Чартер.

Ответ: Чартер.

А вот второй корабль схватил по глупости.
Ну что за настрой такой не оптимистичный??? Отставить!!!
Что бог ни делает, все к лучшему!!! :bs: Судя по фоткам - катер зачетный. Большой, просторный, капитальный. Больших денег на нем конечно не сделашь. Но душу должна греть мысль о его обладании. Должен им гордится и быть счастливым, от того, что он у тебя есть. И тогда он тебя тоже полюбит, перестанет ржаветь и ломаться. И будет тебе счастье.:bq:
 
Ответ: Чартер.

Ну что за настрой такой не оптимистичный??? Оставить!!!
Что бог ни делает, все к лучшему!!! :bs: Судя по фоткам - катер зачетный. Большой, просторный, капитальный. Больших денег на нем конечно не сделашь. Но душу должна греть мысль о его обладании. Должен им гордится и быть счастливым, от того, что он у тебя есть. И тогда он тебя тоже полюбит, перестанет ржаветь и ломаться. И будет тебе счастье.:bq:
Вы меня наверное не совсем правильно поняли. Нет ни какого "псисимизьма". Просто реалдьное размышление над сложившейся ситуацией. Дело в том, что реальных фоток второго парахода, который мне сел на хвост я в сети не вешал. Там ведь особо нечем хвалиться, но он однотипный первому.
А ситуация такая - что бы его продать, его надо привести в достойное состояние. Но, приведя его в человеческий вид, его придется долго продавать. Так может пока продается пусть поработает чуток?
 
Ответ: Чартер.

Скажите, а как цена у вас складывается? Вот я бы с удовольствием попил пивка под шашлык на борту небольшого кораблика с друзьями. Но надо же быть реалистом :) Какие 3000 в час?? За что?? Русские по 3 часа не отдыхают. Отдать 30 000 руб за день на подобном Юконе? Да это смешно просто :D
Ничего личного, но мне было бы стыдно находится на таком судне... Это все-равно, что ездить на битой машине.

ИМХО, такого рода услуги будут более-менее востребованы, когда цены на них будут сопоставимы с ценой хорошего гостиничного номера в этом же регионе или, на худой конец, с ценой суточной аренды коттеджа начального уровня.

Еще судовладельцам можно заглянуть сюда, сравнить цены, а особенно кораблики.
А то получается как в анекдоте: - А почему так дорого петуха продаешь? - Да деньги просто очень нужны..
 
Ответ: Чартер.

Скажите, а как цена у вас складывается? Вот я бы с удовольствием попил пивка под шашлык на борту небольшого кораблика с друзьями. Но надо же быть реалистом :) Какие 3000 в час?? За что?? Русские по 3 часа не отдыхают. Отдать 30 000 руб за день на подобном Юконе? Да это смешно просто :D
Ничего личного, но мне было бы стыдно находится на таком судне... Это все-равно, что ездить на битой машине.

Нормальная цена :) На наши деньги - 14 тыщ евро в неделю.
Как раз аренда яхты подобных размеров на средиземном море
http://marin.ru/crewed-yachts/SIMBA%20I
А у нас почему дешевле должно быть?
Кто там на рыбинку собирался на чартерной лодке? :))
 
Ответ: Чартер.

Скажите, а как цена у вас складывается? Вот я бы с удовольствием попил пивка под шашлык на борту небольшого кораблика с друзьями. Но надо же быть реалистом...

... не на все кораблики впускают на борт пожарить шашлык? :D :D :D
 
Ответ: Чартер.

Скажите, а как цена у вас складывается? ...
Да пока ничего не складывается. Просто почитав эту тему я решил что есть повод задуматься. Но,... и всё собственно. Да и на педполагаемое начало эксперимента посмотрите - навигация 2009 года. Сейчас ещё рано считать копейки. Надо решить пока другие проблемы - страховки, договора, доверенности, правила и т.д. Что бы потом не смотреть грустно на корабль лежащий на дне поперек судового хода, и думать, где найти деньги для разрешения этой проблемы. Так что, сначала ремонт и правовая сторона, а потом уже определение цены которая создаст предпосылки спроса. Не факт, что цена при которой народ будет готов его арендовать будет интересна мне, что бы возиться с арендой. Тут ещё много надо думать и считать, считать и думать.
 
Ответ: Чартер.

... не на все кораблики впускают на борт пожарить шашлык? :D :D :D

Учитывая, что у русского народа частенько не держат тормоза, то шашлык с пивом может закончится водкой, и гонками за бабами на палубе проходящего мимо "круизёра".
 
Ответ: Чартер.

