Проектирование и строительство стальной лодки

Да уж,на таком хоть куда.Осадка однако взрослая!А что за двигатель стоит?
Я созрел на больший размер,до 15 метров,вот только суденышко по деньгам в таком размере не найти.Мне бы и в плохеньком состоянии понравилось бы,привел бы в порядок,вот только нету их,не попадались пока.А строить самому корпус - это хлопотно,это проще сразу лечь и пусть крышку заколачивают :D

Ходил уже?Это ...Корабль!:eek:
 
Да уж,на таком хоть куда.Осадка однако взрослая!А что за двигатель стоит?
Я созрел на больший размер,до 15 метров,вот только суденышко по деньгам в таком размере не найти.Мне бы и в плохеньком состоянии понравилось бы,привел бы в порядок,вот только нету их,не попадались пока.А строить самому корпус - это хлопотно,это проще сразу лечь и пусть крышку заколачивают :D

Ходил уже?Это ...Корабль!:eek:

Да Димыч, строить хлопотно. И вообще размерчики которые мы выбираем хлопотны.
Двигатель 6NVD26-A2, 300 сил.
Пока прикидывал где подниматься, то да сё, поболтался по Ладоге и по заливу. Вощим "прикатался". Счаз на нем точно хоть куда. :)
 
И не такие корабли в Гамбург приходили.На снимке петербургский деревянный парусник „Штандарт“ (известен по Алым парусам и т.п.) размерами 26 X 8 м, бывший под ГИМСом..:D Тем не менее дошёл,будучи не в самом лучшем состоянии. Сфотографирован с воды в конце октября 2011 ошвартованным на набережной, потом перешёл на внутренний канал, неподалёку от вкусного ресторанчика KaiserPerle.Похоже однако не дешёвое это дело – стоянка в этих местах ....
 

Вложения

  • Парусник Штандарт в Гамбурге 30.10.11.JPG
    Парусник Штандарт в Гамбурге 30.10.11.JPG
    204.6 КБ · Просмотры: 687
Варяжский гость, а как Вам этот стальной баркас (11 х 2,8м) в старом стиле. Когда-то применялся для высадки пассажиров больших судов на необорудованный берег.Не хотели бы взять такой за основу в план своих проектов на перспективу.

Однако это именно тот баркас,теоретический чертёж которого искал (#404). Поэтому использовал его как аналог и уже «творчески переработал :D» в ТЧ аналогичного по обводам открытого крымского бота Ласточка:

http://forum.katera.ru/index.php?/t...alykh-sudov-vo-freeship-i-archimedesmb/page-3 (cообщения 63-65)

Самое интересное, что провёл определённую работу в сети по выявлению региональных причерноморских аналогов.Всякого рода одесских шаланд (которые полны кефали :D),крымских ялов, баркасов, фелюг и т.д. Но нет,похоже,но совсем не то.Так что вопрос о наличии реального местного прототипа остался ....
 

Вложения

  • Прибрежный баркас.jpg
    Прибрежный баркас.jpg
    91.5 КБ · Просмотры: 687
Варяжский гость, а как Вам этот стальной баркас (11 х 2,8м) в старом стиле. Когда-то применялся для высадки пассажиров больших судов на необорудованный берег.Не хотели бы взять такой за основу в план своих проектов на перспективу.

Однако это именно тот баркас,теоретический чертёж которого искал (#404). Поэтому использовал его как аналог и уже «творчески переработал :D» в ТЧ аналогичного по обводам открытого крымского бота Ласточка:

http://forum.katera.ru/index.php?/t...alykh-sudov-vo-freeship-i-archimedesmb/page-3 (cообщения 63-65)

Самое интересное, что провёл определённую работу в сети по выявлению региональных причерноморских аналогов.Всякого рода одесских шаланд (которые полны кефали :D),крымских ялов, баркасов, фелюг и т.д. Но нет,похоже,но совсем не то.Так что вопрос о наличии реального местного прототипа остался ....

