Вопросы по зимнему хранению Chaparral 204ssi

Miha73 сказал(а):
Добрый день!
Верхний поворотный вал колонки имеет два квадрата в своей конструкции, за счет этого и происходит рулежка. Если такой сильный люфт, то нужно менять его подшипники (фтулки) и втулку нижнего вала. Посмотрите, не поступает ли вода в моторный отсек в районе рулевого рычага, выходящего из транцевой сборки. На верхнем валу стоит еще сальник, который препятствует прохождению воды внутрь лодки. Если такой большой люфт, то и сальник должен разбиться. Видео инструкция по замене поворотных валов колонки: https://www.youtube.com/watch?v=q-R-cMkWYok
Прошлой зимой я проделал эту операцию.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Вода поступает,видно по часто включающийся помпе.
Видео посмотрел,спасибо. Сам не решусь на такие работы с высверливанием)
Посоветуйте мастера в Конаково (Тверской области)
Хранится в тёплом эллинге,место для работы есть.
Надо дефектовать колонку и нарисовать фронт работ.
По возможности наварить перо и покрасить.
 
Shtaket сказал(а):
Вода поступает,видно по часто включающийся помпе.
Сам не решусь на такие работы с высверливанием)
Нажмите, чтобы раскрыть...

Замена подшипников валов с высверливанием это вообще обходная технология. Тем более, если нужно выбрать технологическое окно, то зачем столько сверлений? Такое впечатление, что в мастерской кроме дрели нет ни фрез, ни дремеля, ничего...

По-нормальному просто демонтируется колонка с транцевой сборкой и штатным образом меняются втулки, сальники, гофры, если потребуется. Заодно все инспектируется, чистится и обслуживается.
 
Высверливать это конечно маразм. Я делал многофункциональным инструментом (не помню как правильно называется) и гравером с отрезным кругом. Режется легко. Снимать транцевую сборку очень уж большой гемор.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 139 (пользователей: 17, гостей: 122)
Верх