... не на все кораблики впускают на борт пожарить шашлык? :D :D :D
Беда в том, что владельцам катеров, интересных мне, напрочь не интересны ни я, ни частный извоз в целом :D :D :D

Не факт, что цена при которой народ будет готов его арендовать будет интересна мне, что бы возиться с арендой.
Совершенно верно. Если вы сможете привести свой кораблик в приличное состояние (приличное - в общепринятом смысле этого слова ;) ), то вам не будет интересна никакая цена и никакой посторонний народ на своем судне.
Ну и про русский менталитет, конечно, тоже не забываем. Заплатив деньги, русский клиент обязательно будет "голым танцевать при луне" и т.п. Уплочено же! :D

ИМХО, тема аренды "переделок" совершенно "мертвая" в наших условиях.
 
Ответ: Чартер.

Учитывая, что у русского народа частенько не держат тормоза, то шашлык с пивом может закончится водкой, и гонками за бабами на палубе проходящего мимо "круизёра".


Ну, круизер не всегда догонишь, при его скорости свыше 30 км/ч,
а вот в нефтерудовоз с воплями "дай порулить" на пароходе моего знакомого въезжали.
 
Ответ: Чартер.

ИМХО, тема аренды "переделок" совершенно "мертвая" в наших условиях.

Расскажите это судовладельцам на Байкале, а также дайверам на Чёрном море :D На Ладоге туристов возят на обычных никак не оборудованных сейнерах. Аренда бывает разная, и услуги могут предоставлятся разные - от перевозки от точки А до точки Б с проживанием в пансионате на берегу, до многодневных рыболовных туров с базированием на борту катера.
Кроме того у некоторых владельцев цена дифференцирована: при аренде свыше трёх часов цена за час уменьшается. Плюс надо учитывать, что это цена не зависит от количества людей на борту - если разделить сумму на всех, то в казино или ресторан сходить дороже выйдет. Однако, как показала практика, народ скорее просадит деньги в казино или будет пьянствовать в ресторане, это привычнее и понятнее.
 
Ответ: Чартер.

на самом деле я имел ввиду не пьяные покатушки а экспедиции, туда где не пройдут большие круизные корабли.
 
Ответ: Чартер.

на самом деле я имел ввиду не пьяные покатушки а экспедиции, туда где не пройдут большие круизные корабли.

Эта тема интересная, но боюсь что 12-местные ГИМСовые катера окажутся слишком дорогие в аренде и клиентов будет мало. А отдавать свой катер кому-то на неделю никто не станет (тогда можно было бы вычесть расходы на капитана и команду). Если только найдётся тот, кто специально для этого купит и подготовит катер, потом ещё один...
 
Ответ: Чартер.

Расскажите это судовладельцам на Байкале, а также дайверам на Чёрном море :D На Ладоге туристов возят на обычных никак не оборудованных сейнерах.
Так я же и написал - "в наших условиях", имея в виду московский регион. Тут туристы несколько другие :)
К стыду своему на Ладоге не был еще, но смею предположить, что на судах типа вышеуказанного Юкона, там ходят туристы заграничные, для них это просто экзотика, как катание на чукотских собачьих упряжках или проживание в избушке в тайге сибирской ;)

Кстати, фото "юкона" у всех одно и то же?? А то, может, он только у меня так выглядит, а у остальных это линсен какой-нибудь пятилетний?? ;)
 
Ответ: Чартер.

Кстати, фото "юкона" у всех одно и то же?? А то, может, он только у меня так выглядит, а у остальных это линсен какой-нибудь пятилетний?? ;)

Да, он в таком виде довольно активно весь сезон откатал. Его реконструировали для "покатушек" прямо по ходу дела. До этого он был в "экспедиционном" исполнении - с краном и лодкой над МО вместо тента.
Сейчас он продан и реконструируется для семейного отдыха.
Да, всё таки в Московском регионе спрос на банкетоходы, на пассажирские суда для компаний от 30 чел. Но в основном это вопрос стоимости - предложите покататься бесплатно, знаете сколько народу набежит!
По поводу дальних походов - ко мне обращался протоиерей Михаил Ялов, настоятель Богоявленского собора и директор православной гимназии г. Ногинска. Ему нужен был теплоход для организации походов по Ладоге для его гимназистов. Мы вели переговоры по поводу продажи судна или его аренды, при этом он собирался управлять судном самостоятельно. Мы так и не договорились, но вопросы об ответственности судовладельца и судоводителя в случае происшествий всё равно остались. Я в принципе готов был отдать ему судно в аренду хоть на весь сезон, но деньги деньгами, а правовой вопрос мне был непонятен. Кроме того, мой "102" был не готов к предполагаемому сроку. Владелец "Елены М." тоже мог сдать своё судно на месяц, но только со своим участием, а это серьёзно поднимало цену вопроса. Кроме того 1 месяца о.Михаилу было недостаточно.
http://www.sedmitza.ru/index.html?sid=577&did=25983&p_comment=belief&call_action=print1(sedmiza)
 
Последнее редактирование модератором:
Ответ: Чартер.