Благодарю за эскиз-картинку.Вам удается удивить меня снова и снова.Кстати катер на картинке 9.27 м.Я где то видел это изображение,сужу по шрифту и кажется эта книга у меня есть.Пересмотрю обязательно.Я сейчас в раздумьях какой проэкт выбрать весной.Прошлый катер показал мне мой границы отчетливо.С апреля по ноябрь без выходных работать очень тяжело.Много работы ушло на штурвальную.Поэтому склоняюсь просто к открытой лодке.Моторной.И даже вами предложенный эскиз проработан,на такой основе есть проэкт.А именно открытый бот с спрятанным мотором на баке.Тот корпус HAMMONIA мне тоже давно не дает покоя.Катер будет на это раз маленький 5 м или 5.5 м.На верфи к сожалению завистники не дадут этот год поставить на киль еще один катер,поэтому перехожу в мастерскую.А там по диагонали лишь 5.5 м.Непутевый был 5 м.Быстроходный катер не доработан,я еще не знаю какие обводы выберу.
Планирую с марта по сентябрь не спеша сделать катерок.Но обводы возьму новые.Отделки по минимуму.Поработаю с шумоизоляцией и выхлопом.Поробую красить пуливизатором,постараюсь добиться лучшего качества в общем.Пока такие думки,а как оно выйдет я и не знаю,наверно опять как всегда:D
 
Кстати катер на картинке 9.27 м.
Планирую с марта по сентябрь не спеша сделать 5м катерок.Но обводы возьму новые.Отделки по минимуму.Поработаю с шумоизоляцией и выхлопом.Поробую красить пуливизатором,постараюсь добиться лучшего качества в общем

На картинке неважно видно.На самом деле там: Länge: WL 9,75m / ü.Alles 10,75m. Однако сейчас небольшие корпуса Ваш конёк, наверное действительно стоит сосредоточиться на этом успешном выборе.Удачи и удовлетворения качеством работ.Ну а насчёт ледка, то не Омск конечно,но всё-таки ... Порой вспоминаю мост через Омь в центре.Там в своё время был зимний отстой буксиров,так к январю только надстройки с под снега и торчали....:D Зима!
 
Последнее редактирование модератором:
Пару фоток на ходу...

Сальник и подшипник-гильза.Андрею(Мюнхаузену) будет возможно интересно,у него Deutz...надпись U 0,50 означает второй ремонтный.Они были 0,25 потом 0,5 и 0,75.
Красавец мне б такой по губьям сетки ставить да со спиннингом рыбачить.ммм прелесть
 
Друзья,приветствую.Не был давненько у вас,да вижу мало чего изменилось.Зима:D.Меня зима этот раз миловала и дала походить в волю.Почитай почти каждые выходные бывал на воде.Но настало время и надо было расстаться с лодкой перегнал ее в Росток.Там она сейчас и обитает.Прошел с Гамбурга(Эльба) в Любек (Траве) каналом.Скучно не было, восемь шлюзов.Вышел в дельту Траве.Это день первый.А на второй - по побережью.До Ростока в дельту Варны.
Лодка показала себя безупречно.Держит шести часовой,даже десяти часовой переход с короткой передышкой.Да много рассказывать особо не чего.Пару фоток.
 

Вложения

  • DSC_1184.JPG
    DSC_1184.JPG
    246.1 КБ · Просмотры: 564
  • DSC_1185.JPG
    DSC_1185.JPG
    280.2 КБ · Просмотры: 621
  • DSC_1203.JPG
    DSC_1203.JPG
    331.6 КБ · Просмотры: 560
  • DSC_1214.JPG
    DSC_1214.JPG
    335.7 КБ · Просмотры: 593
  • DSC_1218.JPG
    DSC_1218.JPG
    362.2 КБ · Просмотры: 540
  • DSC_1224.JPG
    DSC_1224.JPG
    306.7 КБ · Просмотры: 548
  • DSC_1226.JPG
    DSC_1226.JPG
    257.8 КБ · Просмотры: 527
  • DSC_1233.JPG
    DSC_1233.JPG
    320.9 КБ · Просмотры: 548
  • DSC_1238.JPG
    DSC_1238.JPG
    269.3 КБ · Просмотры: 709
  • DSC_1239.JPG
    DSC_1239.JPG
    239.3 КБ · Просмотры: 541
  • DSC_1178.JPG
    DSC_1178.JPG
    339.3 КБ · Просмотры: 684
  • DSC_1217.JPG
    DSC_1217.JPG
    299.4 КБ · Просмотры: 627
Этот год не удалось много сделать.Но все же...На верфи удалось поучавствовать в таком проэкте...Фотки не знаю куда лучше пристроить поэтому скину тут.Может кому будет интересно.

