упорного нет? или это система между винтом и мотором:be:
Ага, прикольно... Судя по виду гидромотора нет в нем упорного подшипника.. Но в качестве эксперимента - сойдет. Только я бы все же сделал выходной редуктор между мотором и винтом с понижением где-то в 2-2,5 раза: гидромоторы не любят низких оборотов....
Начал процесс изготовления ПОК , примерил заготовку винта - уже что-то видно
На упорный подшипник ставится тавотница.
На 30 киловат простой поликлиновый ремень и будет табе шастя а гидромотор с верху и не в воде.
Обдумывал похожий вариант . Слишком широкий сапог , сопротивление от него всё счастье и испортит :bs: , да и г.мотору по барабану где висеть :ay: .
поздравляю а что будет уже этого варианта не знаеш у меня основание получилось 120 в диаметре а сапог 100.
Гидромотор в воде будет уже?????:ai:
Тут пробило - подвесник всегда в сторону тянет , значит и ПОК будет сама поворачивать ... Кто помнит причину этого явления ?
Гидромотор в воде будет , сапог получается шириной 50 мм , трубки внутри .
Балансировать надо и не утянет
Да , подрульку-флажёк на антикав. плиту придётся прилепить , но причина не ясна ?
Да уш особенно на докавитационных скоростях с 500 оборотов сапог играет очень существенную роль
Мунхаузен не вали всё в кучу у тебя судно глиссирующее
Тут всё дело в счастье , широкий сапог + сложная конструкция , с натяжкой ремня + вода попала на ремень - где и как его сушить в дождь ?+ ресурс ремня в противоречии с диаметром шкива = не годится :br: .
слово упор говорит о чём нибуть
Что то молчит . Но если его сместить относительно оси поворота ПОК , то эффект можно получить в любую сторону , как вариант ?