Я уже где то писал, что у нас практически все МСП на ремнях ходят...., ремень не наматывается виток к витку, а режется кусками, равными требуемой длины окружности вала- дейдвуда и кольцами, вплотную одно за другим набивается, обычно 7-10 колец, вал немного смазывается типа литолом, дейдвуд закрывается шайбой толщ 3-4 мм, которая легко прихватывается сваркой. Вал вращается за ГВ от руки с усилием.
У меня эта штука работала более 10 лет, но, что покатушки, против ежедневной работы катеров на сетях..... По несколько навигаций.
Видел валы с радиальной выработкой....., но это легко устраняли в местных мастерских наплавкой и проточкой.
- минимальный износ и макс долговечность резиновый и не только подшипник будет иметь только в форме классического гудрича с продольным пазом и узкой полоской контакта , диктуется вязкостью воды . Зуб нужен ?
