Куйбышевское вдхр., карты и проч.

Ну и как при таком попутном северке да по течению?

На ГореМоре самое опасное направление -северное. По фото трудно понять, на куйбышевском волна вроде как не такая короткая как на Горьковском...наверное кажется: не с чего бы. Тоже мелко.
 
На ГореМоре самое опасное направление -северное. По фото трудно понять, на куйбышевском волна вроде как не такая короткая как на Горьковском...наверное кажется: не с чего бы. Тоже мелко.

Северок здесь тоже жесткий. К Камскому устью север и северо-запад разгоняют волну аж от Казани и дальше увеличивают ее на разливе. Волна злая, короткая, крутая. Если дует с юга, то еще против течения дыбится.
 
Неплохой перестрой,только заброшен,похоже.

Ещё бы...на такой корпусину кто то замахнулся:be:
Такая шаланда стоит брошенная в укрытии Чкаловска(на Горьвковском водохр.). Все люки в МО вырезаны и заварены заплатами....вроде как "законсервировано", но шаланда та стоит наполовину затопленная, видимо консервам пришла хана:D Жаль фото не сделал. Смотрится в лучших традициях фильмов про жизнь после конца света:D
 
Неплохой перестрой,только заброшен,похоже.Стоит у камней.

не успел распрошать у местных ,похоже специально так поставили ,для подвоза подъезда ;кран и т.д. на заброшенный не похож был ..можа временная приостановка:) Опать же никак не под ГИМС , хотя в разных регионах гимсовцы следуют закону по разному (можт быть в силу разности менталитета ):eek::bj:
 
Последнее редактирование модератором:
Северок здесь тоже жесткий. К Камскому устью север и северо-запад разгоняют волну аж от Казани и дальше увеличивают ее на разливе. Волна злая, короткая, крутая. Если дует с юга, то еще против течения дыбится.

Можно про "спрямляйку" поподробнее? На водоёмах подобного размера ещё не бывал, поэтому такие вот лоховатые вопросы:D
С чем связаны неприятности, ожидающие на этом пути? Расстояние до берега около 12км(от середины), берег должен быть виден. Далеко до убежища - это самое опасное? Говорят там погода может измениться в считанные минуты? Сам честно говоря пошёл бы по "неспрямляйке" разница по расстоянию около 5км всего(померял в яндекскартах: обычный судовой ход 43км, спрямляйка 38), стоит ли ради этого рисковать. Неужели так сложно проскочить такой недлинный участок пути...какие то 43км. это два с небольшим часа (со скоростью около 20км/ч). Доводилось ли бывать ниже, ближе к месту крущения "Булгарии", чтот там интересного?
Столько всего наслушался про Камское устье, но в основном через десятые уста:be: и очень интересно послушать первоисточник.
 
Кто с какой скоростью ходит:) а кому то не 2,5 а 5 часов при скорости 10-12 км/ч. :eek:
 
Кто с какой скоростью ходит:) а кому то не 2,5 а 5 часов при скорости 10-12 км/ч. :eek:

10-12км/час:be: не...на такое я не подпишусь, это точно. У моего другана ретрояхта ходит с такой скоростью. Совместная дорога "туда"(на отдых) обычно не напрягает. На "летучем" обычно неинтересные или небезопасные участки пути проскакиваю пока друг нас нагоняет, бывает дрейфуем под красивым берегом, шашлык успеваем на углях приготовить, и вскоре теперь уже мы его нагоняем. Обратно обычно отдельно возвращаемся(а то ему ещё на парусах бывает приспичит походить:D). И вот однажды в безветренную хмурую погоду (изморось сыпала) он попросил его подстраховать (что то с РРП у него тогда было вроде бы). И плелись мы с его скоростью...по дороге домой мы спомнили все матерные слова и выражения, которыми владеем:D
 
Можно про "спрямляйку" поподробнее?
С чем связаны неприятности, ожидающие на этом пути? Расстояние до берега около 12км(от середины), берег должен быть виден. Далеко до убежища - это самое опасное? Говорят там погода может измениться в считанные минуты? Сам честно говоря пошёл бы по "неспрямляйке" разница по расстоянию около 5км всего(померял в яндекскартах: обычный судовой ход 43км, спрямляйка 38), стоит ли ради этого рисковать. Неужели так сложно проскочить такой недлинный участок пути...какие то 43км. это два с небольшим часа (со скоростью около 20км/ч). Доводилось ли бывать ниже, ближе к месту крущения "Булгарии", чтот там интересного?

Спрямляйка(в простонародии) - дополнительный судовой ход. Не обставлен. Ориентиры - створы на Лобаче и Шуран. Проходим при высоком уровне воды с гарантированными глубинами до 3,5 м (на память, точно надо по лоции порыть). Видел, как по пониженном уровне, там буксовали порожние танкеры, погнавшиеся за экономией. По хорошей погоде и видимости, при верхней отметке воды проходим идеально. Хорошая погода и видимость исчезают за 20-30 мин. Когда такое наступает посреди тарелки, попадаем в з......цу. Кроме стандартных неприятностей штормования получаем риск насадиться на пенек или меляк, уклонившись от курса. До убежищ далеко и их мало. пересекал по разной погоде и днем и ночью. Из порядка 30-ти пересечений было всего 2 штилевых. По времени от 5- до 8 часов, в зависимости от обстановки. До 2012 г. ходил на парусных катамаранах. Пересев на МН, так не рискую, выбираю погоду и тактику пересечения.(каждое направление по-своему, поэтому лучше задавайте вопросы, обсудим в отдельных сообщениях). Бывал и ниже, и выше, и рядом с местом крушения. Здесь, непосредственно, ничего интересного нет.
P.S. Скоростные характеристики хороши только при пересечении по хорошей погоде, при ухудшении все плюсы скоростного катера сходят на нет, и начинается борьба за выживание.(это о глиссирующих с подвесниками).
 
Последнее редактирование модератором:
Хорошая погода и видимость исчезают за 20-30 мин. Когда такое наступает посреди тарелки, попадаем в з......цу. Кроме стандартных неприятностей штормования получаем риск насадиться на пенек или меляк, уклонившись от курса. До убежищ далеко и их мало. .

Ну в общем как то так себе это и представлял:bs: На Горьковском водохр. имел вынужденную неприятность заходить в убежище малым ходом - потому что предельно малые глубины и подставив корму волне....ладно хоть с видимостью проблем не было...но всё равно....мягко говоря неприятно так двигаться:be: Что же остаётся делать при отсутствии видимости - вообще не представляю:be:
 
Компас, ЖПС с точками, молитва, удача...

Мне однажды довелось поплутать по густому туману, невдалеке от собственной базы. Аномалия какая то была: туман плотно покрыл половину города и не уходил, была ярко выраженная граница по другую сторону которой ярко светило солце:be:. Мне надо было позарез подняться чуть выше по течению(катер при спуске подстраховать). В общем делать нечего попёрся. ЖПСа не было, точнее был, но без карты. Как приложение в телефоне. Работал в режиме компаса. На полминуты достаточно не смотреть на компас, как тут же начинал кружить. Жена помогала держать направление:D вышйти из тумана, было настоящей радостью. С полноценным ЖПСом конечно попроще:D...но всё равно приятного мало наверное
 
10-12км/час:be: не...на такое я не подпишусь, это точно. У моего другана ретрояхта ходит с такой скоростью. Совместная дорога "туда"(на отдых) обычно не напрягает. На "летучем" обычно неинтересные или небезопасные участки пути проскакиваю пока друг нас нагоняет, бывает дрейфуем под красивым берегом, шашлык успеваем на углях приготовить, и вскоре теперь уже мы его нагоняем. Обратно обычно отдельно возвращаемся(а то ему ещё на парусах бывает приспичит походить:D). И вот однажды в безветренную хмурую погоду (изморось сыпала) он попросил его подстраховать (что то с РРП у него тогда было вроде бы). И плелись мы с его скоростью...по дороге домой мы спомнили все матерные слова и выражения, которыми владеем:D

Дима да ты вроде про покупку большого корабля (относительно "Летучего") вроде как задумался:eek: а как же скорость:) на водоизмещающих 10-12 км/ч самая крейсерская скорость:ay: 0,4-0,5 л/км а как только прибавил немного +1 или 2 км/ч сразу плати топливом расход возрастает в двое:be:
Или ты что то выдумаешь:bq::ay: Костромич 20км/ч. и расход 0,5 л/км:ay::ay::ay:
 
Дима да ты вроде про покупку большого корабля (относительно "Летучего") вроде как задумался:eek: а как же скорость:) на водоизмещающих 10-12 км/ч самая крейсерская скорость:ay: 0,4-0,5 л/км а как только прибавил немного +1 или 2 км/ч сразу плати топливом расход возрастает в двое:be:
Или ты что то выдумаешь:bq::ay: Костромич 20км/ч. и расход 0,5 л/км:ay::ay::ay:

При проходе опасных участков отчего бы и не "поддать". Когда начинается "мясорубка" - хрен с ним с расходом:bs: Пусть он будет все 1,5л/км(так и есть).
 
Когда начинается "мясорубка" - хрен с ним с расходом:bs:

Запас скорости, конечно, вещь в таких случаях бесспорно полезная. Однако, и он не всегда помогает. Ухудшение погоды происходит считанные минуты, поэтому залог удачного пересечения - это умение читать погоду по внешним признакам, слушать метео речного диапазона и знание особенностей водоема. Если нет затяжного дутья, то Камско - устьинский разлив на ночь успокаивается. Самое лучшее время для пересечения - раненько утром. Осенью наблюдал картину - косяки гусей после жировки на болотах летели ночевать на разлив. В центре тарелки плюхались в воду тысячи гусей и ночевали там гусиным плавучим островом.
 
Верх