цимла
Старожил форума
Кстати,отделка вагонкой может быть и очень даже!(на мой взгляд)http://foto-flat.ru/barzha-dom-argo/
Всего-то ....,покрасить в белый...!
Всего-то ....,покрасить в белый...!
Кстати,отделка вагонкой может быть и очень даже!(на мой взгляд)http://foto-flat.ru/barzha-dom-argo/
Всего-то ....,покрасить в белый...!
Про осадку и хождение по ВВП. У моего катера осадка с колонкой 0,8-0,9. Тоесть хождение только по судовому ходу, а остальное только на малом ходу и с большой осторожностью. За все время эксплуатации я не черпанул ни разу колонкой или винтом - перо колонки в родном виде, винт без зазубрин. Будь то Адмиралец, или Кама, или МСП или МН - все равно только фарватер. И мелкие заводи на них уже противопоказаны, не развернуться они там, и с этим придется мириться и искать другие места для стоянки. Это сейчас я на своем поднял колонку, завел резервный мотор, и рули пока нижняя точка в песок не ткнется
Кстати, да! Причем катер Романа в отличном техническом состоянии - можно брать и гнать куда угодно, без эпопеи с поломками, что называется "сел и поехал"! А двигатель может и менять не захочется - да, он древний, но ухоженный и надежный. Motoras - присмотритесь!
Движок там сдвинут в корму, поэтому и поместилось дае каюты. 2Ч 10,5/13 короткий, компактный. Винт и двигатель отлично согласованы, расход топлива небольшой, всё изготовлено и собрано лично Романом, движок он тоже сам перебирал. Так что там всё в отличном техническом состоянии. Я вот только не знаю как у 2Ч насчёт шумности и вибрации :bw:
Может фото не очень информативны, но двух кают я там не увидел. Увидел кают компанию и спальную каюту.
Ну вот - два раздельных помещения. У нас в таких же габаритах и этого нет