Катер Maxum 2400 SCR, 2001 г.в.

motoras

Старожил форума
Отличное техническое состояние! Катер заточен под туризм! Ни какой привязки к береговому электропитанию!
Эхолот, компас, автоматически трюмные помпы, музыка, имеются автоматические огнетушители. Мотор Меркрузер 5,7 моновпрыск, 250 л.с. 2013 г. с наработкой после замены 250 часов (в судовом 5 л., и 220 л.с.). Колонка Альфа 1, перебрана с заменой подшипников и шестерен верхнего редуктора в 2013 г., новый водяной насос в колонке (2016 г.). Идеально подобран винт нержавейка "Michigan Apollo" грузовой 4х лопастной нержавеющий, есть новый запасной трех лопастной нержавеющий Michigan Apollo, транцевые плиты. Максимальная скорость 63 км.ч, эксплуатационная 45-47 км.ч. при 3800 оборотах. Расход топлива на эксплуатационной скорости примерно 40 л.в час. Бак 265 л. В моторном отсеке установлен генератор Robin (Субару) 2,7 кВт с питанием из основного бака. Кринолин с пробковым покрытием, на кринолине есть место для установки мангала (титановый, идет в комплекте) и подвесного мотора-докатки (незаменим на мелководье).
Обслуживание всех агрегатов по регламенту.
Установлена солнечная батарея мощностью 105 Вт, что позволяет стоять на месте не выключая холодильник и забыть о разряде аккумуляторов без берегового питания. Установлен обогреватель Webasto 2 кВт (тепло и в каютах и в кокпите даже при отрицательных температурах). Свежий тент, москитные сетки, тент для зимней стоянки. Телега с ПТС под американский шар. Ширина катера в габаритах перевозки - 2,55 м! Основная каюта-камбуз с угловым диванкроватью - высота 210 см, туалет прокачной с душем - полный рост. Вторая каюта-спальня с двухспальной кроватью. Диван в кокпите трансформируемый в двухспальную кровать (3 двухспальные кровати на катере).Столик в каюте и в кокпите. Горячая и холодная вода (подогрев от двигателя, от генератора и берегового питания). Запас холодной воды 40 л, горячей 20 л. Установлен насос забортной воды через фильтр. Плита (электро 220 В и спиртовая). Микроволновка 220В. Холодильник 12 - 110 В. Днище катера обработано грунтом (7 слоев) и необрастайкой International с тефлоном (каждый год обновляется).
До июня катер находиться на телеге.
Докатка Хонда 20 с электростартом с питанием от основного бака, электроснабжение связано с проводкой катера и заряжает аккумуляторы при движении под докаткой. Катер полностью готов к сезону.
Цена без докатки 1600000. Докатка отдельно не продается.
Докатка +150000.
Причина продажи - смена на больший размер и другой класс. Рассмотрю варианты обмена на водоизмещающий катер. Местонахождение Дзержинск Нижегородской области. Связь тел. или вайбер +790490145 три пять.
 
Последнее редактирование модератором:
1500000 р. В продаже пока не продали интересующий меня катер
 
А обмен на водоизмещающий катер это на какой например?
 
12-13 м, 2 каюты, кают компания совмещенная с рубкой, камбуз, санузел, душ, можно без внутренней отделки, на ходу. Типа Камы или переделок Адмиральца.
 
А рассмотреть вариант с "Костромичем" проект 1606 не хотите?
 
Думал я про них. Скажу сразу, кораблик нравиться, в плане плоского днища и винта в полутоннеле. Тормозит только размеры корабля. Это уже за 20 т. А это тянет увеличение расходов во всем (от топлива до расходов на содержание. И я смотрю уже переделанные катера. Не хочу с работой по железу связываться. Да и каму или адмиралец все таки возможно на зиму поставить у себя во дворе дома. Работы кое какие сделать.
 
Были мысли при приобретении когда либо Камы или Адмиральца изготовить прицеп и погрузчиком буксировать к дому. Живу в 400 м от яхтклуба.
 