Итак проэкт рабочего бота.

L - 6м
B - 2,4м
T - 0,8м
D - вот насчет водоизмещения я уточню.

Листы пришли нарезаными,собрать и сварить удалось в три недели.Работали вдвоем.
Оснастка и покраска уже дело не мое.
 

Вложения

  • 20160926_080014[1].jpg
    20160926_080014[1].jpg
    406.3 КБ · Просмотры: 523
  • 20160926_080045[1].jpg
    20160926_080045[1].jpg
    455.6 КБ · Просмотры: 527
  • 20160927_101608[1].jpg
    20160927_101608[1].jpg
    351.8 КБ · Просмотры: 508
  • 20160927_101615[1].jpg
    20160927_101615[1].jpg
    347.9 КБ · Просмотры: 560
  • 20160927_101636[1].jpg
    20160927_101636[1].jpg
    320.2 КБ · Просмотры: 510
  • 20161007_074456[1].jpg
    20161007_074456[1].jpg
    401.1 КБ · Просмотры: 514
  • 20161007_074520[1].jpg
    20161007_074520[1].jpg
    383.8 КБ · Просмотры: 488
  • 20161007_074530[1].jpg
    20161007_074530[1].jpg
    355.3 КБ · Просмотры: 488
  • 20161010_123202[1].jpg
    20161010_123202[1].jpg
    313.2 КБ · Просмотры: 513
  • 20161010_123254[1].jpg
    20161010_123254[1].jpg
    352.1 КБ · Просмотры: 518
  • 20161010_123311[1].jpg
    20161010_123311[1].jpg
    341 КБ · Просмотры: 519
  • 20161011_114702[1].jpg
    20161011_114702[1].jpg
    426 КБ · Просмотры: 529
  • 20161011_114722[1].jpg
    20161011_114722[1].jpg
    400.4 КБ · Просмотры: 489
Листы пришли нарезаными,собрать и сварить удалось в три недели.

Красивая вещь.Мне правда любопытен такой момент.Вот предположим бот имел бы все размеры пропорционально увеличенные допустим на 1,5 то есть: L - 9м, B - 3,6м.В какой степени при этом возрастёт трудоёмкость сборки и сварки из нарезанных листов.Три недели превратятся в 4,5 или не так.
 
Красивая вещь.Мне правда любопытен такой момент.Вот предположим бот имел бы все размеры пропорционально увеличенные допустим на 1,5 то есть: L - 9м, B - 3,6м.В какой степени при этом возрастёт трудоёмкость сборки и сварки из нарезанных листов.Три недели превратятся в 4,5 или не так.

Прошу прощения, что встрял в диалог. Трудоемкость возрастет примерно в квадрате, 1.5 х 1.5 =2.25 раза.
 
Красивая вещь.Мне правда любопытен такой момент.Вот предположим бот имел бы все размеры пропорционально увеличенные допустим на 1,5 то есть: L - 9м, B - 3,6м.В какой степени при этом возрастёт трудоёмкость сборки и сварки из нарезанных листов.Три недели превратятся в 4,5 или не так.

Извините,забыл совсем о вашем вопросе.Да,я думаю Александр прав,в шесть недель уложиться можно,даже легко.Взять цифру 4.5 недели,тоже можно,при некоторой сноровке и 12 часовом рабочем дне.Многое возможно,была бы нужда:bs:
 

Пользователи онлайн

Верх