Автомобильная гидравлика на МН

валенок сказал(а):
А зачем два гидроцилиндра на румпеле:(???..ведь и одного,двухстороннего достаточно.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну правильно, "фирменный" ГЦ имеет выходы штока с обоих сторон, а шарнир только с одной стороны. Поэтому там обе полости равны и ставится 1 ГЦ. Да, есть и промышленные двухсторонние ГЦ (теоретически), но мы поставили 2 простых, т.к. в продаже были только односторонние. Двухсторонние ещё поискать надо, а обычных - полно и есть выбор типоразмеров.

Мюнхаузен сказал(а):
На румпеле достаточно одного одностороннего , второй в рубке такой же в качестве насоса , одноименные полости соединяются трубками , обороты в обе стороны одинаковые , жесткость абсолютная , но добавляется редуктор со штурвала на цилиндр , любого типа , например реечный или червячный с авто .
Нажмите, чтобы раскрыть...

Так конечно проще всего, а главное намного дешевле, чем покупать фирменную рулевую машинку. Но городить рулевой авторедуктор с ГЦ в рубке некоторые воспринимают как "колхозничество" :ae: Кроме того нужна определённая теоретическая подготовка. Просто человек может не догадываться, что двигать ГЦ можно другим ГЦ :ai: , а не "рулевой гидромашинкой" как у соседа :D На самом деле двигать этот рулевой ГЦ можно и штатным судовым рулевым редуктором, соединив шток штуртросами или цепью. Заодно на нём и штатный аксиометр будет работать :ae:
 
Paul сказал(а):
....что двигать ГЦ можно другим ГЦ :ai: , а не "рулевой гидромашинкой" как у соседа :D На самом деле двигать этот рулевой ГЦ можно и штатным судовым рулевым редуктором, соединив шток штуртросами или цепью. Заодно на нём и штатный аксиометр будет работать :ae:
Нажмите, чтобы раскрыть...

Естессно , так еще лучше .. , причем , можно выполнить несколько постов управления если блокировать незадействованные .
 
Последнее редактирование модератором:
Находи каталог ветус,там есть,используется площадь руля,макс скорость,и тд:D не найдешь захвачу с собой,когда соберусь.
 
Мюнхаузен сказал(а):
Естессно , так еще лучше .. , причем , можно выполнить несколько постов управления если блокировать незадействованные .
Нажмите, чтобы раскрыть...

А насчет нескольких постов, поконкретнее будьте добры. Наверно нужны будут какие-нить клапана, и блокировать незадействованные - имеется ввиду механически?
 
Freddi сказал(а):
А насчет нескольких постов, поконкретнее будьте добры. Наверно нужны будут какие-нить клапана, и блокировать незадействованные - имеется ввиду механически?
Нажмите, чтобы раскрыть...

Обычный шаровый кран , достаточно одного на пост .
 
RAV сказал(а):
Кстати,а какое максимальное усилие м.б. на баллере,как его можно рассчитать,чтобы подобрать цилиндр?
Нажмите, чтобы раскрыть...

От размера цилиндров в данном случае ничего не зависит , если они парные . Рассчитывать нужно только передаточное число редуктора от штурвала до насоса (первого цилиндра) , чтобы получить оптимальное число оборотов на каждую сторону . Самый привычный и качественный вариант - рулевой редуктор с легковушки , лучше реечный . Усилие на штурвале ... какое там нахрен усилие ...
 
Мюнхаузен сказал(а):
От размера цилиндров в данном случае ничего не зависит , если они парные . Рассчитывать нужно только передаточное число редуктора от штурвала до насоса (первого цилиндра) , чтобы получить оптимальное число оборотов на каждую сторону . Самый привычный и качественный вариант - рулевой редуктор с легковушки , лучше реечный . Усилие на штурвале ... какое там нахрен усилие ...
Нажмите, чтобы раскрыть...

А ежели руль в 2м.кв. площадью?

Ну и если все-таки не через рулевой редуктор цилиндр качать, а насосом, какой посоветуете? У меня проблема в том что площадь руля большая и соответственно потребное усилие большое. В Ветусе среди "любительских" гидравлических рулевок цилиндра с потребным усилием нет ( mаx 175, мне надо 240 по их формулам ), и это в принципе даже не очень напрягает, ну будет руль потяжелее не порвет же его (в смысле цилиндр) ежели усилие побольше окажется, беда в том что с их штатными насосами получается по 8 с гаком оборотов на борт - а это ни в какие ворота не лезет, мало того что руль будет тяжеленный так еще оборотов много.
А их же "коммерческая" линейка мое усилие обеспечивает но денег стоит космических, а уж на два поста мудрить и вовсе золотая получается.
 
Freddi сказал(а):
А насчет нескольких постов, поконкретнее будьте добры. Наверно нужны будут какие-нить клапана, и блокировать незадействованные - имеется ввиду механически?
Нажмите, чтобы раскрыть...

На рулевых насосах просто должны быть обратные клапаны, тогда ничего блокировать не придется - каждый штурвал будет в любой момент времени доступен для управления, при этом вхолостую ни один их них вращаться не будет.
 
Freddi сказал(а):
А ежели руль в 2м.кв. площадью?

Ну и если все-таки не через рулевой редуктор цилиндр качать, а насосом, какой посоветуете? У меня проблема в том что площадь руля большая и соответственно потребное усилие большое. В Ветусе среди "любительских" гидравлических рулевок цилиндра с потребным усилием нет ( mаx 175, мне надо 240 по их формулам ), и это в принципе даже не очень напрягает, ну будет руль потяжелее не порвет же его (в смысле цилиндр) ежели усилие побольше окажется, беда в том что с их штатными насосами получается по 8 с гаком оборотов на борт - а это ни в какие ворота не лезет, мало того что руль будет тяжеленный так еще оборотов много.
А их же "коммерческая" линейка мое усилие обеспечивает но денег стоит космических, а уж на два поста мудрить и вовсе золотая получается.
Нажмите, чтобы раскрыть...

С большой площадью пера я бы поставил http://www.gidromotor.com/nasos-dozator-planetarnii-ndp-0100 .
 
Константин сказал(а):
На рулевых насосах просто должны быть обратные клапаны, тогда ничего блокировать не придется - каждый штурвал будет в любой момент времени доступен для управления, при этом вхолостую ни один их них вращаться не будет.
Нажмите, чтобы раскрыть...

Насос тот реверсивный , т.е. качает то в одну , то в другую сторону , просто обратный клапан не поставить , нужен управляемый клапан , автоматически отключаемый при реверсировании ... , чуть сложнее .
 
Что-то тема умерла. Уходила, уходила в сторону и умерла:ak:
Вопрос интересный.
 
Для ответа нужно войти/зарегистрироваться

Пользователи онлайн

Всего: 475 (пользователей: 4, гостей: 471)
Верх