Показать сообщение отдельно
Старый 14.11.2017, 23:47   #299
gmdss
 
Аватар для gmdss
 
Регистрация: 04.10.2009
Адрес: СПб-Германия
Тип судна: ex:Тоболка, Казанка с ПМ Москва, пр.371-бис Адмиральский
Сообщений: 1,210
По умолчанию Re: Об остойчивости катеров

Угол входа кромки борта в воду на миделе 38 градусов,внёс дополнения.Если принять его за предельный угол крена с возможностью заливания открытого кокпита, то ДСО естественно обрывается и требование регламента ТС по углу заката ДСО ≥60 гр не выполняется.Впрочем как и для подавляющего большинства маломеров, диаграммы остойчивости которых ограничены углом крена при заливании значительно меньшем, чем 60 градусов.

Однако ИМХО конечно, но не исключено, что требования регламента ТС по ДСО, включая угол заката, проистекают из весьма похожих в своей основе требований к ДСО из «Правил классификации и постройки малых прогулочных судов» СПб 2009,Часть IV,Остойчивость п.2.4.1.3. А в этих Правилах нормируется т.н. «условный» угол заката ДСО ≥60 гр в предположении, что судно закрытое и условия заливания отсутствуют.

Как ещё объяснить наличие в регламенте ТС этой странной нормы неясно.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Требования ТС.png
Просмотров: 17
Размер:	179.6 Кб
ID:	52644   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Из Правил класс. малых прог. судов.png
Просмотров: 16
Размер:	125.6 Кб
ID:	52662  

Последний раз редактировалось gmdss; 15.11.2017 в 04:23..
gmdss вне форума   Ответить с цитированием