Двигатели WEICHAI с признанием РРР

Mermaidlover

Старожил форума
Для тех, кому нужны современные судовые двигатели сообщаем информацию о китайских судовых двигателях WEICHAI которые получили признание Российского Речного Регистра - свидетельства об одобрении типа и свидетельства об одобрении типового изделия.
Признание получили три модельных ряда WEICHAI:
модель 226В (21 модель) на базе DEUTZ мощности от 30 до 150 кВт, обороты 1500, 1800, 2100 или 2500 об/мин. Рядные 3-х, 4-х и 6-ти цилиндровые. Атмосферные и дутые. Электрооборудование двухпроводное.
модель WP6/4 (16 моделей) на базе DEUTZ (обновленная серия 226В), мощности от 60 до 168 кВт, обороты 1500, 1800, 2100, 2200, 2300, 2400 об/мин, рядные 4-х и 6-ти цилиндровые, с турбонаддувом.
модель W12C (77 моделей) на базе собственных разработок, мощности от 210 до 425 кВт, 1500, 1700, 1800, 1900, 2000, 2200 об/мин, с турбонаддувом.
 
Хорошие у них моторчики:
10,5/12 40-50 л.с. при 1500-1800 об/мин - ну прям на замену 4Ч :ay:
http://www.weichaiservice.ru/Product.asp?id=21

Вообще мощности любые есть.

Есть и совсем маленькие:
http://weichairus.ru/wp2.1-wp3.9
При этом они все менее 3000 об...

Что-то цен пока не нашёл :bw: Но дилеры в России есть...
И интересно - цена без "сертификата РРР" будет дешевле чем "с сертификатом" ? ;) Нам то он ни к чему :D

(каталог на русском: http://www.nzgu.ru/pdf/weichai-power.pdf)
 
Как цена может быть с сертификатом или без, когда двигатели уже сертифицированы?!

Молча. Видел на сайте одного производителя - не помню каких двигателей, но прямо так и было сказано - с бумажкой для РР - столько-то, без - столько-то. Может быть они имели ввиду не "признание" всей серии как таковой, "свидетельство об одобрении типа", а о сопроводительном документе для конкретного номерного агрегата. В любом случае в РФии всё, что имеет "признание" РР стоит в 10 раз дороже чем то же самое, но "простое".
Поэтому лично нам, маломерщикам, наличие этих свидетельств может говорить только о том, что РРР считает эти дизели достаточно качественными и надёжными и допускает установку на регистровые суда, типа "круто". Но само по себе они нам не нужны. Но ведь затраты на испытания и сертификацию будут заложены российским дилером в конечную цену товара, и их придётся оплачивать всем покупателям - и которым надо регистру что-то предъявлять, и которым это нафиг не нужно. Вот что я имею ввиду.
Но впрочем всё это уже не важно. Почём их будут продавать в РФ и кто - вот в чём вопрос.
 
Да чего далеко ходить - р/ст СРС-300 производства Навмарин: с сертификатом РРР цена одна, без сертификата - цена другая. То же самое и с отмашками было.
 
Молча. Видел на сайте одного производителя - не помню каких двигателей, но прямо так и было сказано - с бумажкой для РР - столько-то, без - столько-то. Может быть они имели ввиду не "признание" всей серии как таковой, "свидетельство об одобрении типа", а о сопроводительном документе для конкретного номерного агрегата. В любом случае в РФии всё, что имеет "признание" РР стоит в 10 раз дороже чем то же самое, но "простое".
Поэтому лично нам, маломерщикам, наличие этих свидетельств может говорить только о том, что РРР считает эти дизели достаточно качественными и надёжными и допускает установку на регистровые суда, типа "круто". Но само по себе они нам не нужны. Но ведь затраты на испытания и сертификацию будут заложены российским дилером в конечную цену товара, и их придётся оплачивать всем покупателям - и которым надо регистру что-то предъявлять, и которым это нафиг не нужно. Вот что я имею ввиду.
Но впрочем всё это уже не важно. Почём их будут продавать в РФ и кто - вот в чём вопрос.

Именно так продает двигателя Богородский завод. С бумажкой одна цена, без-другая.
 
Двигатели WEICHAI уже сертифицированы, и конечная стоимость двигателя будет зависеть от отпускной цены завода WEICHAI, плюс вся себестоимость доставки, таможенного оформления и других расходов. Точно так же формируется стоимость двигателей любых других импортных производителей.
 
Ну и отлично. Так какая же "конечная стоимость" ? ;) От этого и будет зависеть востребованность.
 
Выдалась возможность сделать обзорное видео двигателей WEICHAI модель WD615, 150 л.с., 1500 об/мин, с реверс-редуктором ADVANCE 135А. В интернете очень мало фотографий этих двигателей. Было интересно, как реализована теплозащита выхлопного коллектора, т.к. на фото виден нержавеющий экран закрывающий коллектор. На самом деле оказалось все намного интереснее. Мы демонтировали этот экран и под ним оказался выхлопной коллектор покрытый чем-то вроде пены. Этим составом обработана и "выхлопная" часть улитки турбины. Водо-масляный холодильник интегрирован в блок и охлаждается антифризным контуром.
http://www.youtube.com/watch?v=LBCzYhTb90c
 
Принцип простой - сама модель дизеля имеет одобрение, но сертификат на конкретный дизель выписывается отдельно за отдельную плату.
Поэтому и цена двигателя с сертификатом больше.
Если есть вопросы по агрегатам на базе дизелей Вейчай - обращайтесь.
 
Принцип простой - сама модель дизеля имеет одобрение, но сертификат на конкретный дизель выписывается отдельно за отдельную плату.
Поэтому и цена двигателя с сертификатом больше.

Немного не так. Стоимость самой "бумажки" - невелика. Основную стоимость исполнения двигателя "под РРР" составляют действительные, физические переделки базового двигателя, одна система двойных топливопроводов и контроля сбора утечек чего стоит, ну и помимо этого много дополнительных доработок и дополнительных тестов, которые при "обычном" исполнении двигателя не проводятся.
 
Верх