Размер 17,3 м в заводском исполнении,если Вы про вес,то да-20т.По топливу-тот же адмиралец со стандартным 3Д6,содержание что 12-13 м,то и 17,3 м-смотря что желать.По перестройке "Костромич" - поле для размаха :) Спокойно может зимовать на Оке во льду,так же и работы можно с ним производить.
А так да-что переделанный возьмёте,что нет-будете все равно заниматься,но будет возможность построить именно то что Вы хотите:bs:
 
как вариант удешевления могу снять солнечную батарею с контроллером (очень нужная штука в походах более 2 дней) и генератор (рекомендую оставить). каждое устройство -50000 р. Смотрю мало у кого на мыльницах подобного размера стоят эти вещи.
 
Последнее редактирование модератором:
Поймите меня правильно, я не хочу что то серьезное делать. Время для этого у меня нет. Адмиралтеец что я присмотрел уже с другим мотором, полностью со всем оборудованием. И проект переделки прям под меня. Если заниматься и переделывать, то я знаю что и сколько стоит. Сейчас есть возможность купить то что я хочу. Есть Кама 95 в моем бюджете, и Адмиралтеец, так же в моем бюджете. Оба катера со всем оборудованием и хорошими моторами. Нет только внутренней отделки. Верней есть, но черновая.
 
Я Вас понимаю:bs:
Если интересен будет "Костромич"-могу с моей доплатой рассмотреть вариант обмена:bs::)
Мне нужен катер для однодневных прогулок,для путешествий у меня "Мария":ay:
 
Я на своем на неделю - две ухожу. В Казань ходил. Для семьи нормальный размер. Я бы и не продавал бы его, если не смена образа жизни. Раньше был привязан к работе и общим выходным. Скоростной кораблик это очень удобно. 200 км сделать не напрягаясь легко. 4,5 часа и ты у Мурома. Сейчас у меня нет привязки к конкретному времени. Да и созрел я на водоизмещайку. Наверно старею.:D Плюс еще зверье разное появилось в количестве 4 шт. Кстати с Адмиральцем или с Камой мне уже не будут доступны привычные места стоянок . Тут колонку поднял, малый мотор включил и зашел практически в любую заводь или в любой ручей. С реки тебя не видно, ни кто мимо не шариться, красота!
 
Последнее редактирование модератором:
У каждого из трёх проектов есть свои плюсы и минусы :bs: А так конечно-каждый выбирает ношу по себе!
 
Фото
 

Вложения

  • 3472914171.jpg
    3472914171.jpg
    64.4 КБ · Просмотры: 688
  • 3529070765.jpg
    3529070765.jpg
    361.9 КБ · Просмотры: 615
  • 3535491642.jpg
    3535491642.jpg
    131.9 КБ · Просмотры: 612
  • 3535493944.jpg
    3535493944.jpg
    163.3 КБ · Просмотры: 616
  • 3535501247.jpg
    3535501247.jpg
    178.2 КБ · Просмотры: 620
Еще фото
 

Вложения

  • 3551496197.jpg
    3551496197.jpg
    98.1 КБ · Просмотры: 562
  • 3535503682.jpg
    3535503682.jpg
    99.2 КБ · Просмотры: 529
  • 3535492682.jpg
    3535492682.jpg
    136.5 КБ · Просмотры: 545
  • 3556904531.jpg
    3556904531.jpg
    188.1 КБ · Просмотры: 540
  • 3529073507.jpg
    3529073507.jpg
    312.7 КБ · Просмотры: 562
Возможно удешевление на транспортировку негабанита из Питера в Дзержинск (около 150000 р)
 
Конечная цена, ниже которой падает смысл продажи, что бы не писать в личных сообщениях озвучиваю 1.350.000 без дополнительного мотора, без солнечной батареи.
 
Продажа без прицепа обсуждается. (-100 000 р)
 
Чет вообще тишина. И так самая низкая цена на рынке с учетом всех возможных расходов.
 
Верх