Алексей С.
Коломенский водномоторник
Тут не надо забывать про район плавания
В Москве многие пассажирские суда всю свою жизнь ходят между шлюзами туда-сюда.
В Москве многие пассажирские суда всю свою жизнь ходят между шлюзами туда-сюда.
И видят друг друга на АИС из-за поворота - красота.В Москве многие пассажирские суда всю свою жизнь ходят между шлюзами туда-сюда.
Скорее слышат. Радиообмен в центральном бьефе Москвы реки в период навигации по интенсивности похож на зал торгов биржи��. Для оценки можно послушать записи эфира на радиосканнере.ру.
В свете новых событий подниму тему. Ну как и предполагалось выкинутые 600000 рублей так и оказались выкинутыми зря. Вся та лабуда которую нам установили на суда ( Глонасс и АИС) до сих пор не работает полностью. Координаты то показывает а АИС бесполезен ))) Гудбай полмиллиона. Самое интересное что каждый год я должен отдавать все средства связи и навигации для проверки после чего составляется соответствующий акт об исправности оборудования. АИС в Хабаровске по настоящему в работе проверить никто не может )))) !!!! Два года назад наш регистр вспомнил что в правилах указано что на пассажирских судах моего проекта должно быть две стационарных радиостанции и пришлось мне в добавок к КАМЕ ставить еще одну. А это сами понимаете проект, согласование, лицензия и тд и тп. Фиг с ним пережили. В этом году в связи с выходом новых правил я на суда должен добавить еще по одной переносной радиостанции ))) Епрст. Было бы очень смешно если бы не было так грустно. 3 человека экипаж !!!! И на три человека две стационарные радиостанции и теперь еще две переносные ))) При условии что у каждого есть еще и сотовый телефон. При этом судно не покидает район Хабаровска. Эту страну не победить !!!!
1. Судоводитель не увидит НИ каких плюсов от установки ГНСС приёмника.
Потому что просто иметь координаты судна и атлас без координатной сетки
понта нету! Хреновый навигатор! Так как нет ЭКНИСА на борту.
2. Судоводитель не увидит НИ каких плюсов от установки АИС так как он
Сейчас работает в интересах берега (за Вами просто наблюдают) без
ЭКНИСА для судоводителя бесполезная вещь (врядли у Вас АИС класса А
или В с собственным дисплеем).
3. С наличием на борту ЭКНИС все станет на свои места, АИС будет отображать все суда в акватории, а ГНСС давать достоверные координаты.
Но все это конечно повлечет за собой дополнительные расходы и не маленькие! Но уровень судовождения изменится колониально!
Да и не пишите что у Вас есть мобильный у мотросов на судне! у нас даже мажоры так уже не говорят! понимают что нужна радиостанция. Вы же профессионал!