:	159.5 Кб
ID:	53843  
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.12.2017, 21:15   #130
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

я думаю про сайлентблоки. Например, от амортизаторов ВАЗ. Крепить площадку на салазки через сайлентблоки.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 06:29   #131
Мюнхаузен
 
Аватар для Мюнхаузен
 
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Туртас
Тип судна: Катер 12м водоизмещающий самодельный , лодки
Сообщений: 4,466
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Мы муфты купили. Такие.
Самозажимная муфта требует высокого качества комплектующих и запаса по нагрузке . Если все правильно - красота конечно .

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
я думаю про сайлентблоки. Например, от амортизаторов ВАЗ. Крепить площадку на салазки через сайлентблоки.
Салазки подразумевают базирование по нижней плоскости ? А нагрузка осевая 400 кг , стало быть нужна опора поперечная , как Паша писал - вертикальная плита с косынками , чтобы не было перекоса , к ней уже крепление , например сквозные болты с резинками по обе стороны . С амортизаторов конические не очень - конус на радиальную нагрузку у них , большой ход от упора может оказаться , что то ступенчатое резиновое бы подобрать .
__________________
Изготовлю гидропривод любого назначения для Вашей лодки из доступных отечественных комплектующих . Гидро трансмиссия , ПОК , рулевое , переключения и пр .
8 922 476 1521 KorostelevAndrey@rambler.ru
Мюнхаузен вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2017, 21:49   #132
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от Мюнхаузен Посмотреть сообщение
что то ступенчатое резиновое бы подобрать .
УАЗовские втулки с рессор, например.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2017, 03:11   #133
Freddi
 
Регистрация: 22.09.2010
Адрес: СПб
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 1,072
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Я брал сайлент-блоки от восьмерки. Они и резиновые и достаточно жесткие чтоб регулировать что-то было можно, у меня упорник на 4-х таких стоит.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: full_31322.jpg
Просмотров: 198
Размер:	34.3 Кб
ID:	53876  
Freddi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 18:30   #134
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Закончился шпангоутный период.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF0276.jpg
Просмотров: 229
Размер:	267.3 Кб
ID:	53937  
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.01.2018, 18:38   #135
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Который раз уже замечаю, что листы в пачке не ржавеют, какими бы мокрыми их не укладывать.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF0267.jpg
Просмотров: 156
Размер:	229.1 Кб
ID:	53938   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF0268.jpg
Просмотров: 180
Размер:	303.6 Кб
ID:	53939  
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:20.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU