Бодрый

При удалении штифта дырка остаётся?
Если с дыркой термостат работает, то и ладно
 
Нет, не поэтому
Известно что с ним не влезет и с этим штифтом что то надо делать
Вопрос либо убрать и оставить дырку, либо ещё что то придумывать?

Просверли рядом,чтобы влезло(старую запаяй-заклепай).А проволочку поставь:):eek:
 
Придумали,чтобы при заливке через нее воздух выходил.
Тосол то не в раз нагревается,времени на реакцию достаточно.

А на одноконтурных двигателях какой тосол (подвесные ПЛМ), один контур, а отверстие есть.
 
А на одноконтурных двигателях какой тосол (подвесные ПЛМ), один контур, а отверстие есть.

А на ВАЗе его нет,шланг снимается и выпускается воздух:)
Капсула с парафином и без всяких дырок постоянно омывается ОЖ.
 
Александр, подскажите как сливать тосол из системы для замены?
в каком месте искать сливное отверстие?
и до какого уровня заливать?
 
Термостат работать будет, немного дольше двигатель с холодного прогреваться будет, а может вообще разницы не заметит.
 
Александр, подскажите как сливать тосол из системы для замены?
в каком месте искать сливное отверстие?
и до какого уровня заливать?
Для того, чтобы слить полностью антифриз с Вашего двигателя, сначала нужно открыть краник в блоке, а потом слить остатки, отсоединив нержавеющую трубу, проходящую под шкивом коленчатого вала.
 
Александр, подскажите как сливать тосол из системы для замены?
в каком месте искать сливное отверстие?
и до какого уровня заливать?

Краник для слива расположен по левому борту, примерно под топливным фильтром, если он у Вас на заводском месте. Если сумеете добраться. На кранике имеется носик для шланга.
Антифриз наливаю до уровня ниже 40-20 мм от нижнего среза горловины.
Вот здесь хорошо виден краник, как раз рядом с ТНВД.
 

Вложения

  • 2016-09-10 12-04-05.JPG
    2016-09-10 12-04-05.JPG
    273.7 КБ · Просмотры: 523
Последнее редактирование модератором:
Краник для слива расположен по левому борту, примерно под топливным фильтром, если он у Вас на заводском месте. Если сумеете добраться. На кранике имеется носик для шланга.
Антифриз наливаю до уровня ниже 40-20 мм от нижнего среза горловины.
Вот здесь хорошо виден краник, как раз рядом с ТНВД.

Спасибо модератору за правку сообщения. Но мне казалось, что ссылка занимает меньше места, чем дубль изображения из другой темы.
 
машинально упростил путь к последнему фото в 475 сообщении :)
 
Поставил термостат в пятницу в полночь :D
Плюс компоновки, что работаешь под крышей, ни дождя ни комаров
Минус, что все вещества рискуют пробраться в салон в нештатных ситуациях
(Позже напишу какой пушистый зверёк посетил меня вечером в воскресенье во время заправки)

Оказалось что движки 2105 почему то разнятся обвесом или сборкой, не понял пока
Термостат от хендай акцент (от восьмиклапанного) встал без переноса датчика температуры и без откусывания шпенька в дырочке для воздуха
Единственное пришлось сточить напильником треугольный выступ на термостате, видимо на автомобиле есть ответный паз для правильного радиального расположения
 

Вложения

  • IMG_3931.jpg
    IMG_3931.jpg
    211.7 КБ · Просмотры: 422
  • IMG_3932.jpg
    IMG_3932.jpg
    122.2 КБ · Просмотры: 420
  • IMG_3933.jpg
    IMG_3933.jpg
    153 КБ · Просмотры: 425
  • IMG_3904.jpg
    IMG_3904.jpg
    178.5 КБ · Просмотры: 405
Верх