Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (целиком) > Самострой (с нуля) и новые катера
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.12.2017, 17:31   #106
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 786
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Это для двухвальной установки.

В одновинтовом варианте - плюс еще 400 мм к осадке, в обоих случаях.
Хм, я думал разное количество скегов.

А за счет чего тогда осадка при разном количестве двигателей меняется?
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 18:17   #107
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Хм, я думал разное количество скегов.

А за счет чего тогда осадка при разном количестве двигателей меняется?
Как так, за счет чего? ))
Один винт под корпусом и большой. А два - слегка повыше расположены за счет килеватости, и маленькие. )
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 18:48   #108
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 786
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Как так, за счет чего? ))
Один винт под корпусом и большой. А два - слегка повыше расположены за счет килеватости, и маленькие. )
В случае одно винтовой установки винт же за скег вниз не выступает, если у Вас один скег, то максимальная осадка будет нижней точкой скега, что в случае одного винта, что двух = чтото мне так кажется.

Еще я не обратил внимания, а потом в этой какие то плюсы искал, не уверен как TY43, но в TY485, скег заканчивается плоской площадкой - сделано видимо, чтобы в условиях самостороя было просто дейдвуд вваривать. Плоская площадка там конечно не к месту, если у Вас еще поезд не ушел, то лучше ее убрать, тем более если через нее дейдвуд не идет.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.12.2017, 19:31   #109
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Ну как же? У меня "авторский" скег, как раз в соответствии с винтовой группой - на 100 мм. ниже нижней кромки винтов.
На фото с прошлой страницы, где про водоизмещение - видно как расположены плавники.

Мы плавники еще не раскроили. Вот сейчас снег идёт, работать не очень удобно - как раз, детали нарисую, раскрой получу, все плавники на оба корпуса сварю.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 10:32   #110
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 786
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Чтобы тема TY43 стала всеобъемлемой

Увидел в продаже TY43 2004 года постройки в Бразилии
Можно какие то фото посмотреть, что-то взять на заметку http://ru.yachtworld.com/yachts-ru/2.../#.WkNLd8vJz58
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 21:07   #111
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Увидел в продаже TY43 2004 года постройки в Бразилии
Без португальского мостика. Тоже так хочу.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 21:16   #112
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 786
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Без португальского мостика. Тоже так хочу.
Да, я тоже обратил внимание.

В условиях, что Вы поставили очень сложную задачу по водоизмещению, то возможно это оправдано.
Но если в море идти, то я бы рекомендовал с мостиком.
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 21:22   #113
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
Но если в море идти, то я бы рекомендовал с мостиком.
Если можно, расскажите подробно, что даёт мостик в море.

Я речной яхтсмен, волны больше 1.5 метра и не видел. А так, у нас и метр - редкость.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 21:28   #114
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 786
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
Если можно, расскажите подробно, что даёт мостик в море.

Я речной яхтсмен, волны больше 1.5 метра и не видел. А так, у нас и метр - редкость.
Когда на волне выходишь из рубки (конечно можно и не выходить), а волны на бак приходят, то вцепляешься в поручень этого мостика и психологически так хорошо что между тобой и волной еще что-то остается.
У меня это тоже первые ощущения, но могу сравнить с парусной яхтой.
Там начиная с какого то размера волна сверху рубки проходить начинает (частично) и также сидишь в кокпите как бы прикрытый рубкой и повеселее.

Вдогонку, но на реке он абсолютно не нужен.

Последний раз редактировалось weeFOX; 27.12.2017 в 21:47..
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 22:49   #115
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от weeFOX Посмотреть сообщение
(конечно можно и не выходить),.
Подозреваю, что если и буду когда-нибудь принимать волну на палубу, то крайне редко, не так как вы.
Хотелось бы при этом из рубки вообще не выходить. ))
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 23:15   #116
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Пришли редуктора.
PRM - это что-то с чем-то. Редуктор стоит не в нормальном положении, а повёрнутый на 35град.
Соответственно - ни лап к нему не приделать, ни подушек...

А крепление к фланцу - хаотический набор отверстий М10.

Но выглядит основательно.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCF0246.jpg
Просмотров: 192
Размер:	243.2 Кб
ID:	53803  
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 23:18   #117
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

В файле - установочный эскиз редуктора, кому интересна глубина проблемы.
Вложения
Тип файла: zip 280-инст.zip (331.5 Кб, 17 просмотров)
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 23:22   #118
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Решили устанавливать редуктора отдельно от моторов, через кардан.

С PRM это оказалось не так-то просто.
Вот, в первом приближении. Ничего не придумал, красивее вот такого ящика.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: рама.JPG
Просмотров: 204
Размер:	180.6 Кб
ID:	53805  
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 23:32   #119
ВМГ
 
Регистрация: 30.08.2017
Адрес: Нижний Новгород
Тип судна: Не заполнено
Сообщений: 670
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Еще пришли гребные валы. Длинные, 2.500.
Задумался, а как их правильно хранить.

Знаю, что поверочные линейки, особенно длинные, надо хранить подвешенными, вертикально. Иначе теряется точность.
ВМГ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.12.2017, 23:34   #120
weeFOX
 
Аватар для weeFOX
 
Регистрация: 03.01.2017
Адрес: Петрозаводск
Тип судна: траулерная яхта
Сообщений: 786
По умолчанию Re: Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.

Цитата:
Сообщение от ВМГ Посмотреть сообщение
В файле - установочный эскиз редуктора, кому интересна глубина проблемы.
Так там есть адаптеры под SAE, может проще пристыковать к двигателю и вернуться упорному подшипнику ?
weeFOX вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 16:21.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU