Колхозим гидропривод

теперь я не понимаю - почему 112й насос будет выдавать только 55 квт?по паспорту номинал потребляемой мощности 97,6 +2,9;эффективная 107,5 -3,2.Почему должен сработать предохранительный клапан,если моторы будут включены параллельно,то давление будет невысоким.
Виноват , 55квт засела в памяти мощность 112 насоса производства ПСМ лет 30 назад , правда с тех пор мало что изменилось .. Шахтинский покрепче , у него стальной а не латунный блок поршней . и стальной а не люминевый корпус . Но 97 квт он выдаст при 2000 об/мин и при давлении 400 кг/см2 , это ответ на вопрос про макс давление , и если оно будет по факту меньше , то и дизель будет не загружен , след и катер быстрее не побежит . Редуктор еще (ременный наверное) нужен для привода насоса , ему же больше 2000 нельзя , а дизель свою сотню квт выдает при 2400 кажетсяточнонепомню оборотах . Это когда все на максимуме ... , по жизни по корпусу считать нужно , мощность , скорость , и давление на крейсерском режиме .
 
Виноват , 55квт засела в памяти мощность 112 насоса производства ПСМ лет 30 назад , правда с тех пор мало что изменилось .. Шахтинский покрепче , у него стальной а не латунный блок поршней . и стальной а не люминевый корпус . Но 97 квт он выдаст при 2000 об/мин и при давлении 400 кг/см2 , это ответ на вопрос про макс давление , и если оно будет по факту меньше , то и дизель будет не загружен , след и катер быстрее не побежит . Редуктор еще (ременный наверное) нужен для привода насоса , ему же больше 2000 нельзя , а дизель свою сотню квт выдает при 2400 кажетсяточнонепомню оборотах . Это когда все на максимуме ... , по жизни по корпусу считать нужно , мощность , скорость , и давление на крейсерском режиме .
возможно ваши данные немного устарели насос выдает 97 квт при давлении 320,оборотах 1500,при 2000 об\мин катер выдает 16 км\ч на одном винту,в не выгодных для насоса и мотора условиях(напомню -сначала -повышение оборотов,потом понижение-гибрид-насос-редуктор А1)сейчас надо лишь повторить ваши расчеты-насос 112-мотор 160,и применить расчеты дяди Вовы..и дизель выдает максимальный км при 1500 об\мин,смотрите диаграмму:bs:и видите ли Вы мои диаграммы и фотографии на моих постах?у меня ощущение игры в сломанный телефон
 
Последнее редактирование модератором:
Пришлось сесть и пересчитать по формуле РVn/60000 0,9 оказалось , вы правы :ay: а при 400 кг и 2000 об насос потребит аж 165 квт :be: , не ожидал от МГшки такой силищи :D . На обычном ходу давление будет меньше , допустим в районе 200 ... нормально :eek:
 
Пришлось сесть и пересчитать по формуле РVn/60000 0,9 оказалось , вы правы :ay: а при 400 кг и 2000 об насос потребит аж 165 квт :be: , не ожидал от МГшки такой силищи :D . На обычном ходу давление будет меньше , допустим в районе 200 ... нормально :eek:

теперь бы выяснить на счёт винтов,пара 4х лопастных винтов 14 х 19,какую нагрузку даст она,при 1800 об\мин,достаточно ли19дюймов шага,не больше ли?Дядя Вова Ленько! Как Ваш выпуклый вм видит ситуацию?:):думаю 80-85 квт.достаточно,чтобы не особо нагружая двигатель и насос набрать 1200 об\мин винтов ,на одном винту15х 19 на нефорсированном двигуне развивал 1800!скорость16
 
Последнее редактирование модератором:
..с коррозией алюм лодок здесь никто не знаком , и уж 5мм толщины - нормально .

Специально для никто, сегодня сделал фото "Прогресса-2", которому "жить" осталось - пару лет. Далее обшивка будет до дыр. Полка в форпике выглядит нагляднее.
 

