Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU

Вернуться   Форум клуба водномоторников BOATCLUB.RU > Катера, моторные лодки, яхты (по частям) > Комфорт и электрика на катере
Перейти на сайт Регистрация Справка Пользователи Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Комфорт и электрика на катере Отопление, водоснабжение, канализация, камбуз, внутренняя отделка, а также всё, что питается от 12, 24, 220 вольт и т.п.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 04.10.2011, 18:43   #1
Ромарио
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Новосибирск
Тип судна: "Метчик 3"
Сообщений: 86
По умолчанию Вебасто, буржуйки и прочий обогрев на катере

Хочется спросить про Вебасту... У нас в Сибири... Можно было бы не продолжать...

В сентябре или октябре на воде достаточно прохладно, а ходить есть куда... как то так...
Ромарио вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 10:26   #2
Nikita
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от Ромарио Посмотреть сообщение
Кроме буржуйки что то ничего на ум не приходит.

Поделитесь...
вот система вполне достойная, дешевая и простая в изготовлении (цитата автора):

Цитата:
50-и литрвого балона газа хватало на весь сезон с учетом его использования и в газ плите с духовкой на камбузе...,но это с учетом нашего "длинного" лета. Фишка еще и в том,что вся система отопления прогревалась примерно до 80 град за 30-60 мин, в зависимости от темпертуры в помещениях,а когда в каютах становилось достаточно комфортно,то можно убавить подачу газа...в ночь мы оставляли котел вообще на запальнике (14 фительков на горелке) и этого было достаточно поддерживать норм.температуру.Утром трубы отопления были теплыми 40-50 град.Никаких доп.радиаторов в системе не использовалось,труба Д50 мм шла по лев.борту каюты,затем черех переборку в нос.кубрик там с опуском переходила на пр.борт и также с уклоном возвращалась в МО и там дюритовым шлангом, того же диаметра, подводилась в нижнюю часть котла.Дымоход (прямой с заслонкой-шибером,для предотвращения срыва пламени на ходу или сильным ветром) выведен выше капа МО.Котел (труба в трубе Д100мм и наружный 159 мм дл.600 мм располагался на кронштейнах по лев борту горизонтально,с небольшим уклоном, чтобы исключить завоздушивание. При необходимости (в частности для Ярика) отапливать кормовую каюту можно сделать два контура.Для большего повышения эффективности возможно установить насос (хотя бы от той же Газельки-автобуса,но через байспаст)......Вообщем поле деятельности не ограничено.
горелка от обычного бытового газового котла отопления, с функцией перекрывания подачи газа в случае погасания пламени. верхняя труба выходит из верхней части котла, нижняя приходит в нижнюю часть котла.
будут вопросы, спрашивай.
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 23:37   #3
RAV
 
Аватар для RAV
 
Регистрация: 27.08.2007
Адрес: город на Волге
Тип судна: КС 100А - пока на стапеле
Сообщений: 2,024
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от Ромарио Посмотреть сообщение
Кроме буржуйки что то ничего на ум не приходит.

Поделитесь...
На ходу очень достойный и бюджетный вариант-салонная печка пассажирской Газели.......ну ,а на стоянке газотопление незаменимый вариант,кроме,того,что цитировал Никита из моего "избранного",возможно применить газовый инвертор,он работает автономно,без постороннего теплоносителя,т.е.сразу греет воздух и стоят недорого,самое главное ,что эти нагреватели не нуждаются в использовании электроэнергии,расходуют только газ.
RAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2011, 23:30   #4
RAV
 
Аватар для RAV
 
Регистрация: 27.08.2007
Адрес: город на Волге
Тип судна: КС 100А - пока на стапеле
Сообщений: 2,024
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

http://www.dachnysezon.ru/index.php?categoryID=1338

http://texnogaz.narod.ru/konvectorscat.htm

http://www.trumatic.ru/state/AA:navI.../AB:navID.147/

http://www.topheat.ru/category/konvektory-gazovye-emx/

РС: прошу прощения за "инверторы"-темой навеяло
RAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2011, 11:10   #5
Пиротехник
 
Аватар для Пиротехник
 
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Ярославль
Тип судна: Катер "Салют" 12.5м индивидуальной постройки (голландский проект), лодка "STARKRAFT D-STAR 160DC" 4.9м, Yamaha-70 л/с и куча всякой плавающей хрени.
Сообщений: 2,979
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Вот такие http://www.dachnysezon.ru/index.php?categoryID=1338 категорически нельзя использовать в закрытых помещениях что бы про них не писали производители, можно сдохнуть (проверено на собственном опыте) еле выскочили! Ещё при этом виде сгорания выделяется какой-то нехороший газ надо поподробнее узнать.
Пиротехник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2011, 16:50   #6
shriki
 