...Если вы сможете привести свой кораблик в приличное состояние (приличное - в общепринятом смысле этого слова ;) ), то вам не будет интересна никакая цена и никакой посторонний народ на своем судне.
...
Ну не совсем так. В результате моей некоторой лоховатости и желания до последнего сидеть на двух стульях, я получил два катера. Один (он тут на конференции есть) вполне хороший и будет сделан под себя. Второй, ... ну, в общем, тоже корабль. Но дешево, хорошо не бывает. Короче, его надо всё равно реализовывать. Или пристраивать к какому-то делу.
 
Ответ: Чартер.

Ага, я тоже, как и Бернс, задаю вопросы, пытаюсь понять социальный портрет арендатора этих корыт. Капитаны отвечают одинаково - "да нажрутся и всё им пофигу."
 
Ответ: Чартер.

Ага, я тоже, как и Бернс, задаю вопросы, пытаюсь понять социальный портрет арендатора этих корыт. Капитаны отвечают одинаково - "да нажрутся и всё им пофигу."

Ну вы даете! социальный портрет арендатора - а что вы ему предлагаете? Железный корабль - делай что хошь??? Так и арендатор с таким подходом будет весьма расплывчатый...

Вы сначала предложите готовый пакет:
а) если предлагается "Хей чуваки вот кораблик - хотите на нем сходить куда-нить?". Тут же набегает соответсвующая толпа с ящиком водки - (далее танцы под луной, загаженный кокпит и т.п.)

б) Если предлагается какой-нить ОСМЫСЛЕННЫЙ туристический маршрут Типа "Малоизвестные церкви Тверской области"
На автобусе до Кашина, далее пересадка на кораблик - на кораблике накрыт стол - час ходу по воде - все едят пьют, затем выпрыгивают на берег с экскурсоводом по церквям - далее обратно. Вот тут появляется более интеллегентная публика с дитями и мамашами. Стол можно даже не накрывать, наедятся в кафе, а от кораблика будут получать дикий восторг - здесь главное не перекормить по времени, а то заняться будет нечем.

в) "Исторические места верхней Оки от Коломны до Калуги" - к примеру двухдневный. Приехал - выгрузил на берег - полходили-посмотрели, опять забрал и дальше. Спать можно на кораблике, а можно подобрать гостиницы. Подать под романтическим соусом - "лучший способ отпраздновать серебряную свадьбу" - потянутся кто? Пенсионеры?

Придайте окраску отдыху на воде. Займите чем-нибудь людей, придумайте программу. Иначе - водка, луна и т.п.


г) Опять же с курсами обучения маломерщиков договорись - ознакомительная практика. Выездное обучение типа.
д) С каким нибудь обучающим центром - семинар провести на воде, не важно какой - бухгалтеров ли, дантистов...
е) С дворцом пионеров и школьников - пару раз в мае судомодельный кружок вывезти на воду посмотреть в северный речной порт. А заодно биологический и химический для забора проб воды...
ж) А проведение деловых переговоров на Москве-реке? (тут уж особые требования к отделке - должно соответсвовать так сказать) пара часов + глушилка мобильных бесплатно, чтоб не отвлекались...
:)
... выбирай себе клиентов...

Это все конечно теория, тут же и цена важна и упомянутое выше качество отделки...

Это я к тому что сам себе выбирай клиентов - главное идею придумать - а не просто "Хочете на кораблике покатацца?"
 
Ответ: Чартер.

социальный портрет арендатора этих корыт.

50-летние "М"-очки до сих пор исправно возят отдыхающих по Москве, да и не только. На них видимо одна пьянь катается?



з) Дайвбот.
Когда мы стояли на Пироговской спасательной станции, древняя "Колхозница" регулярно вывозила на водохранилище группу дайверов для тренировок. Они организованно приезжали на микроавтобусе - видимо от какой-то школы. В промежутках хозяин интенсивно перестраивал своё судно.
Вечером прикреплю пару фоток из разных регионов - на чём там перевозят туристов... Да на чём попало, что есть под рукой, то и используют. Где есть спрос - всё идёт в дело. Там не рассуждают как, да что. Просто деньги зарабатывают.
 
Ответ: Чартер.

50-летние "М"-очки до сих пор исправно возят отдыхающих по Москве, да и не только. На них видимо одна пьянь катается?
.

Если едет речь о теплоходе типа Москвич проекта 544 - так у меня есть знакомый, который занимается проведением корпоративных пикничков на таком теплоходике (к слову сказать, сами пользуемся на фирме его услугами периодически ;) ) Без :eek: этого конечно не обходится, но корпоратив дело менее нервное, чем просто толпа мужиков, жрущих водку.
 
Верх