Помогите определить по фото состояние ПЛМ

wolf444

Активный участник
Друзья, есть желание приобрести катер. На нём стоит ПЛМ Ямаха 200 л.с. 2-х тактная. Катер с мотором в другом городе и пока я ещё решаю ехать за ним или нет. По моей просьбе друзья смотрели катер и сделали несколько фото. Так вот на фото мотора видны масляные пятна в верхней и нижней части соединения мотора с креплением, а также в месте соединения мотора с сапогом редуктора (выделил на фото крансным). Понимаю, что по фото трудно однозначно сказать что это, но тем не менее интересны предположения.
Заранее благодарю! Также прилажу ещё несколько фото мотора.
 

Вложения

  • P1110950(1).jpg
    P1110950(1).jpg
    307.9 КБ · Просмотры: 567
  • P1110966(1).jpg
    P1110966(1).jpg
    343.6 КБ · Просмотры: 551
  • P1110965(1).jpg
    P1110965(1).jpg
    295.4 КБ · Просмотры: 563
  • P1110948(1).jpg
    P1110948(1).jpg
    335.3 КБ · Просмотры: 540
Последнее редактирование модератором:
Про пятна не скажу,скорее хозяин не очень заботливый,а вот компрессию пусть померят,должна быть не меньше червонца.
 
Про пятна не скажу,скорее хозяин не очень заботливый,а вот компрессию пусть померят,должна быть не меньше червонца.
Конечно без диагностики покупать не буду, сейчас вопрос ехать смотреть или нет.
 
Эти места,выделенные красным цветом смазываются водоотталкивающей смазкой.Возможно продавец смазал эти узлы маслом или не тугоплавкой смазкой.имхо. Смотрите ,чтобы мотор был заново не крашен,болты болтов без сорванных граней,т.е.,что мотор не разбирался. А если уже ремонтировали-то где и как? А вообще лодку желательно покупать на воде и после тест-драйва,но к сожалению это не всегда возможно.
 
Эти места,выделенные красным цветом смазываются водоотталкивающей смазкой.Возможно продавец смазал эти узлы маслом или не тугоплавкой смазкой.имхо. Смотрите ,чтобы мотор был заново не крашен,болты болтов без сорванных граней,т.е.,что мотор не разбирался. А если уже ремонтировали-то где и как? А вообще лодку желательно покупать на воде и после тест-драйва,но к сожалению это не всегда возможно.
Спасибо! :ay:
 
Восемьдесят литров в час, однако. И поллитра масла. Импортного однако.
 
Тему можно закрывать. Купил другой катер. Байлайнер 192 с Mercruiser MCM 3.0L и колонка Альфа 1.;) Всем спасибо!:eek:
 
На будущее - на данном моторе в данных местах следы смазки- норма. Шприцуется этот узел так. И компрессия 8-9 является нормой
 
Друзья, спрошу пожалуй в этой теме. Подскажите, кто знает, в чём может быть причина? Капает масло с болта на сапоге 4-х тактного ПЛМ (на фото).
 

Вложения

  • ПЛМ5.jpg
    ПЛМ5.jpg
    191.4 КБ · Просмотры: 505
Вроде моторное...

Моторное туда может попасть только сверху, стекая по внутренним полостям, по вертикальному валу или по тяги переключения скоростей.
Сними пластиковые кожухи под поддоном и визуально глянь, может из под него течёт, посмотри сальник колен вала нижний, ещё проверь пробку через которое масло с двигателя сливается.
 
Моторное туда может попасть только сверху, стекая по внутренним полостям, по вертикальному валу или по тяги переключения скоростей.
Сними пластиковые кожухи под поддоном и визуально глянь, может из под него течёт, посмотри сальник колен вала нижний, ещё проверь пробку через которое масло с двигателя сливается.
Спасибо за совет! Проверю всё и отпишусь
 
Верх