Д-37 спрятал под капот

Про "полеты"придется забыть,класс другой.
 
Про "полеты"придется забыть,класс другой.

Костромичи тоже иногда летают (и сам видел и знаком с капитаном....-он кстати теперь и есть владелец "Летучего"...Волга очень тесная:bq:. и кто то здесь кажется тоже рассказывал). Про полёты придётся забыть из соображений целесообразности. Слишком дорого полёты 23т. обходятся для частника:bs:
 
Костромичи тоже иногда летают (и сам видел и знаком с капитаном....-он кстати теперь и есть владелец "Летучего"...Волга очень тесная:bq:. и кто то здесь кажется тоже рассказывал). Про полёты придётся забыть из соображений целесообразности. Слишком дорого полёты 23т. обходятся для частника:bs:

Думаю 1000-1100об/мин будут твоими "любимыми"оборотами.:eek:
 
Юра, приветствую! Кого нынче ловят в Астраханском плесе?
 
На Тольяттинском катере ТБС-20 "Меридиан" раньше тоже Д-37 стоял, затем хозяин заменил на Д-50, так вот он до сих пор его (Д-37) добрым словом вспоминает(даже иногда при:eek: ,сожалеет.)
P.S. Приток(забор воздуха ) был из-за борта и затем после охл. движка выброс обять за борт.
 
На Тольяттинском катере ТБС-20 "Меридиан" раньше тоже Д-37 стоял, затем хозяин заменил на Д-50, так вот он до сих пор его (Д-37) добрым словом вспоминает(даже иногда при:eek: ,сожалеет.)
P.S. Приток(забор воздуха ) был из-за борта и затем после охл. движка выброс обять за борт.

Мне он тоже нравится,нет заморочек с водой,да и не такой шумный,как бытует мнение.
Чашка громче.
В обслуживании и ремонте простой.
 
Может кому интересно,вид на бурун.
В начале 1100об,затем 1400об/мин.
Тут не видно,а так волна сзади приличная. https://youtu.be/CLICKFIVcWs
 
attachment.php

Здравствуйте. Скажите как Вы соединяли редуктор с двигателем от Т-40?
 
Верх