Вложения

  • Фото2984.jpg
    Фото2984.jpg
    196.6 КБ · Просмотры: 545
  • Фото2985.jpg
    Фото2985.jpg
    117.7 КБ · Просмотры: 719
  • Фото2986.jpg
    Фото2986.jpg
    96.6 КБ · Просмотры: 542
Последнее редактирование модератором:
теперь бы выяснить на счёт винтов,пара 4х лопастных винтов 14 х 19,какую нагрузку даст она,при 1800 об\мин,достаточно ли19дюймов шага,не больше ли?Дядя Вова Ленько! Как Ваш выпуклый вм видит ситуацию?:):думаю 80-85 квт.достаточно,чтобы не особо нагружая двигатель и насос набрать 1200 об\мин винтов ,на одном винту15х 19 на нефорсированном двигуне развивал 1800!скорость16

теперь вопрос корректируем - на 2-х винтах 4- 15х17,катер развил 1600 об\мин,скорость 14 км\ч,при 80 квт мощности,вопрос сколько он разовьёт при мощности 100 квт - особо не нагружая не получается-моя оплошность.корпус тяжел,мотор неохотно нагружается,придется посерьёзнее отнестись к мотору(внезапно упало давление масла,выяснилось"случайно раскрутился редукционный клапан,при подтяжке давление восстановилось")
 
теперь вопрос корректируем - на 2-х винтах 4- 15х17,катер развил 1600 об\мин,скорость 14 км\ч,при 80 квт мощности,вопрос сколько он разовьёт при мощности 100 квт

При прибавке в 2-3км скорости,хавать точно будет в два раза больше.
 
При прибавке в 2-3км скорости,хавать точно будет в два раза больше.
вопрос в экономии топлива,меркрузер(прометей) 135 л\с сжирает 25-30,при скорости 14,если "бычок 108 л\с разовьёт ту-же скорость при 17-и литрах - я достиг,чего добивался..прометей сжирает за два часа при скорости 14 -50- 60 литров - "скат"(ммз д-243 - 72 л\с) - литров 10 ,при скорости 10,"адмирал" при скорости 12-14 - ест пока не точно -около 15 - 18 л....при 12-14 км\ч - обороты 1300-1500 мотор работает мягко,не рычит,и катер красиво движется,но меня интересует такой расклад -ставим винты 15 х 13 - что сможет движок развить в таком варианте,пока,малого хода нет,как и полного,можно бы развить 2000 об\мин
- он начинается от 900- катер выскакивает из под ног,600-800 -мотор в перегрузе- трясет ..:bs:
 
Последнее редактирование модератором:
вопрос в экономии топлива,меркрузер(прометей) 135 л\с сжирает 25-30,при скорости 14,если "бычок 108 л\с разовьёт ту-же скорость при 17-и литрах - я достиг,чего добивался..прометей сжирает за два часа при скорости 14 -50- 60 литров - "скат"(ммз д-243 - 72 л\с) - литров 10 ,при скорости 10,"адмирал" при скорости 12-14 - ест пока не точно -около 15 - 18 л....при 12-14 км\ч - обороты 1300-1500 мотор работает мягко,не рычит,и катер красиво движется,но меня интересует такой расклад -ставим винты 15 х 13 - что сможет движок развить в таком варианте,пока,малого хода нет,как и полного,можно бы развить 2000 об\мин
- он начинается от 900- катер выскакивает из под ног,600-800 -мотор в перегрузе- трясет ..:bs:

Что то кажется многовато хавает,Евгений вон пишет у него-5,5л.ч.
Владельцы Бычков пишут в городском цикле-18-20л/100км,это значит примерно 9-10л.ч:(
 
Пока поход, мне не сосредоточиться, чтобы вновь собрать всю информацию: мощность установленного движка и номинальные обороты, объём гидронасоса, схема распределения между двумя колонками, объём гидромоторов. Какие винты я ранее рекомендовал и что получилось на ходовых испытаниях (скорость, достигнутые обороты двигателя). Можно свалить эти данные по личной почте - если не сразу, то постепенно постараюсь разобраться с винтами. Редкий случай, когда можно сравнить расчёт и практику.
 
Что то кажется многовато хавает,Евгений вон пишет у него-5,5л.ч.
Владельцы Бычков пишут в городском цикле-18-20л/100км,это значит примерно 9-10л.ч:(

мои расчеты на два часа хода,делим на 2 не кажется так мого
 
Верх