Современный паровой двигатель

Как думаете, имеет право на жизнь? Давно уже смотрел это видео. Работает на всем что горит. Конечно удобнее использовать жидкое топливо.
https://www.youtube.com/watch?v=z6jOHXHjBa0

Прошу прощения за дубль. Удалите пожалуйста.

Это какой то пародий на паровой двигатель с кпд явно ниже чем у паровоза.
Современным паровым двигателем с ресурсом 40 000 часов и более менее высоким кпд, высокой удельной мощностью и неприхотливым к параметрам пара может быть паровой винтовой расширитель, ПВМ. (как винтовой блок компрессора, только с конической формой винтов)
Ну либо как альтернатива ДВС двигатель Стирлинга с рабочим телом 20-30 МПа гелий, водород. Тоже на всем, что выделяет тепло. И кпд как у дизеля.:ay:

Александр г.Москва сказал(а):

Ну либо как альтернатива ДВС двигатель Стирлинга с рабочим телом 20-30 МПа гелий, водород. Тоже на всем, что выделяет тепло. И кпд как у дизеля.:ay:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот кстати да, Установить в систему выхлопа дизеля и совместить с генератором. КПД установки существенно более 50% будет. Если в легковом автомобиле это трудно осуществимо, то в грузовике или на судне- пожалуйста...

Ondatra сказал(а):

Вот кстати да, Установить в систему выхлопа дизеля и совместить с генератором. КПД установки существенно более 50% будет. Если в легковом автомобиле это трудно осуществимо, то в грузовике или на судне- пожалуйста...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Только куда девать эту энергию. На ходу вроде и так всего достаточно.