Это им при выдаче судового билета надо было спрашивать. А раз судовой билет выдан и там отдельно ничего про реверс не сказано - самодурство, как мне кацца. Подвесные моторы малой мощности тоже не имеют реверса, тем не менее лодки с ними техосмотр проходят.
И КАК БОДАТЬСЯ.. суд..?
Для начала я бы попросил у них письменный мотивированный отказ. Практика показывает, что уже на этом этапе многие вопросы решаются.
ТехрегламентГимс не подписывает техосмотр из-за отсутствия на гулянке реверса,перелопатил усе документы в инете,прямого запрета не нашел
Техрегламент
п. 24 Конструкция и расположение пусковых и реверсивных устройств должны обеспечивать возможность пуска и реверсирования каждого механизма одним человеком.
п. 52. Эксплуатация двигателей запрещается, в случаях если:
...
д) неисправны пусковое, реверсивное или валоповоротное устройства;
2012 год, уже 5 летТехрегламент, принятый не так давно, касается новых судов - строящихся или импортируемых юрлицами.
Речь же идет не о билете, а о техосмотре.Судно топикстартера уже имеет судовой билет, выданный ранее, а следовательно его конструкция на момент выдачи билета была признана ГИМСом приемлемой для эксплуатации.
Я Вас слышу, но упираться по букве закона бы не стал, мне кажется, что в случае спора правоприменение будет не однозначным.Реверс неисправен = он предусмотрен конструкцией двигателя. Вот только в данном случае его нет в принципе - нечему быть неисправным!
Я Вас слышу, но упираться по букве закона бы не стал, мне кажется, что в случае спора правоприменение будет не однозначным.