Аватар для shriki
 
Регистрация: 17.11.2009
Адрес: хз ))
Тип судна: eva ))
Сообщений: 1,701
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от Пиротехник Посмотреть сообщение
Вот такие http://www.dachnysezon.ru/index.php?categoryID=1338 категорически нельзя использовать в закрытых помещениях что бы про них не писали производители, можно сдохнуть (проверено на собственном опыте) еле выскочили! Ещё при этом виде сгорания выделяется какой-то нехороший газ надо поподробнее узнать.
эээ....(недоумевает)....а где же их тогда использовать - улицу отапливать ?
__________________
viber|watsp +790522-null-5599
shriki вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2011, 19:24   #7
объект 915
 
Аватар для объект 915
 
Регистрация: 25.01.2008
Адрес: Нерезиновая
Сообщений: 4,637
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от shriki Посмотреть сообщение
эээ....(недоумевает)....а где же их тогда использовать - улицу отапливать ?
Почти так. Используются в хорошо вентилируемых помещениях. У меня сосед такой обогреватель использует только в в каюте, где приоткрыта дверь или люк в крыше. А другие знакомые, подобный (только керосиновый) обогреватель, используют в палатке (старой советской брезентовой, а не современной из плющеного капрона).
объект 915 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2011, 09:25   #8
Ромарио
 
Регистрация: 12.10.2010
Адрес: Новосибирск
Тип судна: "Метчик 3"
Сообщений: 86
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Во, вопрос, кстати, в жилу, а "Вебраста" такого эфекта не дает? Устанавливать в каюте планирую...
Ромарио вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.10.2011, 09:31   #9
bizonn
 
Аватар для bizonn
 
Регистрация: 17.01.2009
Адрес: Москва
Тип судна: пр 861 а
Сообщений: 208
Cool Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от объект 915 Посмотреть сообщение
Почти так. Используются в хорошо вентилируемых помещениях. У меня сосед такой обогреватель использует только в в каюте, где приоткрыта дверь или люк в крыше. А другие знакомые, подобный (только керосиновый) обогреватель, используют в палатке (старой советской брезентовой, а не современной из плющеного капрона).
Доброго утра понедельника усем
А я в прошлом году прикупил вот такой аппарат
http://www.kerona.ru/heaters/wkh-2310/
Испытания по Открытию Сезона показали
разжигается на улице примерно 3 минуты
ставится в каюту, закрыаем дверь
идем откапыватся
через полтора часа можно спать как дома, хоть подругу на 8 марта зови
запаха нет
спали 10 часов, НЕ вставая на проветривание
скушал 3, 5 литров
Рекомендую
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 140211-1050.jpg
Просмотров: 1210
Размер:	76.4 Кб
ID:	10245   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 1058
Размер:	57.4 Кб
ID:	10246   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 997
Размер:	58.2 Кб
ID:	10247  
__________________
Чем дальше берег тем спокойней...
bizonn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 16:43   #10
Пиротехник
 
Аватар для Пиротехник
 
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Ярославль
Тип судна: Катер "Салют" 12.5м индивидуальной постройки (голландский проект), лодка "STARKRAFT D-STAR 160DC" 4.9м, Yamaha-70 л/с и куча всякой плавающей хрени.
Сообщений: 2,979
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от Пиротехник Посмотреть сообщение
Вот такие http://www.dachnysezon.ru/index.php?categoryID=1338 категорически нельзя использовать в закрытых помещениях что бы про них не писали производители, можно сдохнуть (проверено на собственном опыте) еле выскочили! Ещё при этом виде сгорания выделяется какой-то нехороший газ надо поподробнее узнать.
http://ecofaq.ru/stati/radon.html Вот кое что накопал. В общем из непроверенных источников при нагревании керамического элемента выделяется газ радон. Якобы где-то в Туркмении пытались выяснить причину снижения рождаемости в следствии "висячки" у их туркменских мужиков , и сделали умопомрачительный вывод что причина была в поголовном использовании местным населением каталитических печей.Не знаю правда или нет про Радон, но кислород сжирает мгновенно. Проверить просто, в комнате где долго работает этот мега-аппарат попробуйте зажечь спичку.
Пиротехник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 16:45   #11
Пиротехник
 
