Перегон МН Казань-Астрахань.

балиндер сказал(а):
Чем ближе к Каспию тем сильней течение. В раскатной части на банках и в межень осенью 6-7км/ч.
Под гору 20км/ч летишь а обратно 7-8 км/ч.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Леш,мы наверное по разным речкам ходим:D:eek:
Я то больше по Великой,по жилкам уже забыл когда,да и глубина имеет значение.
 
yura сказал(а):
Сань,там волна совсем другая,может и выше но не такая короткая.:eek:
Нажмите, чтобы раскрыть...
Ну дак об чем и речь. Мётчик под бударку в те условия поставить и посмотреть, где комфортней будет ;):eek:
 
Последнее редактирование модератором:
А где Андрей? Отсыпается? Или отчет составляет? Путевой журнальчик я у него видел;).
 
Юра тут, в соседней ветке РРП продают, такой, как ты хочешь.
 
Да что там отчитываться то? Вроде всё писано. По топливу, заправлялись с т/х и с берега (в Харабали). Цены получились: Казань - 22 (320л), Самара - 20 (300л), Волгоград - 25 (80л), Харабали - 27 (100л). Расход весьма приблизительный, где-то 5 - 6 л/ч на 1150 - 1200 об/мин (тахометр тоже показывает в зависимомсти от положения (горизонтально/вертикально) с разницей +/- 150 об/мин. Дел накопилось за время отсутствия море (агентирую лоцманскую проводку по реке). И по дому есть вопросы. Ищу спецов выставить вал/подшипник, ДРА опустить и палубу в рубке переделать. На основную работу выгнать в августе грозятся... :(:be:
В общем особо времени писать нет, читаю-то редко...
 
Хотелось бы еще добавить.
СРРП включается маслом,у Андрея это сделано не правильно-навесной НШ берет из картера движка.Это один из многих косяков,лучше сделать автономно из бачка литров на пять.
Если предпологаются шторма,то в картер нужно заливать повышенный уровень,т.к. автотракторные движки в отличии от того же 3Д6 не имеют штормбака.
И возможен прохват на волне.
 
yura сказал(а):
Хотелось бы еще добавить.
СРРП включается маслом,у Андрея это сделано не правильно-навесной НШ берет из картера движка.Это один из многих косяков,лучше сделать автономно из бачка литров на пять.
Если предпологаются шторма,то в картер нужно заливать повышенный уровень,т.к. автотракторные движки в отличии от того же 3Д6 не имеют штормбака.
И возможен прохват на волне.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Юра, ты хоть и авторитетный мужчина , но позволь сделать поправку, на 3Д6; 3Д12 нет штормбака, есть маслобак и маслонасос на нем конструктивно другой т.е. трехсекционный две полости откачивающие и одна нагнетающая . А для того чтобы не прохватывал маслонасос на катерных двигателях, картер делают короче и глубже, а трабку маслоприемника удлинняют, в сравнении картер двигателя ГАЗ-53 и картер двигателя ГАЗ-66.
 
Курсант сказал(а):
Юра, ты хоть и авторитетный мужчина , но позволь сделать поправку, на 3Д6; 3Д12 нет штормбака, есть маслобак и маслонасос на нем конструктивно другой т.е. трехсекционный две полости откачивающие и одна нагнетающая . А для того чтобы не прохватывал маслонасос на катерных двигателях, картер делают короче и глубже, а трабку маслоприемника удлинняют, в сравнении картер двигателя ГАЗ-53 и картер двигателя ГАЗ-66.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Не вижу разницы в работе этих баков.Смысл один-чтобы забор масла был всегда изолирован от воздуха,что достигается разницей в производительности откачивающей и нагнетательной сторон.
А есть ли в картере щуп или он в баке,насос двухсекционный или трех,называется штормбаком или просто маслянным-дело десятое:eek:
В автотракторных односекционный,и не факт,что кто то изменил маслозабор.Потому и пишу о повышенном уровне,для страховки.
Хотя это дело сугубо личное-лить по щупу,или переливать.:eek:
 
nikolaich сказал(а):
Юра, за путевые заметки зачёт:ay:
Еще хотим про автопилот послушать :bs::eek:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Сань,как ты видел он стоял.
Но была разрегулированная работа датчика руля-почему то работал только по крайним положениям.
Дома проверял работу схемы с обычным резистором(есть видео),а там,на АП немного другая схема- ШИМ сигнал,т.к.мозг работает с ним.
Ее то и не проверил,на катере это было не реально,не до этого было.
Сейчас немного оклемаюсь и дома в спокойной обстановке все настрою.
Работать должно,т.к.работа практически не отличается от фирмы.
 
yura сказал(а):
Сань,как ты видел он стоял.
Но была разрегулированная работа датчика руля-почему то работал только по крайним положениям.
Дома проверял работу схемы с обычным резистором(есть видео),а там,на АП немного другая схема- ШИМ сигнал,т.к.мозг работает с ним.
Ее то и не проверил,на катере это было не реально,не до этого было.
Сейчас немного оклемаюсь и дома в спокойной обстановке все настрою.
Работать должно,т.к.работа практически не отличается от фирмы.
Нажмите, чтобы раскрыть...
Юра, здоровье на первом месте! :bs:
Не спеша восстанавливайся, оклемывайся :), а потом не забудь поделиться с коллегами результатами:D:eek:
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 471 (пользователей: 17, гостей: 454)
Верх