Постройка катера по проекту TY-43, Брюса Робертса.
- Автор темы ВМГ
- Дата начала
ВМГ
Старожил форума
Вот такой якорь нарисовал, и раскрой заказал. Из черного металла. Если конечный результат понравится, отнесу его в горячую оцинковку.
Детали нарезали еще зимой. Пока некогда якоря варить, полно дел на корпусах.
Как раз, весит 40 кг.
Вложения
ВМГ
Старожил форума
Так в том и прелесть - кому нужен огромный салон, а кому кормовая площадка. Кто-то делает вообще салон от борта до борта..
А кто-то над рубкой огромный флайбридж.
Корпус-то, как правило, не меняют.
Ухо под томбуй я бы сделал как можно дальше от носка якоря-так плечо больше при вытаскивании застрявшего якоря. А так выглядит очень хорошо.
ВМГ
Старожил форума
Хочется. Но уж больно погода пока хорошая, только работать. )
Да и страшно, а вдруг не доедет моя таратайка в такую даль - у вас небось по обочинам голодные медведи...
ВМГ
Старожил форума
Ухо там и у оригинала. Я тоже думал, а потом решил, что если верёвка продета под кольцом, то нормальный угол там.
Если надо раскрой, могу сбросить в почту. Но лучше подождать, пока сварю первый якорь. Вдруг чего там не так.
ВМГ
Старожил форума
Точно, можно там какие-нибудь дуршлаки сваркой прихватить. )
weeFOX
Старожил форума
Честно один раз видел: медведица с двумя межвежатами дорогу перебегала.
На Лиса пока у финнов все еще гостит, так что успеете.
Но на такое расстояние я бы уже не поехал, Ютаир прямой рейс днем до СПб из СПб 4 часа на Ласточке, а на машине сколько пилить.
С нетерпением и благодарностью буду ждать! Насчет уха я бы подумал что бы его пониже перенести-если продевать под кольцо-тереться будет об него. Вообще, для вытаскивания якорей у меня есть замечательная штука-массивное литое кольцо с разрезом-цепь пропускается через кольцо, кольцо скользит по цепи до штока якоря, заходит на него, затем тянем в противоположную сторону за трос, привязанный к кольцу. Самый застрявший якорь вылетает, как пробка.
Вложения
Так там в мануале так и написано-на веретене для постановки двух якорей, а на плоскости лапы-для буйрепа. А второго то отверстия на лапе у ВМГ я не разглядел....
Приходилось-для выборки второго якоря обязателен трос, закрепленный за лапу-иначе вытащить невозможно-первый то якорь на роульсе уже лежит.
ВМГ
Старожил форума
Это вы про рокну говорите, а на мантусе такой дырки нет.
Вложения
weeFOX
Старожил форума
Мантус отстает, надо сверлить
ВМГ
Старожил форума
Мантус прогрессивнее. ))
ВМГ
Старожил форума
Отдельно по деталям не нашел, но есть одним файлом.
Потыркал тут форум так и эдак - никак сюда не вставить ни двг ни рар. И в личку тоже. Так что давайте почту.
ВМГ
Старожил форума
Еще зимой из 219-й трубы вырезал 185-ю, стандартную под подруливающее устройство.
Однако, услышал такую информацию, что на "Малой Лисе" подрулька маловата, а она там огромная...
Задумался. Может быть, следующую по размеру трубу надо бы врезать.
Так пока и лежат трубы. До приобретения подрулек.
Однако, услышал такую информацию, что на "Малой Лисе" подрулька маловата, а она там огромная...
Задумался. Может быть, следующую по размеру трубу надо бы врезать.
Так пока и лежат трубы. До приобретения подрулек.
Вложения
weeFOX
Старожил форума
Не, вроде не так.
На Лисе давление куда то уходит, а манометр в системе один. Скорее всего просто подрулька полной мощности не развивает. Я купил гидравлическую станцию для опрессовки системы - надо поймать куда, есть подозрение, что один клапан не до конца закрывается.
Поэтому в плане: манометров на все ветки добавить и систему опрессовать.
Если у Вас электрическая то думаю хватит.