Аватар для Пиротехник
 
Регистрация: 24.05.2010
Адрес: Ярославль
Тип судна: Катер "Салют" 12.5м индивидуальной постройки (голландский проект), лодка "STARKRAFT D-STAR 160DC" 4.9м, Yamaha-70 л/с и куча всякой плавающей хрени.
Сообщений: 2,979
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от Ромарио Посмотреть сообщение
Во, вопрос, кстати, в жилу, а "Вебраста" такого эфекта не дает? Устанавливать в каюте планирую...
Всякие вебасты и эберспехеры такого эффекта не дают, т.к. у них разный принцип работы. Наверное это единственное разумное решение.Газовые конвекторы в принципе тоже не плохи, но во первых с газом надо осторожно,а во вторых таскать газовые баллоны на катер не совсем легко, а соляры полные баки.
Пиротехник вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 18:45   #12
RAV
 
Аватар для RAV
 
Регистрация: 27.08.2007
Адрес: город на Волге
Тип судна: КС 100А - пока на стапеле
Сообщений: 2,024
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от Пиротехник Посмотреть сообщение
......
но во первых с газом надо осторожно,.....
а во вторых таскать газовые баллоны на катер не совсем легко,....
а соляры полные баки.
Ну,во первых со всеми горючками надо бы ....ОСТОРОЖНО!!!
Во вторых - один газовый 50 л. баллон на сезон, не такой уж большой и труд.
Ну и в третьих-жечь соляру и нюхать ее, не такой уж большой и кайф.
RAV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 21:07   #13
kapitan
 
Аватар для kapitan
 
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Москва
Тип судна: Катер..водоизмещающий: "КАПИТАН ГВОЗДЁВ" 9,5х2,6м.
Сообщений: 719
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от bizonn Посмотреть сообщение
Доброго утра понедельника усем
А я в прошлом году прикупил вот такой аппарат
http://www.kerona.ru/heaters/wkh-2310/
Испытания по Открытию Сезона показали
разжигается на улице примерно 3 минуты
ставится в каюту, закрыаем дверь
идем откапыватся
через полтора часа можно спать как дома, хоть подругу на 8 марта зови
запаха нет
спали 10 часов, НЕ вставая на проветривание
скушал 3, 5 литров
Рекомендую
Я бы не стал ставить такие экскременты на себе, любимом.

Сколько я помню, для сгорания 1 кг. жидкого топлива требуется около 14,7 кг. воздуха.
Вес 1 м3 воздуха (на уровне моря) около 1, 24 кг. Вес 1 литра топлива 0,75….0,85.

Если не быть занудами и не считать знаки после запятой, можно сказать, что при сгорании 1 литра топлива полностью выжигается кислород из 10 м3 воздуха. А при сжигании 3,5 литров из – 35.

Но человеки погибнут значительно раньше.
К примеру, при полётах на высотах более 5 километров пилот обязан надевать маску, чтобы не потерять сознательность. На этой высоте плотность воздуха примерно вдвое меньше, чем на земле, а значит и кислорода – тоже вдвое меньше.

Значит, чтобы иметь хотя бы какие-то шансы остаться в живых – для сжигания 3,5 литров топлива нужна каюта объёмом не менее 70 м3.

Впрочем – загнуться можно значительно раньше, так как при сгорании неизбежно выделяется углекислый и угарный газы, не считая таких мелочей как окислы азота.
__________________
.
"If we can't do it as we must - we must do it as we can."
kapitan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 22:02   #14
Константин
Начальник причала
 
Аватар для Константин
 
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: МСК
Тип судна: O'Day 32cc
Сообщений: 4,945
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от bizonn Посмотреть сообщение
Доброго утра понедельника усем
А я в прошлом году прикупил вот такой аппарат
http://www.kerona.ru/heaters/wkh-2310/
Рекомендую
пользовал в закрытой каюте на катере. Категорически не рекомендую. Хорошо, что щелей много было, а то бы не выступал я тут.
Константин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.10.2011, 22:56   #15
RAV
 
Аватар для RAV
 
Регистрация: 27.08.2007
Адрес: город на Волге
Тип судна: КС 100А - пока на стапеле
Сообщений: 2,024
По умолчанию Re: Преобразователь 12/220 - Востребованность?

Цитата:
Сообщение от Константин Посмотреть сообщение
.... Хорошо, что щелей много было, а то бы не выступал я тут.

Парни!!! Етот спор,про отопление,длиться уж годами!!! Ставьте печки в МО и трубами ведите "носитель" в каюты....и будет всем счастье!
RAV вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


Часовой пояс GMT +3, время: 14:26.


Powered by vBulletin® Version 3.7.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot  Дизайн: Студия «Виастайл»
Рейтинг@Mail.ru
BOATCLUB.RU